luda 不久前，我提出了新的奥迪A3 Sportback时尚运动型，落地价格为22万出头，现在据说由于核心不足，优惠减少了，这次不是“等党”的胜利。
从轿车到现在开了两个多月，我将和大家分享这个月的车辆感受。令人满意，有人认为还有需要提升的地方。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)同时欢迎在评论区积极表达对这辆车的看法。
有些人可以说，超过20万人可以买舒适的B级车，花同样的钱买两辆车简直是“所谓不知道”的行为。
但是买车看的是日常的汽车场景和个人需求。换句话说，大多数日常旅行都是我一个人，那么完全没有必要买一辆“大”车。
两厢车造型运动闻起来像小钢炮，少了一条尾巴，驾驶也变得更加灵活，这种特征就在我怀里。
但是从体育角度来看，个人认为，这款A3还有待提升。例如，车身外观是一堆银色装饰品，完全可以变成黑色，现在看起来还是太精致了。另外，后面两个减震行程很长，总体上有向前俯冲的姿势，似乎达不到趴着的效果。当然，这些都可以通过后期改造实现，但要花钱。工厂确实能给最好的。
室内设计很满意，战斗感很足，但只用起来还有两点不满意。第一点是，整个汽车只有Type-C接口，对苹果用户不友好。又过了一个多月，屏幕一共坐了两次卡片机，第一次重新开灯解决了，第二次辛苦了很久，最后干脆不管不顾，等第二天重新开始就好了。(莎士比亚)。
油耗方面，一个半月左右的时间行驶1800公里，加油花了1300多韩元，所以一个月油费的费用约为1000韩元左右。当然平时开车也少，行驶的道路也基本顺畅，偶尔也会堵车，所以100公里油耗在7.6L左右。目前广州95号汽油的油价为8.21元/升。换算的话，一公里六毛左右。这是正常的表现吧。
再次，网上争议最大的干式离合变速箱其实在挫败感问题上个人认为可以接受，但换齿轮的逻辑上还有待提升。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)特别是我在地下仓库爬坡的时候，有时要踩得更深，才能爬下油门。
动力部分，150马力在大多数情况下是足够的。特别是转速保持在1500圈以上的情况下，动力基本上随叫随到。但是，低速行驶时，发动机运行的质感有点粗糙，但如果蠕动，发动机也会晃动。我问过高尔夫车主，问题也一样存在。所以是通病吗？
另外，新一代奥迪A3的转向力似乎有点偏重。尤其是低速移动汽车的情况下，我认为可以做好卖给力气小的女人的力量很好的运动。
事实上，如果不考虑家里或家里有一辆以上的车，20万出头的预算最好买一辆A3。至少已经进入了豪华品牌的门槛。反观第一系爬到顶才四读，进口的洋坎版本又停止销售了。A级是1.3T发动机，后面扭力梁没有独立悬挂。当然我不太推荐家庭用车，不过还是老老实实买B级车吧。