鲁达 近年来，Suv凭借其更好的通过性和更舒适的车厢环境，受国人的喜爱程度越来越高。尤其是在小型SUV领域，各大厂商也是纷纷发力角逐市场霸主的地位，例如国产的宝骏510、哈佛H2、吉利远景X3等，合资车型里面的本田XR-V、别克昂科拉、日产劲客等等，都是具有不俗的实力。很多对小型SUV有购车意向的朋友，会对我们今天的话题比较感兴趣。因为在即将到来的7月份，有两款重磅小型SUV上市，分别是中期改款的本田XR-V和全新别克昂科拉两款合资车型，今天我们就对这两款车来进行一个简单的对比。
本田XR-V自上市以来，一直就是这一级别里的销量王，不管是依托于本田这个品牌的附加值还是仰仗自身足够强的产品力，自其2014年至今，已经收获了国内近65万车主，在小型SUV领域积累了大量的人气，而别克的昂科拉与之相比则表现平平，不过随着此次昂科拉全新改款，作为小型SUV里的"前辈"，其大有卷土重来的味道。一方是在小型SUV市场里叱咤风云的老将，一方是历经七年停滞期迎来全新改款的昂科拉，两车会碰撞出怎样的火花呢？
外观内饰都年轻时尚，各有千秋 不分伯仲
车型的颜值跟销量是直接挂钩的，每个人的评判标准也都不一样。中期改款的XR-V 在外观方面变化不大，前进气格栅部分由原来的两根饰条变为现在的一根两端下沉的饰条，高配车型上面加入了黑底式的全LED大灯组，下包围部分改变了原来黑色包围的走势，并融入一条粗壮的亚光银色条带，整车的设计变化不大，加入了更多的装饰条，包括侧裙处的浅色饰条和后包围的镀铬饰条，总体看上去更精致更具档次感。
全新改款的昂科拉，变化就非常大了，在外观设计上给人的感觉，相比于旧款整体提升了一个档次，换上了家族式的最新设计语言，飞翼式的进气格栅，全系标配LED头灯，俯冲式的整车造型极具动感。
在内饰方面，XR-V延续了整体以黑色为基调的设计，整个内饰变化并不大，此外8英寸中控大屏、日间行车灯、多功能方向盘、自动大灯、日间行车灯、倒车影像有望成为全系标配。昂科拉则是黑色和棕色搭配，镀铬饰条穿插其中，目光所及之处的精美缝线提升了一定的档次感，中央配备了8英寸悬浮式大屏，延用了三幅式方向盘，配备全景天窗，给人的感觉就是更年轻更时尚，就整个内饰给人的氛围来说，个人感觉昂科拉是要更好的。
全新XR-V长宽高轴距分别是4328mm*1772mm*1605mm*2610mm，昂科拉为4295mm*1798mm*1616mm*2570mm，在轴距上昂科拉稍逊一筹，但是其相比于旧款昂科拉是全面提升，XR-V轴距没有增加，只是车的长度上增加了58mm，这样来看，在后排的空间上面，XR-V是要表现更好的。
国六排放标准，XR-V全系四缸，动力提升，昂科拉3缸配9at
此次新XR-V最大的改变来自动力上，新车将搭载1.5L和1.5T两款直列四缸发动机，最大功率分别是131马力和177马力，最大扭矩分别是155牛米和255牛米，动力比起现款更强劲，预计继续匹配6速手动和cvt无级变速箱。昂科拉将搭载1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，两款车都满足国六排放标准，从参数上来看，XR-V的动力数据要大于昂科拉。
下面我们来集中说一下关于两辆车各自不足的方面，本田XR-V作为一款热销车型，市场保有量很大，我们得以从许多车主的口中，了解到关于其的一些不足。在噪音抑制上面，可能这是本田的通病了，XR-V在这方面也是被很多车主吐槽，另外一点就是表现在这辆车的悬挂上面，由于全系都是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架的结构，后排的舒适式性表现一般。而昂科拉则是关于其三缸发动机，虽然三缸发动机是一个全新趋势，但是在竞争对手普遍还是四缸机的情况下，还是稍显劣势的。
即将在7月份上市的这两款新车，综合目前的已知信息，也参照旧款的市场表现，XR-V不管从哪方面来说好像都是被看好的那方，基于庞大的车主群体、市场口碑以及知名度，新车上市之后，定又会带来很大热度。不过也要对全新换代的昂科拉具备一定信心，此次全新换代的昂科拉，不管是在外观造型、内饰设计和动力上面都有了很大提升，整体给人的感觉也要更加年轻时尚，所以，对于这两道"难题"，你会如何做选择呢？
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