luda 各种明星云集的凯迪拉克CT6上市发布会就像在演唱会现场一样。在歌声中回忆过去，很多还在观望的消费者也已经开始思考这辆车的综合表现如何。(威廉莎士比亚，温斯顿，歌曲名言)关于这个问题，我们在杭州的媒体试映会上找到了答案。
在描述试车的感觉之前，我认为很多人以复杂的心情看待新一代凯迪拉克CT6采用的这款全新2.0T 10速度一体动力总成。
为什么复杂？大部分消费者都知道的一个事实是，上一代凯迪拉克CT6在中国市场分别推出了3.0T和2.0T版本的车型，而下一代车型推出了2.0T版本的车型，为了更好地符合国内相关法规政策，新一代CT6搭载的新2.0T发动机在收购中进行了调整和改进。最大功率为177千瓦，最大扭矩为350N m。那么，能得到认可吗？
也有助于发动机的黑色技术3354Tripower可变阀门管理技术。它具备“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工作模式，在动力充分稳定输出的同时，还能提高燃油经济性。而且应该说，这是期待的地方。就是这个10速一体变速箱。
特别是，具有7.3933601的速比范围，其治比更加密切，目的是提高详细的行驶质感。
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前置双横臂独立后，多连杆独立悬架采用铝材料进行了轻量化设计。
最后在NHV方面，凯迪拉克CT6总体控制的不错，在高速公路行驶时，车内表现的很安静。而在加速行驶时，发动机的声音也让人感觉顺畅悦耳。想必对于一台车长5米2的中大型豪华轿车来说，这也是必须要做到的事情。
总的来说，全新2.0T+10速手自一体变速箱的表现还是很让人满意的。同时，包括Tripower可变气门管理技术、MRC主动电磁感应悬挂等科技配置的配备也提升了车辆的整体性能，能够让CT6的动态感受获得更多消费者的认可。
在外观设计上，凯迪拉克旗下的众多车型都有着棱角分明的切割工艺感，而在新一代凯迪拉克CT6上，这种视觉感受更是有种如虎添翼的色彩。
（视频演示）
而关于车辆更多的内容，我在之前的静态实拍中曾详细的描述过，点击下方图片便可进行了解。
带有经典美式科幻视觉的外观设计，或许是很多人开始关注凯迪拉克CT6的直接原因，毕竟在同级别车型中，它的确有着脱俗的设计感。而在这次试驾体验后，我们不禁发现，新一代凯迪拉克CT6不仅仅是一个很有格调的颜值控，它的实际驾乘感受也展现了其应有的水平和实力。如果你已经厌倦了有些烂大街的5系和E级，那么可以将目光转向眼前这台凯迪拉克CT6的身上。