luda 文：次帝原创高耀鹏理解
【了解车制原装产品】去年北京国际车展首发后，松散机车第一辆车型SS DOLPHIN敞篷版实车再次出现。与之前车展发表车不同，此次曝光车型的前部和尾部挂着比亚迪车票。从拍摄环境来看，怀疑新车出现在汽车检查场，这表明新车或已经可以注册卡了。根据之前的报道，该车的官方地图售价为59.8万韩元。
去年北京国际车展首发后，松散的机车受到了众多车友的关注，主要原因是该品牌的车型整体和复古设计风格被密切采用。其中，此次拍摄的松散机车第一款车型SS DOLPHIN敞开式版基本恢复了1958种雪佛兰第一代科尔维特C1敞开式车型的设计。其中包括标志性正面4元灯、铬正面格栅、车身侧面双色处理等。
与此前北京国际车展首发车不同，这次新车的前部和后部被发现挂着比亚迪BYD字母标志，或者与比亚迪大公生产的有关。官方网站显示，这辆车的长宽分别为4800/1850/1390毫米。
同时新车内饰整体采用白色配色，是双座位安排。除了圆形空调出风口呈现与外观一致的复古风外，这辆车还配备了三径向多功能方向盘、全液晶仪表盘和大型多媒体显示屏，现代化。官方表示，该车配备了硬顶开启机构，但具体开启时间和开启速度尚未公布。此外，在敞篷车状态下，笔者没有发现实际车道上出现固定式滚筒。
倍图是松散机车SS DOLPHIN敞开式板管理图
由于该车是比亚迪代工生产的，其动力系统来自由1.5T发动机和单个电机组成的插头混淆系统，传动系统与6档双离合器变速器相匹配。从官方公布的动力参数来看，该插头混动系统的最大综合功率为230千瓦，峰值扭矩500牛米，0-100公里/小时加速时间4.9秒。
倍图是1958年款雪佛兰第一代科尔维特C1敞篷车型号
编辑审阅：
最近汽车造型设计的同质化比较明显。例如，在奥迪打造了“大嘴”的全面格栅风格，对汽车界进行了“全面模仿”，随后推出了广受欢迎的分离型头灯组合造型，汽车外观设计风格越来越融合。好的设计是更多人为了获得更大的市场而首选的，但“年轻一代”相对于老去的古典汽车来说，确实突出了自己造型特征的不足，用不恰当的话概括当前的汽车设计，我认为是“漂亮的皮囊千篇一律”。对于松散的机车推出当代复古车型，笔者个人表示欢迎，但对空生产如何在产品质量和外观设计上存在版权风险，笔者认为还有待考察，接近60万的价格也不是亲民。您想购买可以购买、可以注册、可以合法出发的新“旧车”吗？欢迎在意见领域发表意见。