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世界太大了，我想你！
现代人总是有那种旅行的心！旅行的意义更是不同的人来了又走，带来不同的风景，带来不同的情趣。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《旅行名言》)城市也时时刻刻在时空中来回穿梭，突然成为现代的喧嚣、历史的古风。(莎士比亚)。
每个人眼里的目的地都不一样，但最终我们更想看到那未知的好奇心。
所以旅行车代表了我们对未知探索的心。
经过长时间测量CX65，我想知道目前市场上最便宜的旅行车在生产力层面能满足用户的需求多少？这也是一个很长的测试，让我们觉得在产品的力量水平上是否值得购买！
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空间与操作的融合
毫无疑问，同价位我们能找到的SUV很多。与轿车相比，空间上的优势也很明显。
请看CX65。个子高的车身高度。在垂直空间可以得到更多的深度！特别是，1503L的最大存储空间可以与SUV的空间数据相媲美，这是该缸车独特的后流线带来的。
但是旅行车更想要的是这个空间和操作的并存。
轿车的底盘以不同于同级SUV的方式操纵了CX65。
明确的离合器结合点、适当的发动机油补充程序、底盘更好地滚动，以便在危急时更好地处理，都不同于这款旅行车拥有这样的空间，同时也不同于传统SUV最大的魅力。
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真的不值得买吗？
每10.74升100公里的综合油耗是这次发动机型给我们一个月，两千多公里的距离，CX65给我们的最终表现。对于1.5L自吸引擎来说，这种数据不是省油的！但是本质上，我们是因为整个长途路线以市内上下班的拥堵路线为主，发动机相对剧烈的驾驶风格和广州炎热的夏天，在这种数据上看起来不会太不合理。
从后期的维修保养来看，200多次小保养(全合成油)对这个等级的车型来说仍然很便宜。同时，动力总成相对简单的结构也是CX65可以放心的原因之一。而且，保税、科大讯飞等供应商的增发也是CX65的保障。
总的来说，CX65的车辆成本在同价位车型上被认为是可以放心的。而且，得益于旅行车的造型加成，对于有旅行车情节的人来说，应该找不到拒绝的理由。(大卫亚设)。
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写在最后
从自主品牌的发展来看，10万以下这个区间有CX65这种普通产品，可以综合市场对产品力和旅行车的细分空缺。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，商品名言)虽然不值得注意，但也是自主品牌上升导致的产品层面的上升。
对于消费者来说，我们很高兴遇到这样的时代！现在，特别是在这种中低端车型市场上，自主品牌的优势压倒了合资品牌，在民族品牌爆发的今天，我们也有了更多的性价比选项！
对于旅行车粉丝来说，CX65这样的产品力将是同一价格区间内综合优先的选择。空间、操作、动力具有一定的通过性，综合产品力是CX65直观地展现出来的。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。