豪华入门级三厢车的巅峰对决 奥迪A3对比宝马1系

这两年来，很多豪华品牌都在从事沉没战略，定位低车型，降低门槛，抢占市场。

从定价来看，1系明显要比A3高了不少，不过看起来也不是不能理解，毕竟奥迪A3是1.4T和1.8T，而1系则是1.5T和高/低两个功率版本的2.0T。至于动力表现如何，我们后面再看。

需要注意的是，1系三厢版≠1系，它俩除了名字以外基本上是完全不同的两款车。国产1系三厢版是基于UKL1前驱平台打造的中国特供车，而进口1系两厢版则是纯正的后驱小钢炮。

奥迪A3的三厢和两厢版从始至终都是以前驱平台同时设计的，也历经市场多年考验，口碑看得见。

三厢车相比两厢车更注重家用和实用性，所以在配置方面就会有所偏重。

小结：从造型来看，奥迪A3的外形更偏饱满，而且也显得协调，毕竟是和两厢版同时设计的。宝马1系的造型风格更修长，仍旧留存着一些后驱感觉。外部配置方面，同价位A3明显有更多的实用配置，即便是配置水平不高的最低配也几乎都能有选装的余地。

小结：从整体来看，比较偏家用的奥迪A3在整体设计和配置分配方面更注重提供舒适和便利性，对于要求更高的用户则还提供了一些选装包，很多实用配置即便是最低配也可以单独选装。

而宝马1系同价位的的配置明显不如奥迪A3，对乘客的舒适性重视程度不够，对于有更高需求的客户也无法满足，例如音响系统。

奥迪A3三厢版驾乘空间

宝马1系三厢版驾乘空间

动力操控配置

从前面来看，我们发现宝马1系相比奥迪A3更偏运动，那么我们就来仔细看看两者的动力以及驾控辅助装置的表现吧。

发动机、百公里加速以及油耗的数据对比出乎我们的意料，除了2.0T高功率版，其余基本上都是奥迪A3大获全胜，而且油耗数据也更优秀。

小结：奥迪A3出人意料地在动力方面打败了宝马1系，虽说1系2.0T高功率版是最强悍的，但那个价格毕竟太高，太小众了。而且在驾控配置方面，A3低配也提供了大量的选装，例如可以有效提高运动感的换挡拨片，而1系最低配反倒是没有。1系比较惊艳的是零胎压续行轮胎，省去了备胎的沉重，还提高了空间，对都市用户尤其有用，但要注意，偏远地区要谨慎，还是带备胎最可靠。

总结：总体来看，原本被寄予厚望的1系三厢版似乎并没有对奥迪A3三厢版产生多少威胁。从设计和定位来看，奥迪A3的定位是一贯而终的，而1系三厢则与两厢版没什么实质性关系。配置方面两车的分化更加严重，定位偏运动的1系三厢在用户舒适度和便利性方面明显不如奥迪A3三厢。

最重要的是，作为豪华品牌，除了基本需求，还要为有更高要求的客户提供了选择空间，这点两者做得都不错，但奥迪A3是提供了更好的音响、便利配置等，1系则是提供了更强动力的2.0T。

最后，我们需要注意一个问题，入门豪华三厢车。强调的是入门，也就是说最走量的是中低配，毕竟可以满足相当多人的豪华车梦。从配置和动力方面的对比来看，在中低配款型宝马1系三厢几乎不是奥迪A3的对手。

毕竟，奥迪在中国耕耘多年，更懂豪华入门三厢车用户群的需求，宝马还得加油。