昂科塞拉千斤顶怎么放回去

CX-4认为合适而使用马自达全新一代的魂动预设，这代魂动主要变动是车灯和中网。全系标配LED贼星眼大灯，开启在这以后十分漂亮。为何叫贼星眼呢，我不晓得厂家怎么想的，横竖我感到这造型有些像星矢的天马贼星拳，你说是不是？哎哟，我好似一不谨慎显露岁数了呢！

中网的镀铬条加粗，和较早一代魂动那种不张扬迥然不一样，蛮横了太多，和马自达的海燕logo更加呼应，从正面俯瞰，车头向下压的十分凶，像楔在地上同样。

说到车标这事儿，大家寻常应当都见过众多车主拿自个儿爱车的车标排除烦闷儿：有美丽打小怪兽的，有美丽顺次排列过公路的，有大众变身夜么虎的，还有各种组团化身波塞冬的。但这些个都不够最大程度，我逛CX-4论坛的时刻看见陕西CX-4车友会的微记，将马自达logo和贼星眼大灯完美接合，我是好生钦佩啊！盯着看了半晌，我脑际中就浮现出了战争仙女希维尔！似的，你没听错，这是只有我们年青人材懂的撸啊撸。

转到侧面，CX-4是一台轿跑SUV，线条天然是得喊叫着的细长，长长的车头十分的赛车范儿，所以呢轱辘也不可以小，2.5四驱配搭的是19寸轮心，当然这在马自达身上一点儿都不奇怪，为了合适魂动预设，这玩意要是小了，这车也就砢碜了，所以我在论坛看见众多2.0车主提车后第1件事就是把17的轮心换掉。

这条19寸车胎的扁平比是55，众多人担心是不是容易车胎爆裂？实际上呢，一样19寸轮心的阿特兹的车胎扁平比是45，CX-4还更厚呢，55的扁平比在A级和B级车里是很存在广泛的事。所以只要你别真拿它当越野车撒欢去，正常开没啥问题。

看看屁股，真饱满，尾灯熏黑处置，非常细丰满立体，预设也袭用了马6阿特兹的风格。CX-4的车友们亲切的称它为纲丝，我想了半晌也没清楚这和郭德纲有啥关系，而后看见这儿才突然认识到“-4 杠四”原来是这样来的。

这样一圈看下来，你感到CX-4的外观可还行？我等会再下论断，我们先来理解一下子轿跑SUV的高级演化史，看看这些个跨界风格都美不美：

2008年，宝马宣布了X6，合成一体了赛车的运动和SUV的多功能属性，诞生了一种新车型：轿跑SUV，有人爱到不可以，有人吐呕到胃疼。当然你也可谓在2006年双龙出了个爱腾，但它的丑真的，来阵风把它给我清了。

同年英菲尼迪FX迎来大改款，它没有X6急进，各种动感线条勾勒出了一台经典的轿跑SUV，好看与实用的最佳接合。

2009年，歌颂宣布了ZDX，但那时不高的品牌认知度配上尊贵的售价让其在国内可视度非常少，于是不服的本田在2010年宣布了姓名起的比车更漂亮的：歌诗图，但它实质却是一台轿车。

随即宝马（X4），英菲尼迪（QX70 QX50），疾驰（GLA/GLE COUPE）接茬用力，但也多是秉承，并无创新。但好在说话时的这一年大师醒了，英菲尼迪宣布了颜值颇高的QX30，和CX-4比大家感到怎么样呢？

这样一相比较，我感到CX-4的外观可以下个论断了：你能买到的最便宜、最悦目的轿跑SUV，为啥敢这样说，因此价位它是蝎子拉屎，独一份。

内饰：

棕黑内饰的调配颜色很漂亮，比纯黑那种气氛不生动好多了。不管是中控仍然车门，都有众多的铝合金，这是对运动特质美好的解释。

大家看这儿，一着手我以为它是十分复古的记录磁带口，但一敲却是死膛的，一直到副操纵有人没系保险带才清楚它实际上是个显露屏。真需求在这单拎出来放这儿提示吗？不如增加点储物空间来的真的。

