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「昂科拉与昂科拉的区别」别克昂科拉和昂科拉gx区别 昂科拉gx和昂科拉plus区别

最近几年间,SUV成为车市的常青树。2014年,SUV销量继续保持着36.4%的增长。随着车企紧凑型SUV车型布局完成,小型SUV如雨后春笋般涌现,市场地位大幅提升。在去年,就有缤智、CX-V、IX25、创酷、C3-XR、哈弗H1、2008等多款新车争相入市。去年的SUV的销量榜单,小型SUV表现出色。其中,CS35更是以10.06万辆的成绩,挺进SUV年度销量前十榜单。而中国汽车工业协会刚刚公布的2月SUV前十榜单中,瑞风S3和哈弗H2位列第三和第八名。

看菜吃饭,睇钱买车。小型SUV车型增多,由于其定价普遍仅比市场销量最大A级车略高少许,开始让很多原本买A级车的消费者,摇摆不定。作为一个汽车人,面对两者如何选择的咨询,也明显增多。出于慎重,笔者也利用各种可能的机会,对市面上主流品牌旗下的小型SUV车型,或蜻蜓点水或深度蹂躏的试驾了一回。实测后发现,与同品牌的A级车相比,小型SUV普遍则只剩视觉上的“高通过优势”了。

首先,高速稳定性差成为小型SUV的通病。对比同品牌的A级车,小型SUV底盘技术相当,轮胎尺寸差别不大。但在车宽较为接近、轴距略短前提下,小型SUV重心更高,高速稳定性和同轴距小型车相比绝对处于下风。美国公路交通安全管理局(NHTSA)的研究结果显示,SUV发生侧翻事故的可能性是轿车的9倍,SUV重心偏高是造成这一结果的最主要因素。

其次,因为重心偏高,小型SUV的迎风截面积也比同级轿车更高。研究表明,当一辆轿车以80km/h前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。数据显示,SUV风阻系数普遍处于0.34到0.39,而普通的轿车的风阻系数仅为0.25~0.31,风阻因此成为小型SUV油耗比同级小型车高的主因。

除了稳定性和油耗外,小型SUV在车体的装载空间上,优势也不明显。对比同品牌中价格相当的A级车,由于轴距更短,小型SUV后排的腿部空间劣势明显。在行李箱装在空间上,小型SUV和价格相当的A级车相比,也谈不上明显优势,在满载前提下普遍不如A级车——尤其是两厢A级车。以价格相当的昂科拉和英朗XT为例,昂科拉行李箱为356L,英朗XT的行李箱为375L。

至于所谓的“高通过优势”,无非是车企针对小型SUV的一个营销噱头。决定通过性的因素有很多,底盘高低仅仅是一个其中一个因素,接近角、离去角、纵向通过角以及驱动方式都可以响车辆的通过性。所有的采用承载车身设计的小型SUV,都不具备真正的Off-Road能力,此乃至理名言。

以上发言完毕,不服来辩!

责任编辑: 鲁达

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