鲁达 是火上浇油，还是撒了一把沙子？
轿车市场的英朗、SUV市场中的昂科威，上汽通用别克并没有靠营销，就硬生生的将两款国产车，推到了同级别细分市场的最顶端，英朗甚至一度扮演过“车中吕布”的角色。在卡罗拉、轩逸，还有一大堆德系的围剿之下，英朗甚至一度在紧凑轿车市场登顶。
而在途观L换代前，昂科威也一直是中型市场的王者。别克这两把“火”是真的很火。
可是在SUV市场中，别克也只有昂科威一台车，现在的别克昂科拉是步后尘，还是再添一把火呢？
昂科拉多年之后的首次换代，仍旧将会作为全球战略车型进行销售。
对于国内消费市场来说，昂科拉这个时候换代，其实正好赶上了小型SUV蓬勃发展的时期，所以就产品序列和竞争而言，它也算是来得刚刚好。
小申今天不会对车辆的所有细节进行评述，我们就来看看这台车上，几个消费市场比较关注的亮点和槽点。
亮点一：外观设计，运动化设计带来高颜值
运动套件一直都是拥有高性能部门的制造商，提升产品等级的主要途径。别克所开辟的Avenir，其实是一个豪华铭牌。然而，在昂科拉这样的入门车型上，想豪华显然不太现实。于是我们看到了第二代车型上，非常出色的运动套件。
在首发的自动挡型号里，全系都拥有了带有制动卡钳的双色运动轮毂、扩展的运动导流以及非常宽大的底盘包裹，这些都令本就俊俏的昂科拉，多次强调了自己的跨界运动身份。
亮点二：外部配置，基础配置提升产品档次
现在图片中出现的可不是什么顶配展示车，15T自动进取型就是自动挡里的入门型号，这一点对比旧款昂科拉的定名方式就能知晓。就是这样一款入门自动挡，车辆的整个照明系统都匹配了LED光源，除了日行灯之外，带有高度调节/延时关闭的自动头灯，也提供了全系标配LED远近光，就凭这一点，昂科拉就很容易为自己招来不少关注度。
亮点三：功能配置，丰富标配已远超同级车
除了照明系统很靠谱外，车辆的整体实用功能性已经得到全面提升。
首先，辅助与安全配置环节，全车都提供了安全带未系提醒，而别克一直以来坚持的发动机启停技术，则将会从安全与油耗方面提供双料支持。
其次，车载电脑与多媒体环节，3.5英寸的液晶显示屏将出现在仪表盘之内，它可以提供更多车辆信息显示，更为重要的是，现在我们会看到一块真正的8.0英寸液晶触控中控屏。
为什么说昂科拉的中控屏是真的呢？因为它不仅提供了基础的多媒体显示与操作功能，带有实时路况信息的车载导航、可以实现OTA升级的车载系统都已经成为标配。
此外，除了支持两种手机互联系统外，多媒体、导航以及蓝牙通话，都能够通过语音识别完成操作，这样一来，行车驾驶过程中的便捷度与安全性都会成为新车的亮点所在。
这在国内市场上与很多堆配置的自主品牌，处在了同一水平线上，至于合资品牌里，这可是奔驰GLA等豪华SUV才可以获得的。
槽点一：车身尺寸，别对空间表现期望太高
除了颜值高之外，越来越挑剔的国产市场也必须拼硬实力了，4,295/1,798/1616mm的三围尺寸如何呢？真不算出彩，尽管它的宽度与高度高于本田XR-V，可后者本身就不是以空间性著称的产品，它的这种小优势几乎可以被忽略不计。
而且在其它尺寸的对比上，昂科拉的长度和轴距没能给我们带来惊喜，车长不到4.3米、轴距不到2.6米，没实现同级别突破的昂科拉，在后排座舱体验中只能够算是中规中矩。
槽点二：动力总成，全系都是三缸
其实这一点既可以算是亮点，也能够说成是槽点。现在市场之中已经有许多制造商提供了三缸选项，不单单是通用、福特等美系车推出三缸，一向稳健的大众也有自己的三缸，而且就连宝马都在X1、1系上使用三缸，所以三缸机是不是就真的那么不堪一击，这样的说法还真需要读者朋友自己上手才能确定。
而再来看别克为昂科拉搭载的1.0T、1.3T两台三缸发动机，1.0T作为15T型号全系标配，其125Ps的最大功率在一众自然吸气面前，优劣之分非常明显，它的起步会表现得更好，但相比于本田1.5L的稳定性的确会差很多，可是标配带T还提供自动变速箱，要么说别克真是懂中国消费者呢，1.0T+6AT和1.3T+CVT的组合方式，无论从哪个层面上都是优于XR-V、T-Cross等同级竞品的。
更重要的是，三缸发动机配合标配发动机启停技术，将非常有效的控制油耗水平，15T自动挡为5.5L/100km、20T自动挡为5.7L/100km，就算我们按照老眼光来计算油耗数据，其在英朗上的实际平均油耗比官方数据高出23%左右，而现在在昂科拉上如果能够以6.7L/100km、7.0L/100km进入市场，其对于家用市场来说也是绝对可以接受的。
小申评述：
就目前的情况来看，新一代昂科拉在静态测评里，还是以更多优势与亮点赢得了初步胜利，而结合车辆的价格水平与性价比来看，12.5万的1.0T自动挡型号，已经比本田XR-V、大众T-Cross的中配车拥有更多功能配置，而且从车载多媒体到全LED光源，这些常用功能上的领先，都将会让摆脱了油老虎身份的昂科拉，有实力与底气去力拼一线市场。
责任编辑：申九五