鲁达 在我国，家庭购车的基本诉求一直是“大”，但自从更多的年轻人成为购车主力后，“大”也显得不那么重要了。很多年轻人更倾向于选择一台小车，只要它有一个时尚的外观，有一个漂亮的内饰，配置和动力又说的过去，就已经能够满足需求了。再加上相对较低的使用成本，不管是作为第一台车还是过渡车，甚至是家庭买菜车，都是一个不错的选择。今天，编辑来为大家推荐几款热门的合资小型SUV，如果你计划购置一台自己的小车，那正好，往下看。
东风本田XR-V/广汽本田缤智
售价：12.78-16.28万万
提到合资小型SUV就不能不提到本田旗下两款亲兄弟-东本XR-V和广本缤智，两款车合力为本田在华销售贡献了不少的销量，也真正让本田尝到了小型SUV市场爆发所带来的红利，而两款车最让人津津乐道的就是它们之间到底有什么区别，又该如何选择？
有的人说看身份，缤智属于全球车型，更贴近于海外版，XR-V则是中国定制，只在中国销售，但这并没有让它们有什么本质区别，而真正左右人们抉择的，往往是它们的外观，缤智的设计更优雅简洁，前脸一体性强，虽然气势稍弱，但也显得格外内敛精致，XR-V外观有CR-V的元素在里面，给人一种硬派车的感觉，力量感十足，而且车尾灯是连在一起的，时尚而又动感。
两款车的内饰都是简洁风格，大体一看也只是出风口不同，XR-V是圆形出口，更加时尚，缤智是方形出口，更加实用。
对于空间来说，缤智比XR-V长了24mm，但轴距都是相同的，为2610mm，其它尺寸没有任何区别，宽度为1772mm，高度为1605mm。
再说说配置，两款车均配备上坡辅助、自动驻车、铝合金轮毂等功能，XR-V比缤智多了后车雷达，但缤智却多了倒车影像，中配XR-V的全景天窗和17寸轮毂很有吸引力，而顶配车型上，缤智是拥有led大灯和适时四驱的，科技感更强。
两车的发动机型号虽然不同，但是参数却别无二致，都搭载了一台1.5L和1.8L两台发动机，最大功率分别为96kW（131Ps）和100kW（136Ps），最大扭矩分别为155Nm和169Nm。与之匹配的是6速手动和CVT变速箱。
江湖上一直有一句结论，低配选XR-V，高配选缤智，至于最终选择谁，还要看购买者更倾向于哪款了。
北京现代ENCINO
售价：12.99-15.59万
现代ENCINO是前不久刚上市的车型，外观十分惊艳，属于时尚运动风，目标人群自然也是年轻人。大嘴格栅依然得到保留，只是大灯采用了分体式，上方为LED日间行车灯，下方才是真正的照明大灯，这样的设计更加凸显个性。
看完外观，再看内饰就相对普通一些了，并没有很夸张的设计，整体给人一种简洁实用之感，按键布局合理，中央的大尺寸悬浮屏幕很吸引眼球，支持苹果CarPlay/Android Auto手机互联多媒体功能，符合年轻人的需求。
动力方面，ENCINO搭载了一台1.6T发动机，最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为265Nm，与之匹配的均是7速双离合变速箱，全系不提供四驱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合。
不得不说，在同级别中，现代ENCINO外观和动力方面都是有优势的，相信会得到更多年轻人的喜爱。
上汽通用别克昂科拉
售价：13.99-18.99万
昂科拉这个外观设计，虽说是大部分人选择它的原因，但也让它看起来比同级别小了一圈，加上肌肉感的塑造，活脱脱一个可爱的“小胖墩”，很招人喜爱。
内饰还是浓郁的美式风格，比较注重整体质感，中控布局划分合理，使用起来很顺手，曲线线条的应用，也不会让内饰显得呆板，而是充满活力。中高配车型装有无钥匙启动/进入系统、LED大灯以及车联网等功能，让昂科拉更具有科技感与人性化。
动力部分，昂科拉搭载了一台1.4T发动机，最大功率为105kW（143Ps），最大扭矩为205Nm，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。此外，顶配车型还搭载了一套适时四驱系统，对于非铺装路面具有更好的通过性。
鉴于昂科拉有着不错的动力，有四驱车型可选，所以更适合一些喜欢自驾出游的小伙伴，过个沟沟坎坎都不成问题。
东风日产劲客
售价：9.98-13.48万
劲客的定位略低于逍客，属于小型SUV，不仅填补了东风日产SUV阵线上的缺失，也与本田XRV/缤智形成了直接竞争。外观方面采用了日产的家族风格，前脸设计的很精致，偏向于运动风，车身采用了溜背+悬浮车顶的设计，这方面也是劲客优于其它竞争对手的设计，更显年轻时尚。
内饰设计很简洁，但看起来也不失单调，总体给人一种干净、舒服的感觉，按键布局也不杂乱，对于我这个强迫症患者也挑不出什么毛病，而且劲客的多媒体系统也是支持蓝牙/车载电话和手机互联等主流功能，唯一的缺陷是全系没有配备天窗，这也是让一部分喜欢天窗的人放弃选择劲客的一个原因。
动力方面，劲客搭载了一台1.5L发动机，最大功率为91kW（124Ps），最大扭矩为147Nm，与之匹配的是5速手动和CVT变速箱。
