鲁达 大家都知道，再好的柴油中都会有水分存在，区别在于劣质柴油中的水分和杂质更多，所以现在很多品牌挖掘机都会配备油水分离器来过滤水分和杂质。
其目的也很明确，防止柴油中的水分过多加剧喷油嘴的磨损，以达到发动机稳定运转增加寿命，那么今天我们就一起来看看关于油水分离器很多人存在的保养和使用误区。
油水分离器报警
油水分离器水量超过一定数值，那么传感器会发出报警。不同品牌的挖掘机报警代码不一样（也有不少机器上会出现图标闪烁报警）各位机友可以自行对比，我们主要来看一下遇到这种情况的检查方法。
▊（1）首先检查油水分离器底部水分是否过多、柴油箱内以及油箱内壁是否有水分混入（尤其是温差较大的地区），如果有的话，机主要及时排水。
▊（2）如果在柴油内、油箱内壁均未发现水分，那么大家就要着重检查传感器以及接线头有没有松动或者损坏等情况，因为传感器本身有损坏也会有报警的情况。
▊（3）如果上述两个原因都不是，而且更换新的传感器故障警报依然存在，那么我们就要从电脑板着手检查了！
▊（4）机主可以结合日常加注的柴油质量来作辅助判断，如果平时加注的燃油质量较差、私油无质量保证等，长期下来也会导致发动机出现异常。
如何保养油水分离器
定期排水
油水分离器的水分是必须每天都检查的，如果发现水分较多必须及时排水，丝毫不能松懈！可能一部分新入行的机手对油水分离器稍微陌生，一般情况下，观察带油水分离器中的浮标处于中间位置，就需要排水了，底部有螺栓，拧松即可排水。
更换滤芯
油水分离器的滤芯也有一定的使用寿命，加注正常、有质量保证的燃油，大家在500小时时换一次滤芯就可以。如果平时加注的燃油质量稍差，那么就需要酌情提前更换。
为了保证油水分离器的过滤效果，建议大家更换原厂滤芯，价格也不算贵，一般情况下百元左右，虽然照比副厂件的价格贵了1-2倍，但原厂滤芯对杂质和水分的过滤效果和精度是有保证的。
气温低时保养
夏季油水分离器的保养工作没有什么特殊的地方，但到气温偏低的季节，大家要给 油水分离器做好保温工作，以防止过滤杯体被冻坏。
总结
油水分离器虽然是一个并不显眼的部件，但它是防止水分或杂质进入柴油系统的第一道防线，也是减少柴油泵和喷油嘴磨损的重要部件，所以大家给予的关注度一定要足够高！
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