nsx看这里!听说可以试驾NSX，周末我也不要了

周末，笔者参加了一个非常特别的媒体试运营会。因为这次试驾的主人公是听到名字就会激动的超级跑车11NSX。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)看着同事们羡慕的眼神，决定好好体验一下这位来自本田雅库拉的传奇超跑。

一分钟大家都知道。

装有1，3.5T 3马达的混动超跑，3.14秒就能打破100。

2、全铝框体结构；

3、QUIET、SPORT、SPORT、赛道有四种驾驶模式。

NSX的动力系统由3.5L双涡轮增压发动机和3台电机组成，整个系统的综合功率达到573马力，扭矩达到645N m。正是这种Sport Hybrid SH-AWD混淆系统使NSX不仅能提供惊人的性能，还能更好地适应日常驾驶。(威廉莎士比亚，美国作家)。

NSX的三台电机位于发动机和变速器之间的同轴电机起着不同的作用，这主要有助于与发动机一起工作。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)用马达经过幼儿园门口时，不仅能有安静的驾驶环境，还能在赛道上进行更强大、更线性的动力输出。

分布在车辆前轴两侧的两台电动机是这款NSX设计的独特之处。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)NSX本身是后车型的，但在安装了这两台电动机后，达到了电动4驱动器的效果。另外，这两个电机可以单独自动调节两个前轮的动力输出，进一步突出车辆的弯道性能。

NSX的车身结构由铝材料组成，这种设计不仅可以通过独特的铸造工艺提高刚度，还可以实现车身重量轻量化的需求。另外，为了提高车辆的强度，车头和车尾各处都使用了高级铸铝工艺。

NSX有四种驾驶模式，每种模式对应不同的使用情形。得益于这四种独特的驾驶模式，NSX几乎满足了消费者对一辆超跑的所有诉求，因此可以说非常适合日常驾驶。(威廉莎士比亚，美国作家)。

QUIET模式：QUIET模式是所谓的“安静”模式。在这种模式下，马达更加积极，整个汽车变得安静，有种驾驶纯电动车的感觉。(阿尔伯特爱因斯坦)沉默。

SPORT模式：在SPORT模式下，可能会有点“兴奋”。这时，发动机开始与马达慢慢协调。但是马达的介入和退出没有给人任何突然的感觉，加上这个9档的离合变速箱和控制到极致的底盘，不亚于一辆豪华轿车，非常舒适。(大卫亚设)。

SPORT模式：SPORT模式下的NSX开始“亢奋”，这时可能会给人一种超跑的驾驶感觉。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))引擎速度迅速上升，排气也开始发出低声音。稍微降低脚尖的话，血压会随着车速飙升。(大卫亚设)。

赛道模式：通过向右旋转驾驶模式调节器约3秒钟，可以将NSX的驾驶模式调整为赛道模式。此时，速度计的峰值将增加到9000rpm，机箱、转向和4驱动器系统也将调整到最佳状态。只要你下令，这500只“野兽”就会狂暴。

合格的超级跑步除了令人兴奋的强大性能外，也是具备帅气外观的不可缺少的条件。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《成功》)概念上的后视镜、隐藏的门把手、以及由6个高强度LED组成的日间行车灯，将超跑的气质展现到了极致。碳纤维的前格栅、屋顶、扰流板、尾部扩散器，使人一眼看出这是一个反派。

但是NSX的外观不仅仅是酷，酷后面更多的设计是为了满足空气动力学的技术需求而设计的，同时考虑到整个动力系统的散热问题、剃刀一样锋利的前部形状和多个地方的散热口是最好的解释。(大卫亚设)。

NSX不仅拥有迷人的身形，在内饰方面也是极尽奢华。坐在以红色为主色调的车内，可以看到很多碳纤维材质的部件。为了方便日常驾驶，它还贴心的为你配备了电子手刹和自动驻车等功能。

运动座椅在保留包裹性的同时，还使用了Alcantara的材质进行包覆来增加了摩擦系数。除此之外，它的座椅还配备了通风和加热功能，使它还能拥有良好的舒适性。削顶方向盘的设计风格，使它的视线更加开阔。除此之外，它的方向盘还在3点和9点的位置运用了厚重的手托设计，硕大的换挡拨片有一种魔力让你忍不住想要去“撩”它。

在你不了解NSX之前，你绝对想不到一台超跑竟然可以如此舒适。当你没有真正开着它撕开空气从中呼啸而过，你绝对想不到看上去如此平易近人的它，只是有时会更加绅士罢了。

NSX完美的诠释了什么是“New Sportscar eXperimental”，它会用QUIET模式颠覆你对一辆超跑固有的认知，它也会用TRACK模式告诉你什么是“人车合一”的境界。也许在若干年后当你回头再来看，也许你会发现它依然是一个传奇！