鲁达 先说说别克昂科拉的外观，很适合年轻人，外形比较时尚，飞翼式镀铬饰条和菱形的进气格栅加上LED矩阵式大灯，看上去运动、大气。车头引擎盖上的线条很分明，给人一种很厚实的感觉，侧身的线条硬朗，和尾部相呼应，拉长了车身很有层次感，尾部设计简单，看起来很圆润。
从外观上看，2019款 20T CVT豪华型家族样式的前脸上看起来颇为时髦，带给人不错的视效。标志性展翅式的中网，具有极高的识别性，看着也十分的凌厉，其中控台采用的是单一贯通式的镀铬饰条进行点缀，同时还配备了自动头灯、延迟的大灯熄灭、LED日间行车灯等作用。
昂科拉的尾部有着一定的厚重感，而且凹凸有致，层次分明，尾灯与车身完美结合在了一起，内部同样是全LED光源，点亮后特别漂亮，下方还有黑色包围以及银色护板，提升了运动感。
来到车内，车内采用的三辐式的多功能方向盘采用皮质材料，多功能按键较为完整。双圆形的仪表盘看上去很顺滑，而且信息显示屏也相当清楚，读起来也很方便。仪表盘配备了3.5英寸的行车电脑显示屏，显示的信息是比较丰富的。
昂科拉的乘坐空间在同级别中属于中等偏上一点的水平，坐进后排，头顶还有腿部虽然不是特别宽敞的那种，但也不会产生拥挤和压抑感，座椅也比较宽大，坐垫比较长，能够对身体起到很好的承托。
关于动力和操控，昂科拉装备1.0排量的直列3缸发动机，让其达到125Ps的最大马力。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，同时基于别克良好的调教能力，实现了发动机和变速箱的不错融合。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，驾驶者的驾驶体验立马获得大幅度提升。昂科拉的最大扭矩可达180牛米，百公里加速数据卓绝，实际数据为10秒，比起创酷的百公里加速数据不占下风。从总体表现上来说，昂科拉的动力和操控在同级别车中属于较高水准。
总的来说，昂科拉之所以可以深入人心，绝非外观一项特色就能打下江山，因其在操控、动力、内饰方面也做得细腻别致，都能很好地与消费者需求相匹配。从而可知昂科拉具备较高的性价比。各位有哪些见解呢？