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罕见的陆地猛兽——英菲尼迪Q50S
很酷的“word 10大引擎”
3.7L V6自行吸气，351马力，大马力后车型。
朋友要卖私家车，我不是来卖车的，也没有更新太久。正好想展示一下这个品牌和其他冷门品牌的看法。(因为非常喜欢这个品牌，非常喜欢那个品牌，所以只能哀悼那个不幸[眼泪]。)。
真的，这辆车(品牌)很可惜，这么好的车，但是换了别的车票，就能吊起一堆车型。
请告诉我我对这个品牌的印象：
1.英菲尼迪的车确实是辆好车。这一点毋庸置疑。所有开车或认识的朋友都承认这一点。有很多车主反馈。英菲尼迪的车可以开到30万公里以内。什么都不用修。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)在30万公里后，将有一个需要陆陆续续支出的项目。但是，换句话说，正常的私家车，多少辆汽车能跑30万公里以上，不换车，不退休？
2.品牌，不知道是被日方杀死的，还是被制造商杀死的。这个品牌现在在中国的存在感越来越弱。对于想买这辆车的朋友来说，周围的人接受了很多说服退化术，三四句话让意向购买者望而却步。——他也知道英菲尼迪的车很好，但真的呵斥了他。包括新出的QX60，大家都觉得很漂亮，各方面在同等级车型中占优势，不能马上卖吗？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)是因为发言人的问题吗？来看车的顾客都认为车很好，但如果你的品牌力度弱，你要给我18万美元的折扣。我才能动手。不然我按原价买的，下个月你给大减价，我去找谁讲道理？
3.4S店很少，很多城市没有经销商，只能在附近城市买。即使你发了6年12万公里的保证，我每次维修都至少要跑你半天。时间和路费都是费用。收支平衡吗？(大卫亚设)。
4.而且4S卖新车真的是亏本卖。很多不认识的朋友问。谁会做赔钱的生意？还不要相信，就是用真的亏损卖！那么4S店怎么经营呢？如何维持？售后！不仅是英菲这个品牌，卖的都是一样的。请喷油漆。有在SA例行程序中刮的保险。有点严重。要换另一个灯，换酒吧，再补两次。(威廉莎士比亚，哈姆雷特。)不懂的朋友正在路上。以为世界上有免费午餐，反正自己不付钱也能换就不改。新的会比旧的更好。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《友情提示》)你卖车的时候是赚了还是亏了。
上面说的这辆车，2014年出厂，2017年上板，右侧门钣金两块，右侧后叶板钣金，左侧两块棉油漆，没有结构损伤，没有泡沫，一手车，40000公里出头，你觉得能卖多少？[掌声] [掌声] [掌声]