luda 第二，随着三子女政策的开放和人民生活水平的提高，越来越多的家庭在选择汽车时开始将目光转向驾驶经验更好、空间扩张能力更强的MPV模式。因此，各大车企近年来针对该部门，不断努力在MPV市场喷发前抢占先机。据网上汽车市长/市场统计，以下10个型号目前在MPV市场上最火爆。其中，SINA排在别克GL8之后，排名第二，新嘉华出人意料地排在最后一位，此外M8、凯塞尔等自主品牌车型也榜上有名。
top 1别克GL8
作为国内MPV市场的常青树，别克GL8经受住了新浪、嘉华等众多对手的压力，仍然是目前MPV市场最感兴趣的车型，有点“大爷”的霸气。与新浪和KAA不同，别克GL8不是全球车型，而是实实在在的中国特级。但是特别供应也很好。多年来对中国市场的了解，可以说全方位满足了国内消费者的需求。目前别克GL8全系销售的车型达20多个，最低配套价格为20万出头，顶配车型的价格超过50万辆，提供4个、6个、7个选项。也就是说，只要在20-50万个区间选择MPV，就能提供家庭用和商业用，以及4台、7台都能满足需求的车型。这也是其他对手短期内无法达到的高度。
top 2丰田新浪
在国产之前，新浪在海外市场和平行进口市场获得了极高的认可。得益于长期的口碑，国产新浪的消息传出后受到了广泛关注，甚至将这辆车列为“婴儿车”的第一位。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，随着预售的公布和展示车的出现，这辆车的热度降低了很多，这可能是这辆车屈服于亚军的原因。事实上，320，000的预售价格在以前的网络上远远高于2768，000，甚至很多人嘲讽丰田直接把经销商的加价放在了售价上。除此之外，展示车接连开始巡回赛后，看到实车的朋友们反映了这辆车的手艺，而中央控制屏幕的大小和风格也很难接受，可以说当时对他有多少期待，现在有多失望。(大卫亚设)。
TOP 3疯狂M8
关注度排名前三的车型中，M8的出现确实令人眼前一亮。给人一种我家孩子终于“站起来了”的感觉。原因是，自有品牌的车型比同级合资车型普遍配置，M8涵盖的市场也非常庞大。(威廉莎士比亚、温斯顿、品牌名言) (与Northern Exposure(美国电视)别克GL8一样，川奇M8的转售车型达到10多万辆，售价从17.98万韩元扩大到36.98万韩元，4(大卫亚设)。
TOP 4-5
排在第四到第五位的是本田奥德赛和五菱凯泽。奥德赛的出现并不奇怪。自2004年进入国内市场以来，奥德赛并不是大火，但一直处于中等纪律。
反观凯捷，这台车可以说是MPV市场上的异类了。8万多的起售价和车内不小的空间使这台车在上市之初就掀起了一波热潮，主打的大四座布局也让很多三口之家有了换车的想法。TOP 6-10
排在6-10位的车型分别是奔驰V级、广汽传祺M6、现代库斯途、本田艾力绅和起亚嘉华。在这当中，V级、传祺M6和艾力绅大家相对熟悉，而库斯途和嘉华则是前不久刚刚推出的新车型。先来说说库斯途，这台车的尺寸在这当中相对较小，但是17.58万的起售价却非常友好，同时这台车的定位也与推出时间临近的赛那和嘉华不同，库斯途更多的是要与自主品牌竞争，凭借着现代近几年一向的“低价高能”，这台车能够入围还是理所应当的。
再来说嘉华，作为在北美市场收获满满的一台车，国产嘉华绝对算是“千呼万唤始出来”。毕竟从4月的上海车展开始就传出了国产车型将要亮相的消息，而就在本月这台车才刚刚完成了上市。相比于最大的对手赛那，这台车上市之初并不被看好，但自从赛那公布预售价后，嘉华的热度就水涨船高，不少人都对这台车“路转粉”，有点全靠同行衬托的意思。虽然嘉华目前仅排在第十位，但这台车的潜力还是非常大的，尤其是对于之前期待赛那的消费者来说，国产嘉华恐怕会成为他们新的选择。