luda 随着国产SUV的崛起，销量不断上升，合资车企也在想办法，除了不断提高生产力，降价也能立竿见影。当然合资降价对我们消费者来说确实是好事，可以买到性价比高的车型。本期介绍了几台可以说是合资SUV的“成家王”，可靠且合算。
第一个是雪佛兰探险家。
雪佛兰在国内也比较闷。旗下车型继续降价，但销量很一般。中型SUV勘探者的旺季月销量为3000多台，上个月只卖出了1782台。与同级官馆L的13741台相比，连零钱都没有。但是探索者的实力毋庸置疑。16.99 ~ 23.99万韩元的指导价格略高，但终端一度超过4万韩元，推荐型号2022采用550T RS智能扩展版，指导价格21.99万韩元，打折后实际参考价格为17万多人，落地不到20万韩元，性价比非常高。
RS版探测器的外观很有看头，比普通版更帅气、更高级，加上晒黑的车票、中网、轮毂、红色RS标志，性能车的范例非常出色。但是定位是中型SUV，但是4646mm的次长和紧凑的SUV差不多，轴距达到2725mm，所以空间比较大，作为家庭完全没有问题。其实探索者最大的问题是装修，坐在车里的瞬间，十多年前的设计和全黑配色，给人一种非常压抑的感觉。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读者》)幸好材料比较厚，软材料包裹较多，缝纫为亮点，主动减少噪音，隔音在同价位比较好。(大卫亚设)。
当然，探索者的三个主要项目无疑是拿手的。代号LXH具有可变气缸技术的2.0T发动机，最大马力237匹，最大扭矩350雨米，与9AT变速箱匹配，48V轻型混合系统。这个动力可以达到7.9秒的破白成绩，轻度混合，油耗也不高，车主实测100公里平均8.3升左右，完全可以接受。
接下来，我们再来谈谈性价比同样高的SUV福特的锐利度。
同样是美系SUV，和艺界和勘探者一样是难兄难弟，上个月也只卖出了2229台。实际上，锐利的实力毫不逊色。16.98-21.88万的地图价格和探测器差不多，型号2020个EcoBoost 245两个驱动器打折，地图价格17.98万，终端一般优惠1万左右，实际参考价格不到17万。
三块锋利的大碎片无疑装备了2.0T大功率发动机，与功率、最大马力248、峰值扭矩393牛米、8块自动变速器相匹配。这种动力比探索者更强。这在7.5秒的破白成绩中也能看到。而且油耗也不高。车主实测100公里平均在8.6升左右，高速基本上6-7个，市区稍高，12-3个都可以，幸好只需要加92号汽油，汽车费用和探测仪差不多。
ht="427"/>不过，锐际的外观个人觉得是销量不佳的主要原因之一，整体设计过于圆润保守，有股浓浓的小家子气，完全没有传统美系车那种霸气侧漏的感觉，如果能设计成和老大哥锐界差不多，相信在颜值这一块肯定能过关。不过从曝光的中期改款车型来看，福特似乎并没打算对外观进行改变，着实有些遗憾。
最后我们再聊聊一汽大众旗下的中型SUV探岳。
探岳很明显是途观L兄弟车型，但在销量上，却始终难以企及，上个月卖出了7742台，差不多只有途观L一半。 探岳的指导价较高，不过2023款车型推出后，老款的终端优惠非常大。推荐车型2022款330TSI两驱豪华智联版，指导价22.09万，优惠后实际参考价在17.6万左右，和探界者差不多。
探岳的外观没什么看点，依然是大众家族化设计，不管是车头、侧面还是车尾，整体还是比较保守的，不过车身线条的使用也算让整车年轻了不少。和探界者一样，探岳这台中型SUV，尺寸甚至比紧凑型SUV还要小一圈，车长只有4589mm，不过轴距达到了2731mm，看起来小，车内却非常能装。
至于动力，探岳相对比较一般，搭载一台2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力零百加速时间为8.7秒，比探界者和锐际慢了不少。油耗的话，车主实测百公里平均在8.7升左右，比较一般，而且还要加95号汽油，用车成本显然没什么优势。
点评：上面这三台性价比超高的合资SUV还是比较值得入手的，尤其是雪佛兰探界者，18万的价格，拥有极强的三大件，而且空间大配置丰富，除了品牌没优势，内饰有些老气，其他基本没什么问题。探岳同样作为中型SUV，优惠大的同时品牌也比较硬，虽然综合实力不如探界者，但三大件也不差，同样是一台适合家用的高性价比SUV。锐际相对来说有些可惜，主要是外观有些保守，颜值一般，除此之外基本没什么短板。那么，上面这三台SUV你们会怎么选呢？