鲁达 1、非承载式车身
非承载式车身是汽车工程领域中的一个术语，通常用来描述车辆的底盘和车身的关系。承载式车身是车辆工程中常见的结构，这种设计方式将车身和底盘整合在一起，并在车身上支撑车辆的重量。与之相对的是非承载式车身，即将车身和底盘分离，车身不负责支撑车辆的重量，而是由底盘来承载车辆的重量。
非承载式车身设计的优点之一是可以实现更高的刚度和更轻的重量，这样可以提高车辆的操控性和燃油经济性。由于车身不承载车辆的重量，工程师可以更加自由地设计车身，并使车身重量降低，从而减轻整个车辆的重量。另外，非承载式车身还可以降低车辆的噪音和震动，提高驾驶舒适度。
不过，非承载式车身也存在一些缺点。首先，非承载式车身需要更加复杂的设计和制造过程，这将导致更高的成本和更长的生产时间。此外，非承载式车身的底盘需要更加牢固的支撑来承载车辆的重量，这将导致底盘结构更加复杂，甚至可能会增加它的重量。
总的来说，非承载式车身是汽车工程领域中一个非常有趣的话题。这种设计方式可以提高车辆的性能和舒适性，同时也面临一些挑战。汽车制造商在设计和制造车辆时需要仔细考虑的因素还有很多，非承载式车身只是其中的一个方面。
2、非承载式车身的优点、缺点和特征?
非承载式车身是一种比较常见的汽车结构，其结构特点是车身底盘和车身本身分开制造，车身只作为外壳，而底盘承载车辆的重量。那么，非承载式车身相比于承载式车身有什么优点、缺点和特征呢？
优点：
1.车身轻盈：非承载式车身的底盘采用一种轻量化的合金材料，能够使车身整体重量更轻，这种结构可以使车辆在行驶时更加省油，提高车辆的燃油效率。
2.维修方便：由于车身和底盘分离，所以如果车子底部需要维修，只要将底盘拆下来，就可以进行修理，这样维修过程中可以大幅提高维修的效率，缩短维修时间，降低维修成本。
3.安全性好：非承载式的车身底部采用的是更加坚固耐用的材料，而且底盘的加强是比较广泛的，可以在车辆行驶时提供更好的保护和防护，从而保证车辆的行驶安全性。
缺点：
1.成本较高：非承载式车身相比承载式车身更加复杂，底盘需要采用轻量化的合金材料，车身则需要采用较高性能的玻璃钢材料，这些材料的成本会增加车辆的生产成本。
2.刚性不够：非承载式车身的底盘只是用来承载车辆的重量，而不是直接支撑整个车身，因此在行驶时车辆的结构相对来说比较松散，刚性不够好，容易发生车身偏摆。
特征：
1.较长的使用寿命：非承载式车身的底盘采用的是高强度的材料，可以保证车身在使用过程中不易出现裂纹或者变形等现象，从而可以保证车辆的使用寿命比较长。
2.车身美观：非承载式车身的外观相对要美观一些，因为它比较容易进行个性化定制，车身的颜色和图案等都可以根据用户的需求进行设计。
总之，非承载式车身相比承载式车身，具有一些比较突出的优点和特征，虽然也存在一些缺点，但是在实际应用中，其性能表现仍然表现出令人满意的效果。