鲁达 昂科拉的大名相比许多人都听过了，作为别克的入门级SUV，它的关注度一直都比较高。但随着自主品牌以及合资品牌都纷纷进军这个小型SUV领域，昂科拉的竞争力也不如以前那么明显了。
为了能够刺激销量，昂科拉采用了降价促销的方式。据悉，昂科拉的最高优惠达到了优惠达到了6.65万元，全系优惠幅度都能达到6.4折，原价13.99万元的入门车型现在只有9.09万元，18.99万元的四驱版车型现在也仅售12.34万元。优惠幅度如此之大，这款SUV还值得买吗？
颜值，是过关的
国内市场如果提起小型SUV，那么一定得说到昂科拉，它也算是这个级别的老牌劲旅了，最开始靠着"年轻就去SUV"这个品牌主张受到了不少年轻消费者的关注。而相信很多买昂科拉的人，首先都是冲着它的颜值。
从昂科拉的设计上来看，它充分继承了昂科雷的大方气质，但是有着如此小巧的车身又不会让人感觉太过臃肿。同时，它也有许多非常经典的"别克元素"，包括大气的隔栅、高腰线、大轮胎等，很有美系车的特点。
尽管昂科拉上市得比较早，但从现在来看，昂科拉依旧还是年轻时尚，在同级中对比也没有太多的年代感。而从许多车主的回馈来看，走入门级别的昂科拉并没有和其它车型一样，通过大尺寸以及整体造型，营造出所谓的越级美感，而是偏向于那种呆萌的风格。显然，这个外观还是很符合年轻人特别是女性的审美。
（以上图片截自于爱卡汽车）
操控以及动力表现不错
对于昂科拉的形容，经常都用"小钢炮"代称。作为别克旗下大名鼎鼎的车型，昂科拉相比起其他同级别的车型，有着一个很明显的优势，那就是全系采用了1.4T的发动机，可以输出143的最大马力，匹配的是六速手动和六速手自一体变速箱。因为车身只有1.5吨重，所以昂科拉的动力表现十分出色，日常驾驶还是十分轻松的。
而从众多车主的驾驶感受来看，昂科拉起步的时候配合下油门，基本是不会觉得肉的，当然也不可能要求这个小排量车的起步就会往前窜。涡轮介入之后，提速很快，超车表现也比较优秀。就如车主@刘运林所评价的："动力上的感觉很棒，起步什么的一点都不肉而且反应挺快的，其次就是车子的动力非常的充沛，加速很线性，加速的瞬间，满满的推背感，特别舒服。"
至于它的操控性，也是非常不错的。只要你转动方向盘，车子就给予你想要的转向角度，对于许多新手来说，这可是很关键的，而且方向盘也比较轻，视野也很开阔，开起来比较省力。油门反应也很迅速，6AT变速箱表现很出色，符合昂科拉的定位。
优惠幅度大，性价比高
事实上，昂科拉自上市以来口碑都相当不错，无论是在外形上、动力上还是操控性上，昂科拉都有让人满意的地方，大问题还是很少的。所以，对于这个入门级别的小型SUV来说，昂科拉经常被人诟病的便是它的小空间了。
昂科拉的车身相比较昂科威来讲，是小版本的，整体的车身高度也有所体现。即使空间相比起其他车型有点小，但它的前排空间乘坐还是具有舒适性的。不过，它的后备箱空间可能就没那么大了。但作为家用车来说，一家三口或是一家四口空间已经足够了。
可以说，昂科拉这款车的配置以及性比价算比较高的了，因为车子本身有非常大的优惠幅度。本来昂科拉的起售价相对较高，不过车型上市有些年头了，如今的优惠能够一直能保持在4万元上下。从真实车主成交价来看，大部分购买18T 自动两驱都市领先型的成交价都在10.8万元左右，也符合目前这一级别市场的售价。
而最近，昂科拉的最大优惠更是达到了6.65万元，其旗舰型车型的裸车价只需要12万左右就能拿到。不过需要注意的是更大的优惠往往隐藏着隐形消费，这个在购车时候还是需要注意的。
小编语
相比起之前价格，如今昂科拉的各地都有很大的优惠，从这一点来说，性比价是比较高的。而且昂科拉这款车从各方面来说，除了空间有些小以外，其他的优点还是比较突出的，比如说操控性好，对于新手来说挺重要的，再比如动力也还可以，油耗也不是很高。总体说来，有着这样子的优惠幅度，我认为还是可以入手的。