鲁达 说起昂科拉，大家应该不会很陌生，毕竟早在2012年就已经上市，称得上是开辟国内合资小型SUV这一细分市场的元老级车型。当然，对于别克自身而言，作为昂科雷之后的第二款SUV车型，重要程度无需多言，在昂科拉身上自然倾注了足够多的心血。
这份努力自然也不会白费，数年时间里昂科拉受到了40万以上用户的拥簇，这份成绩单还是相当不错的。不过，随着整体车市环境、用户需求的逐步转变，昂科拉同样必须顺应时代更新换代。
于是在上周四，别克正式上市了全新昂科拉家族，以昂科拉（官方指导价：12.59-15.59万元）继续深耕小型SUV市场，以昂科拉GX（官方指导价：15.59-18.59万元）攻略对别克而言全新的紧凑型SUV市场，这下，别克SUV阵营拼图的最后一块也终于得以补全。
全新昂科拉家族，“全新”在哪里？
相比老款，全新一代昂科拉家族可以说是非常有诚意了，外观、尺寸、动力、配置等方面都进行了一定程度的升级，总体而言硬实力提升了不少。
老规矩先说外观，这次变化说是“整容”都不为过了。全新昂科拉整体上强调了家族化特征，但更偏向于诠释年轻化设计语言，比如用来连接左右大灯的粗壮飞翼式镀铬条，以及保险杠底部的分层设计等，重点是首次出现在别克身上的双色车顶，以及高达9种可选的缤纷色彩，都彰显着这台小型SUV的个性活力。
昂科拉GX则偏向更为纯种的SUV造型，虽然有着同样的飞翼式镀铬与水波纹格栅，但通过整体线条比例协调与双色轮毂等细节设计，使得昂科拉GX看起来更为大气；同时通过对整车比例的优化，以及抬高到202mm的离地间隙，使得车身姿态看起来更为硬气，当然通过性也得到了不小的提升。
可以说，如今的全新昂科拉家族更符合当下的主流审美，而为了满足市场需求，别克对昂科拉家族的尺寸也进行了优化，嗯，“健了次身”。全新昂科拉拥有着标准的小型SUV身材，长宽高分别为4295/1798/1616mm，轴距为2570mm，比起老款加长了不少，不仅整车看起来更为修长有型，车内空间表现也得到了不小的提升。
而昂科拉GX作为昂科拉家族征战紧凑型SUV市场的主力军，自然也有着更大的尺寸，长宽高4463/1813/1653mm，轴距更是达到了2640mm！这对于空间的提升是显而易见的。内饰方面一向是别克品牌的拿手好戏，对于如何营造豪华氛围有着非常成熟的心得，全新昂科拉家族自然也继承了这一点。不过，全新昂科拉与昂科拉GX在内饰这一点上还是有所区别的，这也由于他们的定位不尽相同。全新昂科拉的内饰明显更偏重时尚感，悬浮式中控屏配上恰到好处的镀铬装饰，营造出了不错的精致氛围。
动力方面，全新昂科拉家族则全都用上了通用第八代Ecotec小排量发动机，动力表现不错的同时又大幅提高了燃油经济性，全新昂科拉搭载的是1.0T 6AT与1.3T CVT两种动力总成，其中1.0T发动机最大功率125马力，峰值扭矩180牛·米；1.3T发动机最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，这输出不是“够用”这么简单，1.0T参数堪比普通1.5L自吸，而1.3T的参数更是碾压了不少1.5T！
昂科拉GX则搭载1.3T CVT的组合，动力参数与昂科拉1.3T一致，重点是顶配车型20T 自动四驱全能旗舰型还用上了昂科威身上的9AT，同时还具备了可手动断开的四驱系统，可以随时根据使用情况手动切换前驱四驱，省油的同时还能兼顾四驱的通过性与稳定性，这个诚意是拉满了。
重点是，全新昂科拉家族全面符合国六标准，配上通用的8年或16万公里动力总成质保，买车基本上是毫无后顾之忧了。
配置方面就有了比较大的变化，比如同样引入了8英寸中控大屏，但昂科拉与昂科拉GX的操作系统不尽相同，两车均搭载eConnect智慧互联技术，但昂科拉的互联系统多出了手机操控和更强的地图功能，相较而言更为关注年轻化的互联网体验。当然，CarPlay&CarLife手机互联、安吉星、智能导航、语音控制、OTA在线升级这些功能全新昂科拉家族都有配备，并不比某些造车新势力鼓吹的“智能车机”功能少，甚至在流畅度、耐用度等方面要明显强了不少，或许这才是大厂的技术底蕴吧。
当然除了车机，还有“自动驾驶”，昂科拉家族搭载了包含盲区预警、离道预警、行人识别等功能的主动驾驶辅助技术，这在合资品牌小型SUV身上还是非常少见的。
全新昂科拉家族，到底适合谁？
前面说了这么多，大家应该对昂科拉家族的概念有些了解了，那我们就再分析一波两者在各自同级市场中的竞争力。全新昂科拉与过去的昂科拉定位一致，依然是为喜欢酷追逐潮流的年轻人打造，对于大多数为首次购车的这部分消费群体而言，更为个性充满活力的造型、丰富而科技感强的配置与优秀的燃油经济性，都会是考虑的重点，而全新昂科拉在满足了这些需求的基础上，还能带来精致感更强的内饰，以及足够低的指导价（12.59-15.59万元），对于本就预算不多的初购年轻人来说，诱惑力真心蛮强的。
昂科拉GX明显定位要高出不少，相对昂科拉的受众明显要成熟一些，或许更适合那些刚刚起步的年轻家庭。更大的尺寸带来更宽敞的空间、外观上营造出更纯正更硬派的SUV血统，配上同样出色的燃油经济性，以及比全新昂科拉还要高出一些的科技配置加成，都会是这些家庭购车时考虑的要素，当然了，更为出彩精致的内饰，与足够实在的售价（15.59-18.59万元），也让昂科拉GX面对月销动辄一两万的同级竞品时依旧底气十足，或许这也会是其征战紧凑型SUV市场的利器。
写到这里我突然发现，全新别克昂科拉家族的这次上市还真有点意思，首先保留了过去的优势传统——个性的小型SUV市场，再用昂科拉GX来向上一步攻略偏家用的紧凑型SUV市场，但昂科拉GX的定价恰恰又介于主流紧凑型SUV与小型SUV之间，可以说进可攻退可守，说TA是“上下通吃”型SUV应该不过分吧？