鲁达 豪华车型中保时捷常常是年轻人爱慕的对象，一来动力足，二来设计也很年轻，而且特别是这个设计，往往最能进入年轻人的灵魂，在中大型SUV中，保时捷的卡宴也比X7等车型名气大很多，作为豪华车以往更新不必那么快，不过目前车市发展太快，并且也的确到了该更新的时候，因此新一代的卡宴也就这么来了，在主要的动力以及设计上都有明显的新意。
先来看设计上的变化，保时捷的车型采用家族化的设计，辨识度还是很高的，尤其是大眼仔车灯的设计印象深刻，新一代的卡宴延续了这个经典的车灯设计，因此保持了辨识度，而在中网上尝试不同的设计，加大了两侧的雾灯区域与熏黑的扁平格栅相得益彰，配合下沉的车头以及硬朗的轮廓，很有一种土味的时尚感，侧面也换了新的运动轮毂，尾部则是经典的伪一体化尾灯组。
方形的矩阵四排气让人耳目一新，不仅年轻气息十足，也爆发出强悍的力量感。新的设计依然惊艳。至于内饰保时捷一直不太在意，一颗嵌入式屏幕就完了，不过面板的搭载极尽豪奢，氛围的塑造上保时捷几乎不用怀疑，运动座椅也有很好的舒适感，电子挡杆也换了新的。另外作为主打运动的豪华SUV，一大特色还是体现在动力方面。
保时捷作为豪车，对于动力的跟进是很积极的，毕竟豪车看起来多豪华，核心的吸引力还是动力，必须在这一块保持领先，保时捷很早就推出自己的纯电车型，而在这一款新的卡宴上也引入了4.0T的插电混动系统，本来一颗4.0T就很狂躁了，加上电机的帮助更是难以想象，可以爆发680马力，扭矩高达900牛米，对比BBA在动力上给力很多。
综合来看，新一代的保时捷卡宴，还是处在很强的状态，特别是插混的动力，给人感觉豪情万丈，跑起来男朋友也追不上，感到很孤独，这也是有钱人常有的感触。并且保时捷作为豪车也没有吃老本，也很难得，对比BBA的车型显示出诚意。不过因为豪车市场的竞争变得激烈，保时捷其实难免也有些危机感，为了位置地位出人头地也是迫于无奈。