空调、CD机、比较平凡的挡封建把头，全系标配的电子手刹和半自动驻车，便捷实用，这是良知。旁边儿就是马自达悦结合统的按键，下边我们来看看这套系统表达怎么样：

悦结合统：

进入了手机互联网时期这样积年了，交通工具厂家大可不需要费力主意给自个儿的车载系统配这些个鸡肋功能，再怎么玩你的体验认识也没可能比手机好。一块荧幕，一堆按键，对操纵者的实际意义有多大呢？好用是肯定的，但我感到它更大的意义是，对车它是没有便会low的关紧扮饰，对车主它是即显山又漏水的装B利器。

操纵位：

方向盘挺悦目，但握起来有个问题，就是三九点的后面放手指头费点劲，地不够大。缝线是黑色，并没有和椅子上的白的颜色缝线相呼应，差点意思，并且主副驾化妆镜都没有灯。

椅子支撑性很足，些微有些硬，并且后背的宽度稍差，但它的坐姿可以调的很低很低，给头部留出了更多的空间，同时上下车也绝对没有SUV的感受，十分轻松。除开2.0 L 2.5L两个排量的顶配以外，其他配备布置都没有电动椅子。

车窗按钮一如既往的日系风格，没灯、不是四车窗一键上升下降，但CX-4支持了桥式起重机半自动挂锁。

车门手枕太细了，挂不住臂膀，巡逻航行的时刻会让你有点无措。

储物空间：

车门：前门后门两瓶水；车顶：有眼睛儿盒，不容易得到，点赞！

中控：挡把前有12v电源，空间可放5.5寸手机；这个卷帘门挺酷，但里边只有两个水杯架；扶手箱空间比较小，里边有两个USB，一个12v电源；但手套儿箱反倒是大了不少；车内的储物空间不够多也不够大。

后备箱：比A级B级肯定都要大，28、24、再加2个20寸的箱子摞里边肯定没啥问题，CX-4占领了车型优势，但它又遭受高度限止，和同尺寸的SUV没法比。

后排空间：

如今我们就来说说CX-4的后排空间，马自达的车，外观预设所占的权关紧远远高于它的空间预设，这和穷竭主意折腾飞向天空间的本田形成了鲜亮相比较，也正是由于这一点儿让非常多人让步了马自达。都说空间小，这个小到尽头是怎么小呢？我们来寻访一下子乘客的真实感觉：180直男，梁先生；180名模，曼小姐；175奶爸，周老汉；

一样的问题也显露出来在B级车阿特兹身上，外观预设造成的压抑感着实让人不顺眼，长时间搭乘后倒是也可以疑虑消释而心中平静，但和同级别比马自达显然是弱势整体，说马自达空间小，这不是完全值，是相对值。

内饰总结概括：

如今给CX-4的内饰做个总结概括：预设运动，定位准；储物偏少，怎无奈何；后排能坐，莫抬起头；尾箱怎么样，问你媳妇。

证验：

我首先对论坛里大家反馈比较多的问题做个证验解释回答：

1.先来最关紧的，油泵异响；这是一个十分窝心的事，第1批车显露出来的几率十分存在广泛，我给大家听一下子我录下来的声响。这个声响和长时间耳鸣很像，并且放音乐是遮盖不掉的，也不会由于你开的时间长了便会消逝，惟一的解决方法就是泊车从新打火才可能。它的显露出来频率不是每每，但只要出来就让人很烦，假如有这个问题就抓紧时机去4S店换件。

