鲁达 文/腾小小
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老婆刚刚怀上二胎，王先生就做好了准备。除了更加努力地工作，他还做了一件大事：卖掉轿车，换了一辆大号的MPV——东风本田艾力绅锐·混动。
原因很简单，二宝出生后，家里就有了四口人，轿车虽然还能凑合用，但想在开车出门时照顾好孩子会很吃力。到时候父母来帮忙照顾孩子时，就完全不够用了。
所以，换辆“大”车，成了王先生一家的迫切需求。
而在实际使用三个月后，王先生一家发现，车真是选对了，因为艾力绅锐·混动总能带来惊喜，带来不同的幸福感。
“大大”的幸福
大，是王先生选择艾力绅锐·混动的第一关键词。但它的大，还是超出了王先生的想象。比如，艾力绅锐·混动的三排座椅，每排都很宽敞。
即使把第二排座椅拉到最靠后的位置，第三排还有着非常充裕的腿部空间，没有任何的局促感。这是王太太实测后得出的结论。
而且在七座状态下，艾力绅锐·混动的后备箱也足够大，可以装下超大个的箱子、背包等一应物品。这样的空间，七个人长途旅行也足够用了。
最让女儿满意的是，坐在安全座椅上，她的头顶还有着足够的空间。每次坐车出去，都高兴的不得了。
“暖暖”的幸福
用女儿的话来说，艾力绅锐·混动的座椅就是大沙发，而且很厚实，很松软舒服的那种。所以在车辆静止时，她总喜欢躺在第三排，舒舒服服的玩耍，或者躺到第二排的另一个座位上。
要知道，艾力绅锐·混动的第二排是独立头等舱座椅，可以调节前后、上下，还可以调节靠背、肩部，而且还有腿托，全部舒展开之后，再加上小桌板，还真有头等舱的感觉。
此外，它还有座椅加热功能，冬天可以带来加倍的呵护，很暖很贴心。
女儿最喜欢的，是第二排座椅还能横向移动，可以和妈妈紧紧靠在一起，别提多温馨了。
不过虽然第二排座椅有着堪称极致的舒适感，但王先生却只在看车和提车当天各体验过一次，后来，他就彻底沦为了家里的司机“小王”，再也没有坐到过第二排。
值得欣慰的是，艾力绅锐·混动的驾驶座虽然不像第二排那么奢华，但也同样非常舒适，松软适当，包裹性强，可以进行8向电动调节，还有座椅加热功能。
“美美”的幸福
如果用三个字来形容艾力绅锐·混动的美，王先生脑海中第一个浮现的，就是“高级感”。艾力绅锐·混动的高级感体现在很多地方，其中比较典型的是空调触控系统，并且前排后排都有。
通过这些按钮，主、副驾和后排乘员可以自行调节空调温度和风量，选择最舒适的温度。这就是三温区自动空调的魅力——冷热均衡，各取所需。
其次还有女儿最喜欢“玩”的“魔术感应门“，在LED光束的指引下，轻轻挥手就可以打开车门。女儿会感觉自己真的有了魔法似的，乐此不疲。
“稳稳”的幸福
虽然王太太很少开车，但偶尔开过几次后，也对艾力绅锐·混动赞不绝口——
两个字，好开。
虽然艾力绅锐·混动的车长达到了4950mm，个头很大，但开起来却非常灵活。而这也得益于艾力绅锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，它拥有纯电（EV）、混动（HV）、发动机直连(ENG)三种驱动模式，在不同路况行驶时可以自动切换，起步、加速超车，不仅响应迅速，还能达到高能低耗的目的。
数据显示，艾力绅锐·混动的百公里综合油耗只有5.9升。这样的数字对于一款MPV来说，实属难得。
除此之外，艾力绅锐·混动还配备了360°全景影像系统，低速行驶时可以更直观的了解周围状况，更安全、更方便的行驶。
并且在打右转向灯后，中控屏上都会自动显示右侧影像，可以有效避免撞马路牙子或剐蹭行人、自行车。
对王太太来说，她最喜欢的还是艾力绅锐·混动配备的自动泊车辅助系统，有效解决了她一贯的停车难问题。
还有一点王太太虽然没说，但王先生知道。那就是，艾力绅锐·混动配备了丰富且实用的智能驾驶辅助系统，包括紧急制动提醒、车道偏移预警、碰撞缓解制动、交通标识智能识别、ACC主动巡航控制等数十项功能，搭配上前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊以及前后三排侧安全气帘配置，有效降低了出行的安全风险，让王太太感到非常的安心。
此外，艾力绅锐·混动还配备了高德在线地图，可以在8英寸中控屏上了解实时路况，并根据系统提供的建议路线行驶，很省心。
写在最后：
提车三个月，出色的驾驶体验经常让王先生感慨“没买错车”。但这些对他来说似乎并没有那么重要，他更在意的，是家中女王和小公主的满意度。
在选择艾力绅锐·混动的这件事上，母女二人和王先生站到了同一个战线上，因为面对这样一款能完美匹配家庭需求，又超出期望的车型，实在是一种最好的享受。
无论是空间、配置、动力，还是舒适度、安全性和经济性，艾力绅锐·混动都可圈可点，它带给王先生一家的，是叠加的幸福，是幸福的N次方。
这也是王先生送给妻子、女儿、二宝的最好礼物。
艾力绅锐·混动，满足愿望、温暖生活。