其实提到昂科拉,印象最深的大概就是那句宣传词了:“年轻!就去SUV”。的确,昂科拉自2012年进入中国市场后,主打就是年轻化的小型SUV市场,至今已经7年了。可能最早的那批车主早已不是少年,而全新一代别克昂科拉归来,依然是年少的模样。
和上一代一样,全新一代别克昂科拉依然是主打年轻市场,造型年轻动感,且搭载了通用汽车Smart Propulsion智驱技术和最新别克eConnec互联技术,为年轻人打造潮趣实用的用车体验。具体是怎么个潮趣实用法?恰好前不久,全新一代别克昂科拉在北京举办了一场“不负年轻”的试驾之旅,谈车君有幸前去参与了,接下来谈车君就和各位分享一下。
其实,早在今年的上海车展上,谈车君就已经见过全新一代别克昂科拉了。当时就被它的外观深深吸引了。不得不说,全新一代别克昂科拉的外观还是非常惹人注目的。双色车顶的设计再加上动感流畅的车身线条,极具视觉冲击力。同时,它还可以提供5种时尚车身颜色和9种车身配色,另还有专属的酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件,在车顶还可以装载功能型行李架,简直不要太对年轻消费者的胃口。
而进入车内,年轻化的气息更为明显了。不管是布局还是配色,甚至是一些小的细节,全新一代别克昂科拉都紧跟当下主流审美,整体设计风格简约明了但却不失运动感,比起上一代更为精致、豪华。本次谈车君试驾的为顶配车型,坐进车内,感受更为明显。车内大面积实用软性材料包裹,并且配备了真皮方向盘,握感舒适。而菱形设计的仿麂皮座椅,整体包裹度非常好,很符合人体工程学设计。
不仅如此,车内空间也值得肯定。虽然整体尺寸调整不大,但是灵活度却提升了很多。在头部、膝部空间上表现非常优秀,不管是乘坐在哪个位置都能带来舒适的乘坐体验。同时,车内有多处巧妙的空间设计,可以用来放置我们零碎的物件,例如手机、眼镜、水杯、纸巾等物品,都能找到安放的地方。另外在下层还有隐藏式空间,能够满足车主存放私人物品的隐私性需求。
对了,在后排也有双USB接口哦,对于当下的离不开手机的年轻人来说,这个设置不要太友好。尤其是在长途出游的时候,可以安心坐在后排追剧打游戏。同样,后备箱的空间也得到了提升,最高可达1291L,能够容纳折叠自行车、帐篷等物件,说走就走的时候不再为行李过多而困扰。
动力方面,谈车君试驾的是搭载1.3T三缸发动机+CVT无级变速箱的20T顶配版本。试驾的路线主要是城市道路和部分高速路段,试驾过程中,不管是降挡提速还是跟车滑行,整体表现出来的驾驶质感还算不错,动力基本是随踩随有,没有过多的滞后,非常平顺。同时,在高速行驶过程中,全新一代别克昂科拉也表现出了不错的驾驶品质。底盘调校舒适,能有效过滤路面震动感,而且对于一些风噪、路躁和发动机的噪音隔绝良好。
值得一提的是,别克昂科拉全系还享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保服务,为消费者带来全面提升的用车体验。
全新一代别克昂科拉这一次的改变不可谓不小,不管是外观、内饰、动力都进行了改变,比起上一代更为年轻时尚了,且更注重实用了。作为一款与时俱进,针对当下年轻消费者打造的产品,全新一代别克昂科拉无疑是优秀的,它12.59-15.59万元的指导价比起上一代也更为便宜了。如果你不会闻三缸色变,那么,它确实是一款值得推荐的产品。