鲁达 大家好，本文将和大家分享《储蓄13万，先开别克昂科拉又提三菱劲炫ASX，车主：它俩差距不大》。
汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘，诞生了像别克昂科拉和三菱劲炫ASX这样的车。今天荣幸请到老司机小韦，他储蓄13万，先开别克昂科拉又提三菱劲炫ASX，车主：它俩差距不大。别克昂科拉和三菱劲炫ASX到底有何差别？下面就让车主发表自己的真实感受！
先来看别克昂科拉的外观，外观没啥说的，就是好看，时尚。主要相中他的外观了，大气，年轻，没有多余的浮夸设计。这车走到哪里也不掉面子，非常的有满足感，车灯。的外形很精致，外部轮廓很圆润很饱满。
再看三菱劲炫ASX，外观很好看，嗯，很抢眼球。前脸是三菱特有的家族式风格，腰身侧面饱满，设计的很亮眼。没日间行车灯的确很遗憾，不过大灯的照明亮度相当的满意。车漆还不错，洗完车就感觉挺炫的。
进入别克昂科拉车内，内饰就那样还比较满意，不是高配，已经在自己的预想之上了。这个多媒体系统能够用语音识别控制，还挺好玩的，多媒体系统颇有一种人工智能的感觉。车子的内饰材料说实话一般般，以硬塑料为主。门锁钢琴烤漆装饰，不掉价。单身嘛，偶尔跟闺密逛下街，对于我来说空间挺好了。对于后排空间也不错，稍微紧凑了点，但极少搭人，也用不着。搬长点的大件，可以放倒后排座椅，还是不错的。后备箱有点小，储物格比较多，这个配置没有后排杯架和扶手。
再看三菱劲炫ASX，内饰我就不好说的，和国产车比起来确实要差些意思。内饰可不怎么样，特别是中控设计很一般，不过功能该有的还是有了。真皮座椅座椅加热这都有，真的惊喜啊。到目前的使用，还没感觉到有异响。空间还行吧，家里加上我和老婆孩子三个人，空间相对来说很充裕。前排空间还行，特别是驾驶视觉感受很远，驾驶感受理想。劲炫后排可以放倒，放倒后的空间巨大，瞬间感觉变成了货车。尾箱更不用说了，SUV本来尾箱就大，一般出游什么的完全没有问题哦。
先开别克昂科拉，这是最满意，车身小，操控又各种精准，在车流中可以说是逍遥自在的那种。指向也比较准吧，上手很容易。悬架虽然调教的偏舒适，但路感依旧会有，给人的质感很不错。主动刹车系统增加安全的第二道防线。还是SUV舒服，视野开阔，看得更广。悬架比较软，还是超过我预期的，过减速带或者凹凸不平的路。隔音还可以，经常开丈母娘家的昂科威，相比肯定还是差些的。乘坐也不错，开起来也不错，舒适度方面还是比较满意。
再开三菱劲炫ASX，操控方面还是比较平稳的。指哪打哪，方向盘转向精准，没什么虚位。底盘的耐抗度也是相当然地超乎我的预算了，非常棒，磕到了好几下都没痕迹。高速上开着比较费劲，90码以上车也没有很飘。劲炫的舒适性还可以。悬挂值得称赞，减震好，动力平顺，坐车里舒服。车身隔音效果好，舒适度不错。前排座椅非常舒服，带有菱形的皮质座椅，突显出他的不同之处。
结语：我给别克昂科拉 89分，三菱劲炫ASX 90分，虽说我更喜欢三菱劲炫ASX，但别克昂科拉和三菱劲炫ASX都是这一价位的佼佼者。天下没有完美的车，孰好孰坏难以定夺，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，对于别克昂科拉，三菱劲炫ASX，大家是否认可它？