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〔昂科拉昂科雷昂科威比较〕昂科拉 昂科拉和昂科威哪个贵

文/宋文婷

国庆前语音梗概:取名字从来都是技术活,人名车名皆同理。一串家族族谱式名字足以让你晕菜:自由侠、自由客、自由光;昂科拉、昂科威、昂科雷,不时乱入昂科塞拉;晶锐、昕锐、明锐、昊锐(速派)……叫起来铿锵有力,但是否真能厘清谁是谁?

↑“罗”字辈都有仨,不过人家是凭脸蛋和身材识别的嘛!

当你开了辆70-80万的辉腾上街,倍儿嘚瑟自己低调得有范时,很可能就被一句“哦,速腾!”噎到,一巴掌拍死这个白目货的心都有了!但又能怪谁?大众“腾”字辈不仅名字像,前脸更像是去韩国集体整过容一样,被划入“分不清”行业,也是众望所归——

怪只怪奥迪太扎眼,近乎霸占了“一汽-大众”所有的光芒,速腾和迈腾这两个低调娃自然不怎么被人挂在嘴边了。其实只要厘清:速腾代表10来万的A级车,迈腾代表着20来万的B级车,哥俩一好,顺序自然就不会搞错了。当然,作为进口大众的高端货,这和宝马7系、奥迪A8L均属D级车的辉腾,确实低调得有点过了!大众的“家族史前脸”应该算是致命伤之一。

↑大众车,大众脸,车脸有点盲!

还有同学说,途安、途观、途锐让他们分不清。如果说“腾”字辈是折伤于车脸,但这三辆SUV的错辨,名车君估计就是和车屁股的英文标识有关(Touran,Tiguan,Touareg)了——

其实这三款车从价格上还是比较好认的:10来万的途安入门,然后中产至30万不到的途观,最后晋级到60-70万高富帅级的途锐,价格阶梯还是很明显的。再则,看后背的倾斜弧度也能分辨出三者的区别:途安是近乎一刀切的垂直设计,途锐略有后扬的趋势,途锐就是风骚的翘起后臀后背。

↑以身材和后臀识车,论风骚的重要性。

“投诉”完了大众,当然少不了死磕的通用!大众车名之殇,伤在很多人是分不清上海大众、一汽大众、进口大众而二级所属关系的。通用相对讨巧一点,划出了别克、雪佛兰、凯迪拉克三个鹤立独行的品牌,这点先来个赞!但“别克”品牌也同样也在名字上拽文,关键还有会交叉叠加,名车君在没有入行之前也被凌乱过——

如果说,大众的三“途”系SUV会因为英文名长得有点像也分不清,那要分清凯越、君威、君越的关系,最简单的就是从英文名下手:凯越(excelle)、君威(Regal)以及君越(LaCrosse)。当然,要认清这三位主还是得知道它们的定位:10万不到的1.5L排量凯越论价格排位肯定是最小的了,15万-20万价格区间、最低配置1.6T排量起的君威瞄准的是小康家庭,然后就是20万-30万的“大哥”君越了,入门型配置就是2.0T起,要型有型,要动力有动力,拉出去遛遛绝丢不了你人!至于油耗嘛,名车君没长时间测试过,在此神略一万字。

↑别克这仨娃的长相相似度,松松地把大众给秒了,有木有!

如果说上述那些凌乱车名只是家族里的“人民内部矛盾”,那有一款不得不提的车:昂克赛拉,直接把别克和马自达,这八竿子打不到一起的两大家族上升为了“敌我矛盾”,不要说人民群众分不清,就连百度图片里输入“昂克赛拉”跳出更多的是“昂科拉”——

一款是紧凑型SUV小车,一路喊着“年轻,你好”虏获内心小野年轻人的芳心;一款是秀色可餐的三厢A级车,虽然两车长得都相当讨喜,论操控性能也不错,但这中文名的浑似性,实在是美中太扎眼的一滴不足。

↑昂科拉说:躺着也中枪!昂克赛拉说:骚红当道,带你一起升天,还不谢我?!

虽说两大汽车集团在给汽车取名字的技术上虽不高段,但整个家族的名字让同学们脑细胞纷飞的也不少——

甚至还有让名车君要从头科普汽车品牌的小主——

当我们给自己孩子取名字的时候,有点的爹妈甚至把新华字典都给搬出了,这股认真劲实在让人感慨“可怜天下父母心”,但品牌给自家车型取名字的时候,是不是也该有这份偏执和折腾心呢?当然,人不能独活,车更离不了社会,所以给车取名的时候不妨——

聊以至此,车脸人脸,是不是更分不清了呢?如果是,那就……对了!

↑觉得我笑得贱,就请点个赞!

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责任编辑: 鲁达

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