鲁达 上汽通用品牌在MPV领域真是外挂一般的存在。五菱宏光S、宝骏730和别克GL8已经成为各自细分领域的封神产品，新出的别克GL6半个月已经卖出去4千多辆。这种不出手则已、一出手必中的霸气真是让人分外眼红。因此有意无意地，其他厂家都以上汽通用的这些爆款车型为瞄准对象推出新车型，抢食MPV市场。这次的挑战者来自上汽大通。
上汽大通从一家专门做轻客的商用车品牌，到现在已经成功转型为商用车和乘用车并举的综合性汽车品牌，短短时间如此成功可以说也不是吃素的。其推出的大型MPV车型G10 PLUS每月销量在2000辆左右。现在上汽大通要生产一辆全新的MPV车型。不但有燃油版，还有相对应的新能源版。这款车的起步价或在10万元左右。
这款MPV车型显然是冲着别克GL6来的。MPV车身长宽高分别为4750*1800*1700mm，轴距为2800mm。相比之下，别克GL6长度少了58MM，宽度少了6MM，高度少了74MM，轴距少了4mm。尺寸方面全面超越别克GL6。这款MPV车型将按照每个消费者的不同需求提供5种座椅布局。无论是喜欢2+2+2，喜欢2+2+3，还是喜欢2+3+2的都可以不用纠结了，想选哪种就定制哪种。
而对于一些还在使用双离合变速器的、使用6AT变速器的来说，在这款全新MPV面前都不够看了，因为它有望搭载最新的采埃孚8挡自动变速器——8HP50。因为今年7月份上汽大通已经和德国采埃孚签订战略合作协议，8AT变速器将被运用在大通最先进的车型上。考虑到大通现在除了商用车之外，剩下的乘用车也就G10 LPUS和这款新MPV了，所以基本可以确定全新MPV将会用上8AT。大家要知道，一辆车上面，变速器的费用是占很大比例的。大家自己的车如果要换变速器就明白，便宜的也得五六千，贵的10万以上的都有。
广汽传祺今年已经成功地成为广汽集团最挣钱的品牌，超越了合资品牌对集团的利润贡献。这不但颠覆了大家对自主品牌和合资品牌的惯有印象，而且也给诸多汽车厂家上了意外的一课。所以，汽车厂家对自主品牌的投入和期待也变大了。上汽集团很显然也意识到了，不但大力发展荣威、名爵等品牌，还对上汽大通加大了投入力度。上汽大通将投资总额30亿元，建设SV51平台系列产品，包括SV51生产线（包括冲压、焊接、涂装及总装），以及生产配套的公用设施等。SV51平台产品瞄准国内外中高端小型MPV市场，实行国内及海外车型同步开发、传统动力与新能源车型同步开发模式。
今天还要给大家介绍的是艾力绅的召回问题。有艾力绅车型的消费者不妨留意一下。从今年12月1日起，东风本田将召回部分艾力绅车型。召回范围为：2015年9月17日至2017年4月13日期间生产的2016-2017款艾力绅汽车，共计32594辆。
召回的原因是：部分车辆由于电动后视镜开关内部可动触点表面处理不当，造成操作开关的过程中可动触点磨损，磨损粉末堆积、氧化后，接触电阻增加，可能导致车辆行驶或停车过程中左右外后视镜同时自动折叠，影响驾驶员的后方局部视野，存在安全隐患。
解决办法是：东风本田汽车有限公司将为召回对象范围内车辆免费更换改进后的电动后视镜开关，以消除安全隐患。
东风本田公司将向涉及用户邮寄挂号信通知，东风本田4S店也将以短信、电话等方式通知车主。车主也可以主动打电话到厂家或4S店去咨询此事。
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