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二线国际拍摄大家还记得冯小刚《手机》是什么时候上映的吗？我记得当时他父亲的驾驶是E46(3系)，那时我们的生活再也离不开手机了。离那部电影已经15年了，今天我们的生活已经离不开网络了。
互联网的普及并不局限于手机，目前汽车制造商正在追逐的话题也是小型排气量涡轮增压发动机转向车辆网络系统。今天的奔腾X80还配备了自己的D-li互连智能控制系统，使人、车和手机连接更加紧密。
奔腾X80 LIVE edition亮点：
1.配备了D-li互联智能控制系统，除了语音命令外，还可以远程控制手机应用程序。
2、控制12英寸触摸屏，只剩下零星的几个最常用的实体键。
添加全景天窗，照明面积更好。
外观-实时版本与其他配置型号大致相同
X80的LIVE版本与其他车型基本一致，整体感受到整洁的氛围，不会失去时尚和动态的元素。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术)但是没有夸张的过度设计，可以说第一感觉很好。车身尺寸方面在同一等级不太出众，但内部乘坐空间不打折。
3360010但是相对来说，家庭特征也不容易记住。下一个奔腾认为，应该找到让大家开心的家庭设计。(威廉莎士比亚，坦普林，他的家人)。
日行灯通常与雾灯在一起，而不是击倒车灯内部。其实这样做对前灯没有点睛作用，但提示效果很明显。
仪表堂堂的腰线使X80更加镇定，但设计了漂浮在侧面的车窗，为车辆增添了活波的元素。
内饰-一块大屏打天下
就和悬浮屏一样，一整块大屏代替中控的设计也已经不足以让人惊奇。其实这种设计更加简单，不用考虑繁复的实体按键如何排布才能符合人体工程学。当然如何让屏幕操作系统的UI设计得更美观，使用更便利也不是一件简单的事情。
就拿X80 LIVE版这块12寸的屏幕来说，其UI界面设计已经很成熟(安卓系统)，而且分辨率也很不错，磨砂材质能抵消一些反光。不过反应速度还没有“指哪打哪”的感觉，这会让实际体验有所下降。
就D-LIFE的功能来看，已经相当强大，几乎包含目前人机交互系统的所有功能。其中手机APP的远程启动、开启空调、座椅加热等功能由于联网问题未能在实拍车辆中体会到，等之后的试驾活动一定为你好好体验一把。
全景天窗一直是中国市场比较喜爱，但利用率又不高的配置。不过LIVE版总算是弥补的X80系列的不足，把全景天窗给加进去了，其实从采光来说，确实让前后排都非常通透舒适，多接触点自然总归让人舒心。
空间和储物方面，就像前文提到的，虽然车尺寸在同界别里不算最魁梧的，但内部称作空间一点没亏着，前后排都非常充裕。而且前排储物空间还十分丰富，当然后排储物空间就有些不足了。
涡轮增压动力方面由于完全没有变化，所以这里不过多介绍，实拍车型为1.8T版本搭配6速手自一体变速箱，LIVE版本也会有2.0L自然吸气版本搭配6速手动变速箱的低配车型。
总结：对于X80 LIVE版本来说，外形其实已经很成熟了，我相信SUV的购买群体对于这种简洁大气的外观第一印象起码都不会反感吧。增加了D-LIFE2.0互联智控系统后，功能丰富，用车便利性提升不少，可以让你在驾驶过程中，不通过手机也能够实现之前手机才能办到的事情。