2.A柱大，后视镜大，阻止眼看东西假想线；似的，A柱倾角度太大，玻璃又太小，拐弯的时刻要多加谨慎。

3.车头长，没有前雷达；由于造型使然，前风挡就半大，固然CX-4车头很长，但你也是看不到的。老驾驶员总得多留意，新驾驶员的确需求装前雷达，否则很容易把两边刮到。

4.后风挡小，视界差；的确和没有相差无几，只能听着雷达、看着影像中途换车。

5.排挡拨片手抚摸时的感觉非常不好；这我倒没感到，而相反我的感觉是：拨片的排挡速度比我之前评测过的15款马6阿特兹要快众多，没有了需有待的延缓感，CX-4上显然是优化的更好。

6.风噪胎噪大，隔音差；不止是我自个儿，我和我的文火伴们对CX-4的隔音都名声美好，高速时前后排讲话很轻松，当然胎噪声可以听到，但说吵还真谈不上，并且从后备箱千斤顶顶的隔音棉就可以对CX-4的隔音水平一斑窥豹了。光说没用，数值讲话，我们如今测一下子60 80 100时速下的噪音。

7.2.0L没有四驱

CX-4只有2.5L的两款车装备了四驱，2.0L全系都没有，而相同动力总成的CX-5的2.0L是有四驱的，这是为啥呢？实际上就是为了轿跑里的这个“跑”字。由于引擎发动机和四驱的不一样，CX-4的2.5L和2.0L的车重差了整整200斤，这200斤听起来无几，但放在只有158匹Hp（马力）的2.0L上可就真是个事了，天天儿拉个大胖人出门，你不止跑着费力，它还费油呢，差若干？每百千米多0.7L（CX-5 2.0四驱9.1L，两驱8.4L）

好，存在广泛的问题我给大家证验完了，下边说说我的操纵感觉：

1.方向盘的可变转向比，车速轻，高速重。CX-4的转向有两个长处：一是它很准，没有众多SUV存在的旷量问题；二是CX-4的转向很舒坦，它没有阿特兹那末贼，那末让人出乎意料。

2.油门儿踏板是手风琴式，踩着更舒坦，刹车前半程有点软，但距离能掌控。2.5L四驱 100-0刹车距离41.6米，2.0L两驱40.3米，谈不上优秀，但也不算差的。

3.引擎发动机&变速箱：192匹 252牛米的2.5L天然吸气引擎发动机，CX-4上的这台2.5和阿特兹的2.5有个比较大的差别，就是最大扭矩传动比阿特兹上的3250转延后到达4000转，操纵时可以感觉到CX-4的活跃度是没有阿特兹高的。引擎发动机高转悦耳，排气还得有声浪，这是一台摽榜运动的车一定要有的特质，CX-4受骗然有，你听！变速箱就更无须说了，到现在为止市面儿上最好的两台6AT之一，升挡降档都急速，思惟十分的伶俐。

4.底盘：十分的舒服安逸，它的舒服安逸性一定会超过你的预先期待，过坎过坑它很软，不失SUV该有的风貌；走山路过弯它很稳，又有大致相似A级车的运动特质。马自达的车和同级别比，在操纵这个层次上的确鹤立鸡群。

5.四驱：2.5L标配了适合时宜四驱系统，寻常开都是两驱跑着，它没有差速器锁止，也没限滑差速器，对付个城市地区里的卑劣气象还可以，荒凉郊外野岭如履平坦的土地仍然拉到吧，再加上这哥们车头太长，靠近角只有17度，咱真别去烂路煎熬它了。

6.油耗：这台2.5L油耗为8.5L，网友们的均匀油耗是9.3L，比运用1.8T、2.0T涡轮增压引擎发动机SUV存在广泛10L以上的油耗要低；CX-4 2.0L的网友均匀油耗是8.5L，比1.4T SUV的油耗持衡或略高。所以小排量涡轮增压一定省油吗？那可真不尽然，但如今自吸再省油，在国内也有两个表面化劣势：置办税没优惠，车船税更高。但马自达也有自个儿的优势，可以加93号燃料。