鲁达 哈喽，大家好哦，我是咔小姐。
今天做客咔小姐的是来自北京的车友——PP鱼。生活在首都的他，喜欢静静感受这座古都的历史文化底蕴，热爱旅行、摄影，还有高尔夫，一直有着高尔夫的情结，为此他找遍了4s店去试驾，那高尔夫到底如何呢？接下来我们就来听听他怎么说。
为了试驾高尔夫，跑遍京城4S店！
操控性能爆棚，舒适性却一般般？
10几万内的弯道王，是它？！
这里是咔小姐和她的车友们。。。
真实车主访谈记#第六十三弹
车主资料介绍
昵称：PP鱼
车型：2019款高尔夫 280TSI DSG舒适型国VI
购车时间：2019年7月
城市：北京
价格：裸车价格13.4万，落地价格15.2万
标签：摄影达人|自驾旅行达人
三顾茅庐，试驾、提车，终于圆满了！
虽然我最近这几年开的都是奥迪的车型，但曾经也拥有过一段时间的一汽大众高尔夫，曾经也是追风少年啊！而大众家族的车型驾控感受都很近似，不久前在北京4S店试驾了一下全新高尔夫200TSI，也就是1.2T那款，此前看过这款车的介绍，印象深刻的就是太省油了。
正好我同学最近想换车了，他是14年前的一汽大众宝来，实在没法开了，决定报废老车，他也想买1.2T的高尔夫。这14年的一汽大众用车生活，让他对大众车的操控、底盘和悬架都非常熟悉。
所以我俩约好了一起去试驾全新高尔夫200TSI，可惜就是，大家对1.2T的车型认知度还不高，问了多家4S店，现在都没有试驾车，后来也是找遍了京城的好多家店才试驾成功。
通过试驾高尔夫1.2T，我俩可以真实地讲，这个7.5代的高尔夫，从各个方面，质量和上一代高尔夫区别不大，过弯悬架、刹车都是熟悉的高尔夫感觉。真心话就是科技配置和外观细节的变化，全新的中控系统太赞了，现款的高尔夫没有经过大换代，就是成熟稳定的那款，我们都很熟悉的经典高尔夫，而增加了1.2T的发动机，就是让这款车更加省油了，更加实惠了，性价比更高了。
很多事情都是缘分。正好我去试驾高尔夫1.2T，而我同学正好要换高尔夫1.2T，所以我们一起把试驾和提车都给办好了。
为什么说是三顾茅庐呢？因为我们第一次去试驾，店里只有280TSI，没能试驾成功，第二次问清楚后又找了一家店试驾，感觉1.2T的高尔夫还是带得起来的，第三次就是去订车了，最后顺利提车。这就是三顾茅庐的意思，缘分啊。
我眼看高尔夫——非高尔夫不“娶”
同学和我一样是一个80后，22岁大学毕业参加工作，然后买了第一款过渡车型-一汽大众宝来，如今依旧没钱买房，北京房价贵。于是乎，拿出10多万元准备换车，摇指标买车，我摇了好多年还没摇上，从最开始的50选1，到今年的2600选1，同学只能置换买车了，中间省略一万字的感慨......
说回新提的2019款高尔夫200TSI，我这同学就是喜欢大众的车型，非高尔夫不“娶”，此处省去一万字的誓词......提车的日期是2019年8月。置换车的号牌在北京只有半年有效期，6个月内必须买车，我知道他喜欢操控，我也推荐给他宝马3，他委婉拒绝。
因为他想着攒点钱不容易，15万左右能买下1.2T的高尔夫挺好，毕竟从小到大都有高尔夫情结，而且这代高尔夫7解决了高尔夫6的变速箱问题，第七代中的高7已经算是非常完美和非常完善的车型了。三年前，高尔夫只有1.6L，1.4T，如今有了1.2T，直接上高尔夫7的1.2T车型！不带犹豫了！
2019款高尔夫 200TSI，最适合上班下班作为代步工具，周末可以自驾开车出去游玩。
看看颜值、瞧瞧内在
还是家族式的设计。两厢车特别不好设计，因为怎么看都小气，而高尔夫作为一款经典车，已经被大家广泛接受了。目前这代高尔夫是第7代，已经上市3年多了，非常成熟稳定，总体还是让人满意的。
7.5代与7代在整体上区别不大，高尔夫车型得到大家的肯定，设计简约，是一贯的大众风格，如果要说7.5代高尔夫2019款与2018款有啥不同，就是一个特别明显的改变，中控屏变大，改为8英寸。
高尔夫是小型轿车，连贯式前车灯，还挺好看。高配版车型是LED大灯灯组，而低配版是普通的卤素大灯，不同版本的配置也都可以接受。
