鲁达
僵尸的风光，只存在于电视电影中。
但有些人电视电影看得多了，就陷了进去。玩起了挖坟起棺再包装的游戏。
我们常常看到新闻说，某某木乃伊几千年后被挖出，嫣然刚刚死去一般。但我们往往忽视的一点是，这些人无论当年如何高官厚禄，或者母仪天下，如今被挖出，一旦接触到现今的空气，很快就会氧化，化为灰烬。
在汽车界，被挖起的僵尸不少，但能好好活下来的，我至今也没见到一个。纵然是奔驰，想要俘获迈巴赫，最终也主动投降，停产了事。
但，DS还在硬撑。
昨天，DS的四款年型款车型通过网络上市，分别是DS4 4S、DS5 5LS、DS 5、DS 6。
说到DS，必须要谈的，就是它的历史。虽然它没有达到当年拿破仑那般的辉煌与威名，但也到底是曾经风光过。二战后的总统座驾，戴高乐、奥朗德都坐着DS当法国总统。
然而它毕竟还是过气了，死掉了。悲催的是，它死的并不安生，几十年后又被PSA给复活，还被带到了中国。
然而，即便是中国的那帮欧洲车死党，似乎也对这个曾经的总统座驾不感兴趣。更何况你复活就复活，还非要装逼，说自己是豪华品牌。
▲ DS6月销量走势图
2017年1-9月，DS在华除了在新闻里，已经基本销声匿迹。从公开的数据查到，DS 4S卖了832辆，DS 5LS卖了898辆，DS 5卖掉了1200辆左右。在SUV市场DS表现好些，1-9月卖掉了2227辆。
四款车型前三个季度的总销量，5K+，就算是6K吧。这是一个品牌在中国这么大的市场，三个季度的销量。只看数字，你怕是以为说的是劳斯莱斯、宾利呢！去年，DS在华还卖了1.6万辆，今年无疑，只会更惨。
去查了一下DS的销售网络，目前在全国还有52家经销商。52家经销商，平均分6K的销量，平均没家115.3辆。就这个销量，就DS这样的保有量，这些经销商居然还健在。不得不说，你们都是DS的英雄。你们这是在凌迟中坚持到底啊，忍耐力惊人。
忍耐还是有限度的，一篇5月份报道DS的文章中，说DS有67家经销商，如今只有52家了。浙江、辽宁已经没有一家经销商，天津、河北、山西、吉林、黑龙江、江西、河南、湖北、广西、海南、贵州、青海省份，全省只有一家经销商......
▲ DS杭州经销商关门之后，售后服务由同集团下的一汽大众4S店代劳
从2018款的变化来看，对于当前的窘境，DS就像是一直头插沙地的鸵鸟，装作浑然不知。甚至在豪华气息上「更进一层」。
以DS6来看，起售价从19.39万提升到了20.69万元。而且，相同价格的车型，还有所简配。
2018款30THP致尚型和2017款THP160雅致版对比，价格都是20.69万，轮胎从2017款的R18降为了R17，LED日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯减掉了。
虽然2018款也增加了些其他配置，但以我看来，已DS目前的情况，配置只能增，绝不能减，否则就是授人以柄。
但很显然，DS高层不这么认为，它们似乎觉得，DS只有配置更低才能显得品牌更豪华，才会有傻子买单。
哎，可怜的DS，只能接受再死一次的悲催命运了。
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作者：汪军艇
编辑：only
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