鲁达 曾记得2014年北京部分地区PM2.5浓度瞬间值甚至已经超过1000，水平达到了沙尘暴的污染程度，对人体危害有多大无须多说。然而生活还得继续，人们早已习惯了雾霾存在，尤其是每天开车上班的无奈上班族，不仅能见度下滑会导致更多事故，还要时时对流入车内的空气有所顾忌；如今科技已经十分发达，难道没办法令我们在行车中减少雾霾侵蚀？
近几年来，先后出现了光触媒技术、负氧离子发生器、IAQS车内空气净化系统、汽车空气质量自动控制系统等先进技术，大大提高了车内空气质量，但基本都应用在高端车型，中低端车型中基本凤毛麟角。但如今，不少10-30万元级别家用新车中也开始配备类似技术，但功能性与效率不尽相同，今天不妨来点评一下，可以让我们远离雾霾的主流家用车型。
沃尔沃亚太 S60L
空气净化技术：IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动式座舱清洗系统
随着生活品质的提升，沃尔沃对于安全的理解开始不仅仅只是局限于行车安全，车内空气质量也受到了同等的重视。因此，我们在S60上看到了专门为改善车内空气而研发的IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洗系统，内饰也都采用的是绿色环保材质。
沃尔沃的空气净化系统简称IAQS，该系统过滤进入车内的外部空气，通过复合活性炭过滤器能过滤95% PM2.5颗粒和有害气体，最小从PM0.1开始过滤， PM2.5过滤95%， PM10颗粒过滤99%。该系统可以通过电子传感器对外界进来的空气质量进行系统分析，外界空气浓度过高时能自动切换到内循环。
IAQS车内空气质量控制系统可以根据外界空气质量，主动控制空调进气口的开闭，该系统可过滤95%的PM2.5。CZIS主动式座舱清洗系统则是从驾驶者解锁车辆开始，自动启动通风设备，以最大功率运转，为驾驶者排出长时间停放时，车内的大量浊气。
沃尔沃早在1998年就研发了IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统。IAQS能够监测到周围空气中的有害物质，如PM2.5颗粒物、氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物。一旦发现这些污染物质，系统能够立即自动关闭进气口，并促使车厢内洁净的空气进行重复循环，从而保证车内空气的清洁。
长安标致雪铁龙 DS5
空气净化技术：AQS空气质量控制系统
长安标致雪铁龙 DS5配置的AQS空气质量控制系统可以通过智能监测来实现空调模式自动调节。当废气传感器侦测到外部空气悬浮颗粒物超标时，AQS空气质量控制系统会自动将循环模式调节为内循环模式，有效阻挡PM10颗粒和PM2.5颗粒等车外空气中的灰尘颗粒物进入车内，而当外部空气变得清新后，系统又会自动打开进气门以纳入新鲜空气，增加长安标致雪铁龙 DS5车内氧气含量。
与其他车型不同的是，DS5采用的是等离子发生器，除了可以产生更多的负离子以外，还可以产生更多的正离子，两者结合可以更好的净化车内空气和粉尘。
双区智能空调集成AQS空气质量传感器，能够有效监测PM2.5颗粒的浓度，自动控制车内空调系统的循环模式;而在THP 200尊享版上还配有空气净化器带离子发生功能，"CLEAN"档净化空气，"ION档"释放负离子。
当开启CLEAN档时可以产生大量的正负离子，它们会主动与水分子联合，冲撞有害物质和气味产生活性基，从而在空气进入车内时就得到有效净化；当开启ION档时会释放大量的负离子，借助其极强的吸附和氧化作用，杀灭细菌和病毒等微生物。
广汽丰田 凯美瑞
空气净化技术：光触媒空气清新器、NANOE纳米负离子发生器
新凯美瑞配备光触媒空气清新器和NANOE纳米负离子发生器，光触媒空气净化原理实际上是利用光触媒和光照完成催化降解有害气体的过程。在空调或者车内安装固体催化剂，在光照（包括可见光和紫外线）作用下 ，将房间或者车内的甲醛、苯、二甲苯等有害物质分解为二氧化碳、氮气和水等无害物质。
2.5Q旗舰版的后备箱内装备了一个可产生光触媒的装置，当你打开光触媒旋钮，这个装置便可以将光触媒输送到车内，与光照结合，进行杀菌除污。
不过这里要提一句，这种空气净化系统对于环境空气PM2.5超标的消除作用并不明显，但对车内甲醛、甲苯等TVOC有毒物质有一定的清除作用。
凯美瑞所配备的NANOE纳米负离子发生器集成在空调系统之中，并不需要单独开启，只要开启空调系统之后便会自动介入工作，在空调控制面板上所印着的"nanoe"就是纳米负离子发生器的标识。
说了这么多，其实目前市面上在售车型原厂所配备的空气净化系统依工作原理可以大致分为等离子、负离子、光触媒以及将以上两种或更多方式相结合使用的类型，现在先来让我们了解一下它们净化空气时的工作原理是如何的。
等离子发生器
物质状态可以分成固体、液体和气体三大类。物质在温度不断升高的条件下，构成分子的原子会发生分裂并形成独立的原子，这种过程被称为分子的离解，随着温度继续升高，原子中的电子会剥离出来，成为带正电荷的原子核和带负电荷的电子，这个过程被称为原子的电离。
当这种电离过程频繁发生并且使电子的温度达到一定的数值时，物质的状态就会发生根本性的变化，这种形态被称为物质的第四态即等离子体，而这个发生电离反应的电场就被称为等离子场。当有害气体通过等离子场时会发生电离，使得有害气体的化学键发生置换或断裂，因而使该物质从根本上消亡，以达到消灭病菌和净化空气的作用。
使用等离子净化空气的原理便在于采用非对称等离子结构使等离子场在一定高压下稳定地产生电晕放电或者流光放电，当有害气体分子进入等离子场的时候便会发生电离，其基本化学结构就会发生置换或者断裂，使有害气体的分子消亡，从而起到对空气中的病菌和有机物等进行消杀、分解以及净化的作用。
负离子发生器
使用负离子净化空气的原理在于通过负离子发生器中产生直流负高压，将通过的空气持续进行电离以产生大量的负离子，这些负离子被空气净化系统吹出形成负离子流，进而形成类似于自然环境中富有新鲜空气的微气候；由于负离子本身具有非常强的氧化、吸附的作用，因此可以将空气中所带有的细菌、病毒等微生物快速杀灭，从而达到净化空气的作用。
光触媒技术
光触媒是一种以纳米级二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料的总称。使用光触媒净化空气的原理是将光触媒材料涂布于基材的表面，其干燥之后会形成一层薄膜。在光线的照射作用下，可以产生与光合作用相类似的强烈催化反应，产生氧化能力非常强的活性氧以及自由氢氧基，可将空气中的各种有机化合物和部分无机物氧化分解。
除此之外，光触媒最大的优势便在于它拥有高达99.99％的杀菌率，而且光触媒在净化过程中是将污染物完全分解并不是简单地进行吸附。由于光触媒只需要在常温环境下就可以对封闭环境内的几乎所有细菌、病毒和有机污染物进行分解，其使用成本也是比较低廉的。
结语：在这个快餐化社会中，越来越多的人开始注重生活品质，其中物质不再是全部，注重生活健康更加重要，车企能够针对这一需求改进，也是人性化的表现。当然，此类抵御雾霾技术有些治标不治本，原始而纯净的空气才是车主最大诉求，仅就国内上班族来说，量力乘坐公共交通或骑车代步，也算为达成这一愿望做了贡献。