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关于新驭胜我想说车主志|矢志不渝的越野路,老车主再入驭胜

汽车圈里有很多有趣的故事。今天我们要和大家分享的是“情绪最好”,老车主再次购买“神游胜利”的真实故事。

关于角色

人物:文哥

驾驶年龄:12年

驾驶席:2016 /2020年胜S350

越野等级:

第一次见到文哥很难相信他已经是两个孩子的父亲,86年出生的他看起来像00后的小鲜肉,阳光、时尚、帅气。但是在这个高颜值的背后,文哥又是大家眼中照顾家人的超级暖男。除了工作以外,他几乎把所有的时间都花在妻子和一对子女身上。空闲的时候呆在家里陪妻子和孩子,或者带全家人去越野旅行。

“我所有的努力都是为了给一个家庭更好的生活质量”这句话经常挂在嘴边。

缘分始于性价比

知名度太高,或者被质量征服。

2016年,马升的知名度仍然很高,工地10名同事中有7人在开车,亲眼目睹马升的驾驶表现后,深深激发了他对马升的兴趣和好感。

“当时上工地的时候,普通车上不来,能开的都是五菱宏光、皮卡。通过性很好,但胜感真的很烂,震动太大,座位也很硬。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),Linux)但是,同事的捷运很强,底盘很高,达到225毫米,配备了2.4T柴油发动机6AT变速箱,拥有103千瓦、375纳米的强大动力,过工地的烂路完全不费力。更主要的是操控这辆车非常舒适,省油,空间也足够大,所以在考虑买家的车时,首先让我想起这辆车。

其实也没错,旧风格的俞胜没有新装备那么强,但总体表现肯定不错。一开始,我只用来跑工地和日常市区,100公里油耗在8.7L左右,不到1公里5美分!而且平时走路很舒服,车内隔音很强,底盘摇晃,家人称赞我!

到了2017年下旬,我辞去了工地的工作,和朋友一起开了承包工程的小公司。此后接触的人也越来越多。其中两个朋友在玩越野游戏,托我的福,我也进了这里面。

在这条越野路上,我一直没有改装,但可以玩大多数轻松中度的越野游戏。首先,越野方面,装载柴油机大梁的车身结构很吻合。越野时,扭矩可以增强汽车的擒纵能力。带大梁的车身可以为道路的晃动和冲击提供更好的车身刚度,防止车身变形,同时提供良好的底盘韧性,保证驾驶的舒适性。平时妻子和孩子在车后完全不舒服,这也是我敢带家人去越野的原因之一。」文哥在电话的另一头说。

再次改变胜负是为了给家人最安全。(莎士比亚)。

五年来,胜承与文哥和他的家人走遍了江西大大小小的街道。在轿车途中,除了高温问题,我很苦恼,但剩下的没有什么问题,对其质量和技术文型一家非常认可!但是为什么用5年的车换了呢?原因主要有两个。

“第一:随着时间的推移,再坚强的车也经不起时间的破坏,有些零部件已经老化了。为了避免安全隐患问题,更换新车是最“防患于未然”的方式!

第二:老兄虽然很好地通过了性能。

,但不带低4L,越野路总归是受限的。对于众人膜拜的越野圣地可可西里、无人区、老掌沟这些地方,对于不带低4L的车型来讲,基本去不了!以前考虑到孩子还小,带他们在江西内玩玩足矣;但现在孩子们大了,应该带他们去到更远地方看看,去领略祖国更多的壮丽山河...不过这些前提是需要有台越野性能优秀、并且皮实可靠的车才行。

而恰好新出的第四代全新款驭胜,满足国六排放,既新增了低4L,还配带了路虎同款的全地形反馈系统。此外,新款柴油版驭胜还采用了福特PUMA发动机,连高温问题也一并解决了。

并且置换+购车政策还划算,我是直接到江铃厂家提的车,全款落地优惠了1.3W(其中包含了置换补贴),更主要在二手车转售一块江铃也给予了很大的帮助,直接帮我找到了接手户,目前旧车已经在两个星期前转了出去。现在没有任何担忧了,就等孩子们暑假到来,便带他们开始“远方之旅”!”文哥满心欢喜地说道。

文哥的越野梦和寻常老炮儿有所不同,他追求的不是“大雁群雄”,而是与家人一起穿行千里。但他们的越野情却有着同一个优点,那就用最真实的行为去追求自己想要的事情,用最直白的态度表达自己所思所想,用最大的能力给予自己及家人最好的生活!

关于作者: luda

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