luda 文：奶酪驱动器原创：宁城
昨天，也就是6月25日，长安福特在重庆车展上正式上市新款福克斯。新车的官方指导价格为11.98 ~ 14.58万韩元。
售价看起来比旧车型高1万多韩元，但实际上新福克斯降低了价格。10.88万韩元的车型是1.5L自然吸气的手动版本，所以1.5T的基本价格为13.68万韩元，新1.5T的基本价格为11.98万韩元，直接管道下降了1.7万韩元。老式的顶配Strain车型的指导价格为15.8万韩元，新的指导价格为14.38万韩元，官职下降了几千韩元，因此新款福克斯可以说是有诚意的。(大卫亚设)。
但是即使这么低的价格，很多人仍然认为很贵，一开口就需要3万韩元的折扣。目前新车上市没有任何优惠，但毫无疑问不久新福克斯终端的价格会有所松动，但这次优惠绝对不会像旧型号那么大，登顶后会在2万韩元左右。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果想得到更多的折扣，就不要考虑福克斯，而是要考虑自己的收入。
价格低于15万，1.5T 177马力的四缸发动机，6AT变速，同等级机箱之一，两节车厢个性外观，30万元车型都没有的米其林PS4轮胎，你还想要什么？
丰田卡罗拉、雷凌、日产俊伊、大众朗逸一样的动力，那样的布局，那样的材料，那样的底盘素质，你们要求多高，销量没看到照样起飞。
以前福克斯用的是三缸发动机，被很多人喷了。结果现在为了照顾市场，换了4缸发动机，又用了旧发动机，技术陈旧，据说骚扰了消费者。以前使用技术上更先进的三缸发动机的时候，你买的也没看到吗？以前的8AT变速箱匹配不太协调，现在换挡变成了更顺畅的6AT，结果还有人说这是减配。(这是莎士比亚的作品。)(以英语发言。)(以英语发言。)
反正不管怎么做都是福特的错。这个价格是2.0T的发动机，全皮装修，30万的配置，需要让很多人闭嘴。说实话，福特目前在国内的品牌力不行，卖家市场成为买家市场，买家市场开始挑选软柿子，要求无论厂商怎么做都要更进一步。(莎士比亚(莎士比亚)。)
但是丰田、大众、本田品牌不同。仍然是卖方市场的主导。不管新车型设计得怎么样，都是头。
动机怎么变，变速箱怎么变，价格怎么变，照样有大把的人买单。丰田，本田，日产还全系都是CVT变速箱呢，大众还有很多7速干式双离合呢，怎么没见你们说这些车不行呢？还有人直接拿新款福克斯跟一些国产的入门级运动轿车进行对比，比如长安UNI-V，广汽传祺影豹等等。我只能说这么对比的人，他根本就不会去买福克斯，也不会去买捷豹这些车，单纯的就是网上看热闹。买福克斯跟买长安UNI-V这些车型的年轻消费者根本就不是一路人。买福克斯的人注重的就是驾驶感受，底盘，买长安UNI-V的这些人注重的就是单纯的外观，动力和配置。我话再说难听一点，长安UNI-V和传祺影豹这些车型都属于杀马特一类的，短时间看一下还行，时间长了真受不了。
这一次无论你们怎么说，福克斯的价格是不会再有那么大的优惠了。福特也很清楚，就算你给的优惠再多，照样会有人嫌贵。新款蒙迪欧的定价都那么低了，竟然还有人说很贵。而福特这次表现得也很坚挺，蒙迪欧到现在都没有什么优惠，以后也不会有什么优惠。你爱买就买，不买出门左转。
国内的消费者就是这样，买东西从来不看产品力，只看价格，买涨不买跌。而且你价格越坚挺，买的人越多，你价格不停地下放，很多人就一直等。新款福克斯从产品力来说确实没有什么大问题，至少比同级别的很多车型要优秀很多。想买的人不必多言，不想买的，说再多也没用。