鲁达 伴随SUV产品的扎堆入市，合资车企与自主车企将陷入激战。
记者从全国乘用车市场信息联席会 (以下简称乘联会)最新发布的数据获悉，今年10月，SUV销售38.9万辆，同比增长36.8%；1~10月，SUV累计销售318万辆，同比增长33.3%，增长速度远远超过狭义乘用车同期12.9%的平均增长水平。
在此背景下，自主品牌SUV也保持着高速增长势头。来自盖世汽车网整理的数据显示，今年前三季度，自主品牌SUV销量累计119.93万辆，比去年同期的87.28万辆增长了37.4%，高于SUV市场平均增长水平。其市场占有率同比也实现增长，由41.5%提高至43%，提升1.5个百分点。
目前，长城汽车、比亚迪、一汽奔腾和奇瑞汽车等多个乘用车生产企业的销售增量，主要贡献者均是来自SUV车型。主打SUV车型的哈弗品牌今年前10个月累计销售32万辆，同比增长42.8%，在长城汽车整体销量中占比达到67%。其中，“当家花旦”哈弗H6继续保持高速增长，前10个月累计销售25.3万辆，同比增长48.1%；刚上市不久的小型SUV哈弗H2的表现也可圈可点，单月销量已突破万辆，并入围SUV产品销量前十。在哈弗品牌的销售带动下，长城汽车已坐稳了自主SUV阵营的头把交椅。
SUV产品同样是奇瑞汽车的重要支柱。乘联会数据显示，今年1~10月，奇瑞累计销售35.7万辆，同比增长2.6%，其中瑞虎5和瑞虎3合计销售15.4万辆，接近奇瑞汽车整体销量的半壁江山。从单月销售表现上看，两款车型也保持着上扬趋势，其中瑞虎3在10月销量已达到1.26万辆，同比增速高达152.5%。
此外，长安汽车CS35、CS75两款产品月销量均已突破万辆，成为SUV市场中不容小觑的增长力量。一汽奔腾X80、传祺GS5、东风裕隆纳智捷优6等SUV车型，也均呈现上升势头，其中奔腾X80今年1~10月累计销量达到6.3万辆，同比增幅高达112.6%。
自主SUV的强力冲锋已取得了一定业绩。今年SUV销量前十榜单中，长城哈弗H2、瑞虎3、长安CS35等车型集体入围，加之冠军哈弗H6，前十强中自主占四席。
值得注意的是，目前合资品牌也纷纷推出小型SUV产品，抢食自主车企盘踞的15万元以下的SUV市场。业内人士指出，伴随车型不断涌入，未来自主与合资在SUV板块的交锋将日渐激烈。
近段时间，以标致2008、现代ix25、本田缤智为代表的小型SUV相继入市，而在此之前，别克昂科拉、福特翼搏等车型也已在这一竞争领域中率先入局。这些车型在排量下探的同时也进一步拉低了售价。本田缤智、现代ix25分别以12.88万元和11.98万元的起步价切入15万元以内的价格区间，而福特翼搏的排量已经下探至1.0升，入门价更是低至10万元以内，继续压迫自主品牌生存空间。
这些车型的入市目前已成为推动车市增长的新生力量。乘联会数据显示，福特翼搏今年1~10月累计销售已接近6.8万辆，同比增长53.8%，10月上市的现代ix25当月销量就已达到6080辆。
看好这一市场潜力，越来越多的合资品牌开始竞相布局。据了解，东风本田、东风雪铁龙等企业也表示，将加速小型SUV车型的导入。
业内人士指出，随着合资SUV车型排量和价格的不断下探，自主与合资的SUV阵营将陷入激战，自主品牌仅靠价格优势将难以赢取细分市场，需要在技术、性能、舒适度上提高，才能保持竞争力。