luda 在豪华重型车市场上，宝马3系奥迪A4L奔驰C级无疑是绝对主流。那么问题来了，谁卖得最好？我们通过胜联的最新数据表示，今年1月至3月，宝马3系累计销量为43100辆，奥迪A4L累计销量为37051辆，奔驰C级累计销量为24986辆。通过销量，可以直观地看出宝马3系销量最好，奔驰C级倒数第一。
这三款车中争议最大的是奔驰C级，主要都载有1.5T动力。之前也谈过这个话题，1.5T到底是个问题吗？在我看来，如果建立在大折扣之上，那么很多问题就不成问题了。
综合折扣接近10万韩元，前提条件是什么？
最近从一家汽车垂直网站了解到，目前奔驰C级在北京地区综合优惠为9.97万韩元，低配版(2022家改版C 200 L运动版)官方交付为32.52万韩元，打折后为22.62万人。需要特别说明的是，有所谓综合折扣的条件。例如，除了要求在本月内预订汽车和持有当地(北京)执照外，买车还需要店内贷款保险等条件。接下来，以入门版车型为例，看看奔驰C级是否真的值得入手。
首先从大家最关心的动力开始。奔驰C级为全系1.5T，分为高低功率调教，均与9AT变速箱一致。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)此外，48V灯光混合系统也是全系统的标准，可以在一定程度上提高电力响应和柔软度，不能说是锦上添花。至少不能说对1.5T动力的完美和提升。
1.5T低功耗动力是否足够？
个人认为，如果选择奔驰C级，我会更喜欢高功率版本，也就是204马力，170马力版本的车型都只有一种，也就是最低配。从官方加速成绩来看，低功耗版本车型0百加速为9秒，高功率车型为7.7秒，同样是1.5T，相差1.3秒，但体感并不明显。因此，如果对动力不太敏感，我认为170马力的性能足以应对日常驾驶。别忘了。还有48V轻型杂化系统的增值。(大卫亚设)。
初级版配置与中配车型一致吗？
再次从配置方面来看，达到了奔驰C级的水平，即使是低配，配置也不会太差。(威廉莎士比亚、温斯顿、Kinson)具体来说，初级版奔驰C级包括LED近景照明(包括近景照明适应功能)、车道偏离警报、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、自动停车位置、自动停车、电动天窗、自动停车。
您会发现基本配置是足够的。与中等高度配套车型相比，较大尺寸的轮毂、分段天窗等配置较少。另外，低配版车型前后座椅加热，柏林的声音响起，但没有钥匙，无法选择，这也是令人遗憾的地方。
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综上所述，我认为低配版奔驰C级整体是OK的。不管是动力还是配置。具体来说，如果低功耗版本不能满足对性能的要求，高功率版本也不会怎么样。(托马斯a .爱迪生，努力)因此，在动力方面，这是一个见仁见智的问题。从构成方面客观地说，作为低配车型，首先你不能对它要求太高。如果基础构成足够的话，已经在及格线以上了。至少在我看来，奔驰C类，配置的入门版本，特别是很多主动安全配置，以及大屏幕和车联网的中央控制，所以体验和中高型号之间没有太大差异。(文本/网卡)