鲁达 暴雨过后。
修理工问车主：“亲，你的车车多少钱买的？”
车主：“10几万的样子。”
修理工擦汗：“呃，这样的……这次亲的车车进水了，修起来有点小贵哦。”说着，怯怯地伸出两个指头。
车主无奈：“得2万啊？真心不便宜呢。唉，没办法，确实泡得严重了点。”很不情愿地掏钱。
修理工声音更小了：“是……20万。”
车主绝倒在地。
哈哈，这只是一个维修笑话而已，用的是夸张手法。这是好车君最开始的反应，相信亲也一样。
直到看了一些真实的报道，好车君感觉笑不出来了。
“64万元！一辆水浸车的修理费够买两辆新车了!”广州天河龙口小区的许先生，几年前花33.8万元买下一辆豪华品牌轿车，不料爱车最近在暴雨中惨遭水浸没顶。后来他到4S店打价，得到了维修报价——64万元！4S店还一脸不屑：整车报价与拆散后的零件报价总和是会有差别滴，你木有了解过吗？
一辆价值320多万元的超豪品牌轿车在过隧道时被淹熄火，致使车辆损坏，这回，4S维修报价不至于是车价“翻倍”，承惠……130万元而已。
近年来，水浸车维修，4S店动不动就报出数万甚至数十万的维修费用。文章开头的情景，居然真不是笑话。
好车君很客观地说一句，有些车车水浸情况的确严重，维修成本也确实不是虚报的。不过，也确实有些水浸过的车辆，可以采取省钱的修复方法。
即使水淹没过天花板的车辆，修复费用也不一定是天价。
具体问题，具体分析。
大多数车辆经过水浸之后，原车电脑主板成为重灾区。
无论是更换还是清理，那些不诚信的汽车维修商家，最容易漫天要价。特别是电路系统的检查方面，就拿一辆20万元左右的车型为例，如果发动机电脑需要更换，有的维修服务企业报价会在1万元左右（材料费7千-8千元，加上工时费2千元左右）！可是，如果简单清洗，只需要1000-1500元。
主副气囊电脑（包含部分座椅下的电脑系统）如果更换，需要2万多元（包含工时费），清洗的话，只需要1千多元。
车门马达及玻璃窗升降马达，更换需要2千多元，如果仅仅作吹干处理，只会收取人工费，一般在500元左右。
由于需要电脑控制的部件修复标准存在较大的弹性，一些4S店更会以保证事后安全行驶为由，在处理这些水浸车时，以换代修，如果更换所有电脑系统的费用，就会相当昂贵。
请注意
车辆被水浸泡后
不要以为等同即将面临报废！
以一辆不超过30万元的市场主流车辆为例，它所损坏并报废的部分及收费，真相是这样滴：
电池因短路可能报废，更换约为300-600元；
启动马达、发电机进水可能报废，更换每个为600-1500元；
雨刮器马达、门玻璃升降马达、天窗马达进水可能报废，更换每个100-500元；
炭罐进水后报废，300-800元；
部分仪表、音响等进水后可能报废，更换约需3000-10000元。
也许，有些维修服务企业会告诉亲，车车进水后就不能修复了。谁说的？！
事实上，包括发动机在内，进水后可以修复的部分，列张清单给你仔细看一下。
发动机：发动机进水主要指的是发动机缸体进水，在进水后，可以通过拆洗修复，价格约为1000-3000元，如果当时启动过，就得中修或大修，费用约5000-7000元；
曲轴箱：进水后，可以通过清洗曲轴箱和更换机油修复，价格在1000-1500元之间；
变速器：进水后可以通过清洗变速箱和更换机油修复，约为1000-1500元；
刹车系统：进水之后可以通过更换刹车液修复，价格约300-500元
转向助力系统：进水后，可以通过更换转向液修复，价格为300-500元；
油箱：可以通过清洗油箱进行修复，约为300-500元；
车厢外露的部分金属：如刹车碟等会生锈，通过除锈后修复。
车厢内部（如A、B、C、D柱内部、车门内部发动机盖内部、尾箱内部等部位）浸水生锈：可以通过空腔注蜡的方式除锈和防锈，全车空腔注蜡600-1000元；
部分电器、电线、灯光接线位：这些部位在浸水后，可通过烘干、测量后修复，全车1000-1500元；
装饰部件：浸水后通过清洗、烘干和上蜡后修，全车约为800-1500元。
说了这么多，好车君只是想提示一个真相：
车辆一旦经历水浸，千万不要过分惊慌，只要平时对重要部位的修复行情有所了解，就不会被“狮子大开口”。