luda 关于这个福特航空公司.不，林肯领航员中有很多人说是Shelvan Ford，实际情况怎么样？今天见！
机箱
挑选
这辆车没有发动机保护板，只有底盘两侧的保护板，但平坦度还是很好的。没有特别突出的部位。
机箱两侧的保护板包得很密，看不到暴露的管线。因为是V6发动机，所以有两个双排气管，排气隔热很好，没有遗漏什么。
机箱树脂涂层不全，很多位置没有喷涂。
机箱的插头直接暴露，没有保护措施，随着时间的推移容易腐蚀断裂。
这辆车为树脂油箱设计了一个非常相配的灰色塑料保护膜。
因为是四轮车型，后腿上还会增加一个离合器式变形金刚差速器。
前悬架
铝合金
前副车架是非常标准的双冲压钢板整体车架副车架，从结构设计和紧固点来看，与之前拆卸的吊舱的锐器保持高度的一致性。
前悬架是常见的MACPERSON结构，下摆臂是铝材料，前轮转向也是铝材料。与福特的锐界相比，简直是刻在模子上的，连胳膊上的花纹都一样。
前轮刹车卡钳是双活塞结构。
在前减震器中可以看到电子插头，这是活动可变阻尼减震器的电磁开关。
后悬架
铝合金
后副车架和锐界也保持了很高的一致性，都是全车架结构。
后行结构两辆车完全一样，由一个控制、一个底部控制臂和相当粗结实的铝合金下摆臂组成。铝合金底臂实际上是复合底臂，与铝合金的后轮连接板有两处连接。不仅能降低弹簧下的质量，还能提高可操作性。
摘要
不也一样吗？
这位林肯航海家的底盘材质相当不错，能触及豪华品牌的名分，因此使用了很多可以减肥和升降操作的铝件，没有像传统的美系车那样留下“傻黑粗”的印象。与我们之前拆卸的福特的锐界相比，你会发现这两辆车的底盘相似度高得惊人！抛弃品牌和外观的话，“不一样吗？”可能会产生疑问。
林肯领航员这个名字直到2019年才出现，前身就是林肯的第二代MKX。航海家只是在第二代MKX的基础上改变了外观和名称，内核没有变化。林肯MKX其实并不陌生。在2014年北京车展上亮相。当时该车表示，福特Edge，即艺界和平台生产都是福特的CD4平台。如果林肯航海家可以说是精装版的福特艺界，其实真的不算过分。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是艺界的售价是22.98-30.98万韩元，林肯航海家打算以32.88-47.88万韩元的价格出售，同样的底盘又卖了10万韩元。
那这辆车的装修怎么样？不值得买吗？请继续关注后续车辆拆卸内容。(该文件及视频的测量数据结论观点仅对该车辆负责，测量数据对公示的实验方法负责。(阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视新闻》。)
2021年林肯航海家底盘分数