7.5代高尔夫2019款与2018款在外观上几乎没有什么区别。大家普遍吐槽的就是大灯不够漂亮。前大灯点亮后效果也一般般，LED日间行车灯、卤素远近光灯、卤素转向灯。尾灯我个人认为是高尔夫的亮点，真的是非常漂亮，有自己的格调。
高尔夫7代的内饰只能说中规中矩，作为一个有大众情结的车友，对大众风格的仪表板和中控样式可以说是了如指掌，这款高尔夫和前几款的内饰如出一辙啊。
不过，这代高尔夫内饰的科技感有提升，中控液晶屏能显示的信息量也很丰富，可以说这款新的车载彩色液晶屏把车辆信息很合理的显示出来了，还能可以通过多功能方向盘的按键切换。
其他的内饰做工扎实，虽然偏硬，但是和皮肤接触频繁的部位都有软材料包裹。
多功能方向盘左侧是定速巡航功能按键和声音大小控制按键，这个手感很合适。储物空间还是非常合理的，手套箱打开后的容积也还不小。
后排中间位置是有扶手的，比较人性化，1.2T的车型不是真皮座椅，反正看着很一般，还是那句话舒适型配置有待提高啊。
后排配置了两个USB接口，还有标准的空调出风口，唯一的问题就是中央凸起的有点大。
有两点还挺想吐槽的，这都9012年了！可车内空调，除了旗舰型，其余车型都是为手动空调！而且，如今电动调节配置在十多万级别车型都是标配的，可这款车，驾驶员座椅和副驾驶座椅都还是手动调节，可惜，它只有顶配才是电动座椅调节。所以说，高尔夫的舒适型配置有点一般般。
提车时候的纪念照，我们也是反复检查测试，最终还是非常圆满的，很顺利提车！
新车开了不到一周时，感觉车内的味道还是有点大，这是真实感受。
经济换算，后期超省钱
1.2T的低油耗真是最大优势，4-5个左右的油耗，开始加的是95号汽油，后来就换成92号了，一般加满300元，能开900多公里，高尔夫后期超级省钱呐！
这是提车时候，上面写的高尔夫1.2T可以到达4.9个油，是不是很厉害了？
动力上，这个全新的1.2T发动机确实相对慢一点，后期有点乏力，点油门的瞬间能感到推背，但持续时间不长就后劲不足。感觉1.2T还是更多适合女士开吧，喜欢运动感的还是上280TSI更适合一些。
大众情结影响深
对于高尔夫车型，想说的太多太多，它代表了一代人的情结——爱好驾控的这代年轻人。很多80后买高尔夫，主要还是品牌情结。
所以陪同学买完车不久，我也提了2019款 280TSI舒适型，实话实说，买高尔夫除了情结，就是看重是操控和动力，1.4T+DSG这个黄金动力组合真是高尔夫的灵魂所在。
以前我老关注各种小车，很多车的都自称弯道王，当你真正开习惯了高尔夫，你会发现真正的操控体验还是高尔夫最赞，这个方向盘的反馈，路感的反馈，不是其他一些10多万的车能相比的。过弯的感觉，回轮的感觉，连倒车的感觉都是清晰流畅。并线超车也是考验高尔夫的能力，钻来钻去，底盘很稳。
现在我只是喜欢带涡轮增压的高尔夫，驾驶其他的车不习惯。虽然也有“小毛病”，但不影响“大局”，经济实惠最重要嘛！
车主故事征集
我们真诚的邀请各位车主报名《咔小姐真实车主访谈记》，一起来聊聊自己和爱车的故事！
一旦入选，坐享文字变食粮的快乐哦！
《凰家众测试驾体验官火热招募中 | 免费试驾新车、货真价实的现金奖励、专属定制福利》
号外号外！
各位父老乡亲，为了方便大家和咔小姐联系，现公布咔小姐微信一个~有关车的问题你不懂？没关系！咔小姐帮你解答~任何关于车的问题都可以在线留言啦~
想要投稿儿、撩妹儿、讲故事的记得先自报家门（地区-昵称-车型）啦
好友申请通过后，记得把自己的联系方式及带车牌号的全车照片给咔小姐哦。因为我们为了满足大家“品牌车型一家亲”的愿望，贴心地为大家在全国各地搜罗同品牌车友！让你即使出门在外，也能遇到“大兄dei”、“好姐妹”！
目前我们已经组织了一汽马自达阿特兹、广本锋范、别克昂科拉等品牌车友群，想“认亲”的放马过来吧~
奇瑞A3车主亲身经历，买车这四点标准好使！国产车成“日后买车首选”！不仅“治好”老妈的晕车症，还救了我一命！
大众更高级？川妹子从SUV换成速腾有啥内心波澜？造型好看、底盘有质感，但听说安全配置有点不厚道？真实车主有话说！
监制：大人
策划：枰子不空
撰文：PP鱼
编辑：大白、佳怡