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冬月的京城雾霾这么大，天气这么冷，让人忧心忡忡。当被邀请去云南试驾时，思绪突然飘向那风和雪月，可以晒太阳，可以堆香车，可以逛古城，可以腾空大海。(莎士比亚)。
这次要见面的是东风河370，第一次看到的风景360至今记忆犹新。这些国产SUV家族中，有一家上市以来取得了好成绩。风景370只是在风景360的基础上做了一些改变和升级，但进入了MPV市场，会有什么新的格局？
作为位于自由空间的多用途车辆，空间的重要性不言而喻。风景370有5辆和7个座位的车种。车身尺寸为456517251790毫米，轴距为2725毫米。它的优点是，与竞争车型相比，长度和高度略短。在空间上实际感受比较出众，比较竞品车型都是值得称赞的优势。
第三个座位是为两个人设计的，座位角度可以分为两部分进行调整。我喜欢这种舒服地躺着的坐姿，所以感觉比较舒服。这种快乐是根据空间的支持，风光370完成的。选择7个，5个，2个。座位摔倒后，保管物空间最高可达1620L，地板不仅可以平放，还布置了很多单元，非常有用。
大理环海公路总是那么风景宜人，蓝天白云下总是想放空自己。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《闪灵》)风景370怠速市的噪音调节到和汽油发动机差不多的水平，平时柴油车的怠速抖动现象也没有，所以在校准上下了很大功夫。在支持高扭矩输出的同时，柴油车的起步很容易，轻举离合器的同时，轻轻举起油门，顺利出发。(大卫亚设)。
中等加速度的力量在2500转/分钟后才变得明显，加速度性能不要太追求。4000转/分钟后才能感受到部分冲击。毕竟这个“核心”只有1.3的位移。虽然加了一个涡轮。每100公里只有约5升的油耗，如果往省油的方向想，很高兴，速度不是我们的第一需求。(莎士比亚，哈姆雷特，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料)。
风景370保持家族式设计造型特征，棱角分明，整体感觉比较强硬。车身线条清晰，侧线光滑，中央突出了贯穿车身的腰线，为风景370增添了力量。与车头相比，车尾的变化更大一些。隐藏的D柱是最近最流行的外观设计和悬浮式尾窗，使风景370的尾部看起来更加真实。
室内设计基本以景观360为模板，但景观370的配置更加丰富，做工也更加细腻。t型的布局都是黑色配色，没有鲜明的亮点，但整体上看起来很整洁。
摘要：景观370提供时尚的外观、灵活多样的上船空间、丰富的配置、双引擎选择和有竞争力的价格。五菱宏光S1和宝川730等“老大哥”的销售量、地位可以在风景370中动摇。