昂科拉方向拉,昂科拉方向机有咯噔声? 别克昂科拉方向突然打不动

两年之前，上海通用推出了旗下首款SUV车型“别克昂科拉”。该车将个性化的外观、高品质的内饰、实用的空间以及充沛的动力集于一身，可谓是当年国内小型城市SUV里的标杆。而就在今年4月份，上海通用又向市场推出了一款与别克昂科拉采用相同平台的小型城市SUV产品“雪佛兰创酷”。诚然，从上海通用的角度来看，雪佛兰创酷的推出显然不是简单地将别克昂科拉换个标而已；那么采用相同平台又不同品牌的这两款车型——雪佛兰创酷和别克昂科拉相比又会是如何一番景象呢？今天我们就和大家一起来分析一下。

在进行对比之前我想首先有一点是需要我们明确一下的，那就是雪佛兰创酷的推出绝对不是要和别克昂科拉形成直接的竞争关系，毕竟两车都是出自一个东家，上海通用显然是不会允许出现“窝里斗”的情形的，这从两款车型所采用的不同定价就已经可见一斑。

我们先从两款车型的价格区间来看一下，雪佛兰创酷的售价区间为11.99万元-16.39万元，共有5款可选车型；别克昂科拉的售价区间为14.99万元-19.69万元，同样也有5款可选车型。

雪佛兰创酷上市之初仅有4款可选车型，至今年7月1日变形金刚限量版正式上市之后，全系可选车型增加到5款；别克昂科拉在今年9月23日正式上市了2015年款车型，全系可选车型也是5款。别克昂科拉相比雪佛兰创酷而言，虽然整体价格略高一些，但从内饰的材质、工艺以及配置方面相比创酷要更好一些，而且2015年款的昂科拉换装了新的6速手自一体变速箱并且为发动机配备了启/停功能，在油耗的表现上相比老款车型已经有了明显进步。

此次对比，就让我们拿“2014款创酷 1.4T 四驱旗舰型”和“2015款昂科拉 1.4T 自动两驱都市精英型”这两款车型来进行一下对比，这两款车型的厂商指导售价均为15.99万元，相信由此得出的对比结果也能够做到最大程度的公平。

首先，让我们来对比一下两款车型在外观以及细节方面的差异究竟几何。

雪佛兰创酷采用了粗犷并富有力量感的家族化前脸，与昂科拉的设计方向并不相同；向外凸起的轮眉以及18英寸大尺寸轮圈的采用使得创酷的侧身充满力量感，明显是借鉴了美式肌肉车的设计理念。尾部的设计则简单饱满，突显车尾的粗犷。

2015款昂科拉与2014款车型相比较在外观上并没有太多的变化，仅仅是增加了电光蓝的车身颜色。

别克昂科拉外观动感活泼，造型前卫；自然而流畅的车身线条彰显出浓郁的时尚气息。车尾造型紧致而精巧，多重线条的运用让车尾更显层次感，也体现出了美式SUV车型所特有的力量感。

在车身尺寸方面，雪佛兰创酷与别克昂科拉不相上下；两款车型虽然在长、宽、高尺寸方面略有差别，但轴距均为2555mm，由此可见两车在内部空间的表现上应该也是不分伯仲的。

我们所对比的这两款具体车型在外部配置方面的差别不是很大，其中“2014款创酷 1.4T 四驱旗舰型”具备了自动头灯和后视镜加热两项功能；而“2015款昂科拉 1.4T 自动两驱都市精英型”则具备了车窗防夹手功能；其他基础项目两车均有配备，总体来说在外部配置方面的水平大致相当。

下面再让我们来对比一下这两款车型在内饰部分及其细节方面又有怎样的差异。

雪佛兰创酷的内饰设计充分体现出了简约但细节上科技感强烈的特点；三幅式运动方向盘采用真皮包裹，手感平滑；传统指针与液晶数字相结合的仪表盘显得科技感十足。此外，MyLink智能车载互联系统以及安吉星系统的配备也进一步提升了雪佛兰创酷的科技感。

别克昂科拉采用了别克家族的360度环抱式中控布局，具有良好的人机工程学设计，功能区划分简洁、按键设置触手可及，可以让人随心所欲地掌控每一处细节。双炮筒仪表盘体现出了设计与流行元素的同步，虽然布局传统，但各项信息更加易读，散发出了十足的科技感。

此次我们所对比的这两款具体车型在内部配置方面体现出了较为明显的差别，其中“2014款创酷 1.4T 四驱旗舰型”相比同价位的“2015款昂科拉 1.4T 自动两驱都市精英型”多出了真皮多功能方向盘、后驻车雷达、真皮座椅、后中央扶手及杯架、定位互动服务、中控台彩色大屏等功能，差距还是非常鲜明的；而“2015款昂科拉 1.4T 自动两驱都市精英型”只是在多媒体系统方面具备了单碟CD一项，不过在如今数码音源颇为普及的情形下，车辆的音响系统是否具备CD机也已经变得不再那么重要了。

最后，再让我们来对比一下这两款车型在空间以及动力系统方面的差异究竟是怎样的吧。

之前我们曾有过介绍，雪佛兰创酷和别克昂科拉在车身外形尺寸上略有差别而轴距长度完全相同，这也就基本可以判断两款车型在内部乘坐空间方面的表现也是大致相当的，具体请看下面的模特实际乘坐演示图片。

雪佛兰创酷乘坐空间体验——

别克昂科拉乘坐空间体验——

由于雪佛兰创酷和别克昂科拉均出自同一平台，又有着近似的外形尺寸以及相同的轴距，因此在车内乘坐空间方面两款车型的差异化并不明显，包括绝大部分安全性装备也都在同一水平。而真正形成差异的恐怕要数此次对比的两款具体车型的座椅配置水平了。

“2014款创酷1.4T 四驱旗舰型”采用真皮材质座椅——

“2015款昂科拉1.4T 自动两驱都市精英型”采用织物材质座椅——

在储物空间方面，雪佛兰创酷和别克昂科拉的车内储物空间设置大体相当，仅在个别细节之处有所不同；另外，两款车型的行李厢储物空间在标准状态下的容积均为356L，而最大容积也都保持了1372L的一致水平。

雪佛兰创酷车内储物空间展示——

别克昂科拉车内储物空间展示——

在动力方面，雪佛兰创酷和别克昂科拉均搭载了相同的1.4T涡轮增压发动机，有着相同的动力参数；变速箱方面的配置也是一样，手动挡车型匹配6MT手动变速箱，而自动挡车型则匹配6AT手自一体变速箱。车辆的驱动形式也均分为前置前驱和前置四驱（采用适时四驱形式）两种。

总结：通过前面的对比我们不难发现，雪佛兰创酷和别克昂科拉作为上海通用旗下产自相同平台的小型城市SUV产品，它们在外形、内饰、空间和动力方面都保持了比较高的一致性，而两款车型的主要差异则通过售价及配置水平两方面来体现。这也就表明了创酷和昂科拉虽然都属于面向年轻一代消费者的小型城市SUV，但所瞄准的具体客户群又有所差别，而喜爱这两款车型的潜在消费者也会根据两款车型不同的售价和配置档次自动区分开来。

可见，上海通用采用同平台产品而定价定位略有区别的方式将喜爱同一类型产品的消费者又通过消费能力进行了细分，实质上则将旗下产品所能吸引的客户群进行了范围上的进一步放大，不愧是个明智的举措。

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