鲁达 10.46万元空间比20万的车都大，日常用车成本接近零，实拍AION Y
现在10万元左右如果要买新能源车的话，选择要比5年前多了很多，主要是电池成本的下降让装配大电池的新能源车型价格大幅下降，而且很多新技术成熟之后在10万元级车上也开始应用。一直在技术方面比较丰富的广汽埃安现在就有一款不错的10万元级车型AION Y，起售价10.46万元。
AION Y这款车的设计是很年轻的，设计师并不想选什么中庸路线，也不想被传统造型束缚。在色彩应用和线条搭配上都非常具有创新性。特别是L型的矩阵式大灯设计绝对让人眼前一亮。这就对了，新能源车型在外观上就得有这种新气象。
作为一台10万元的车，AION Y的尺寸并不大，长宽高4410/1870/1645mm，轴距2750mm，比一般两厢车略大一点的水平。不过为了降低风阻侧面设计上还是有着很多奇思妙想的。首先门把手采用了隐藏式设计，另外18英寸的轮圈做了气动优化处理。主要还是为了提升续航能力。
车尾设计设计成了类似SUV的视觉效果，车位的重心不低，不过车尾很直立，也比较平整，没有浪费上方的后备厢空间。
AION Y的内饰设计和配置都很有现代化的效果。大屏幕确实是非常震撼。而中间区域设计和AION S倒是差不多，都是上面手机无线充电面板，下面杯架和换挡。不过新造型的方向盘非常漂亮。配置上除了看得见的配置之外，辅助驾驶方面它也配备了像是车道偏离预警这样的全新配置，综合表现不错。
座椅的造型设计倒是和宝骏的车很像，都是在肩部位置做了加厚加宽处理，不过AION Y在主驾驶加入了电动体哦阿姐，让实用性变得更好一些。
这台车外观看着挺小的，但是车内空间着实挺大的。特别是后排空间真的达到了一个连很多SUV都没有达到了的水平，这一下让它在家用方面的表现提升了非常大的分数。而原因主要在于它底盘没有复杂的排气等机构，座椅地板很低，座椅可以放得更靠后，而且中间没有什么阻碍。
AION Y虽然是个单电机车型，但是功率达到了184马力，扭矩225牛·米，所以这车开车动力极强，并且它的电池达到了61.3kWh，续航表现也很有优势，工信部续航里程能达到500km。
AION Y的价格在现在来说挺便宜的车，但是这个车表现真不一般。如今10万元的电动车真的和以前不一样，要续航有续航，要配置有配置，空间上还有巨大的优势。如果说以前是因为指标只能买新能源，现在再看，从产品里的角度来看新能源也完全可以和燃油车竞争了。