作为日产家族的一员，劲客的设计、油耗、性价比都是他的优势，如果你对天窗无感，那么劲客应该不会让你失望。
广汽菲克Jeep自由侠
售价：13.48-19.68万
自由侠刚出来的时候，是有很高的回头率的，谁都会对这个色彩靓丽，外观帅气的小Jeep多看两眼。确实，自由侠的外观很出色，远远看去，一眼就能辨识出来。前格栅是Jeep家族统一的七孔格栅，配上两个炯炯有神的“大眼睛”，让它看起来既大气，又可爱，尾灯设计很有特点，透着一丝调皮，彰显了个性。
内饰设计对于Jeep家族来说很显精致了，用料也很用心，如果再加上一些彩色装饰，就更显运动有活力，配置的中央大屏，使用起来没有问题，但是导航之类的功能还是使用手机比较方便，自由侠还有一个招人喜欢的配置，那就是全景天窗，在这个级别中确实有一定的优势。
动力方面，自由侠搭载了一台1.4T和2.0L两台发动机，最大功率分别为110kW（150Ps）和114kW（155Ps），最大扭矩分别为230Nm和190Nm，与之匹配的是7挡双离合与9挡手自一体变速箱。
可能买自由侠的人多数是看重了它的外观和全景天窗，但综合其它因素，自由侠也不失为一辆有颜有实力的小车。
广汽丰田C-HR/一汽丰田奕泽IZOA
上市时间：2018年7月
广汽丰田C-HR/一汽丰田奕泽IZOA的人气真的很高，在北京车展上的火爆程度就可见一斑，它们虽然名字不同，但是底子是相同的，都是基于TNGA平台打造，外观完美继承了概念车的设计，光看这动感的车身和压低的姿态，就已经让它显得与众不同，尾灯是点睛之笔，辨识度很高，点亮后效果非常好，整体看C-HR与奕泽就像有一身腱子肉显得活力十足的小伙子，运动和时尚基因并存。
内饰也和丰田以往的设计不同，更偏向于年轻化，中控屏也采用不规则的形状，很有个性，中控台用皮革包裹，搭配控制面板的钢琴烤漆面，非常有质感。
动力方面，C-HR与奕泽共同搭载了全新开发的TNGA动力总成——2.0L Dynamic Force Engine发动机+Direct Shift-CVT变速箱。其中2.0L Dynamic Force Engine发动机最大功率为126kW（171Ps），最大扭矩为203Nm，40%的热效率和13:1的高压缩比，使它们具有更好的燃油经济性。
面对这两辆各方面都不错还凸显不同的小车，我相信应该已经有许多人在翘首以盼，等待它的正式上市吧。
上汽斯柯达KAMIQ柯米克
上市时间：2018年6月
在我看来，柯米克更像是一款小型SUV，但它实际的定位是低于柯珞克的紧凑型SUV，外观采用斯柯达家族式设计，没有太多亮点，甚至和前几辆车比，显得有些呆萌，所以人送外号“小小熊”。
内饰也是家族风，但这样的设计显然有些跟不上潮流，不过实用性还是相对好一些，更适合多数喜欢简约或稳重的人。
动力方面，柯米克搭载了全新的1.5L全铝自然吸气发动机，最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为150Nm，与之匹配的是手动或者6速自动变速箱，显然它是一只“幼熊”，动力也并不是它的强项。
柯米克最大的赢面应该是价格了，只有优惠的价格才能吸引更多人的关注，如果价格合理，柯米克不失为一辆性价较高的小车。
大众T-Roc探歌
上市时间：2018年7月
严格来说，国产版的探歌比海外版车型轴距增加了77mm，应该属于入门紧凑型SUV的级别，但因为它关注度比较高，小编也就把它算在其中，也算是为大家多提供一种选择。探歌采用新一代设计语言，脱离了套娃，换上了双色车身，看起来让人耳目一新，这样的外观更容易被年轻人所接受。
内饰就没什么新意了，还是中规中矩的设计，但加上和车身同色的装饰板后，还是显得活泼了不少，内饰的用料只能用“硬”来形容，在这点上大众真的很不用心。配备的无边框彩色大屏，还是非常时尚的 ，同时可实现手机互联。
动力方面，海外版搭载了1.0T、1.5T和2.0T三款发动机，国产探歌搭载了1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，与之匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。
大众探歌的轴距加长后，空间自然成为了它的优势，但最终消费者买不买账，还要看国内上市后的售价了。
许多车企都已盯住小型SUV这块市场，未来将是更加激烈的竞争，在这大浪淘沙中，不知道哪些车企能够抓住消费者的心，又有哪些车企，最终能够问鼎前列。对于我们普通消费者来说，车型越多，意味着可选择的范围越大，就有更多的机会买到自己中意的车型。
对于上述介绍的十款车型，有着良好口碑，上市已久的XRV/缤智，有着时尚外观，动力强劲的现代ENCINO，有可家用可自驾的别克昂科拉，有成熟的设计超低油耗的日产劲客，有靓丽外观和全景天窗的Jeep自由侠，还有上市前就人气火爆的个性小车C-HR/奕泽IZOA与未来性价比之车斯柯达柯米克，加上越级加长的大众T-Roc探歌，你更中意哪款呢？最终决定权还是属于您，相信日后十款车型的销量和口碑会让我们看到小型SUV更广阔的前景。