广汽aions配置——广汽传祺AIONS…

前一阵某著名造车新势力宣布召回四千多辆汽车，事件闹得沸沸扬扬, 把新能源汽车又一次推向风口浪尖，关于新能源汽车半成品的说法喧嚣尘上。

新能源车真的不能买吗？答案是未必。

新能源汽车是大势所趋。一方面，从宏观政策来看，国家给倾斜政策、给补贴，推动新能源汽车产业不断加速发展。另一方面，随着技术的不断迭代，汽车电动化、智能化、网联化、共享化是不可逆转的趋势。

电动汽车作为一种新生事物，在发展过程中，产品良莠不齐是非常正常的现象。我们要做到就是辨别粗制滥造，选一辆品质可靠的电动汽车。

懂妹上周就有幸试驾了一辆高品质的电动汽车——广汽新能源Aion S。广汽新能源的Aion S自上市以来已破了5万台的订单量，被视为今年纯电动轿车的又一匹黑马。

作为广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，Aion S搭载了广汽新能源自主研发的自动驾驶系统Adigo，可以实现20项智能驾驶辅助功能，包括高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等。

试驾伊始，懂妹最先体验的就是拥堵辅助、自动刹车辅助和自动泊车。值得一提的是，Aion S是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车，在硬件上包括3个毫米波雷达、1个智能摄像头、4个全景摄像头及12个超声波传感器。

在拥堵辅助测试中，Aion S主要模拟拥堵路况下的跟车情景。当与前车相隔适当车距时，打开ACC自适应巡航，就可以实现完成自动跟车，随时根据前车驾驶姿势调整驾驶启停力度都很平缓，并可自动保持行车路线。这一功能让身处一线城市，时时刻刻都处于拥堵模式的懂妹，欢欣不已……

自动刹车辅助则在行驶过程中能识别随时串出来的其他车辆、行人等，在不低的驾驶速度下，车妹驾驶的Aion S面对前车突然提速转向，直接高速冲向前方的假人，在车没还没来得及反应时，Aion S已经实现完美的紧急避让。

而自动泊车功能对于像懂妹一样的女司机或者新手司机来说就更实用了，绝对是购车必选项。在这次试驾体验过程中，Aion S无论是垂直泊车还是侧方位泊车，都能顺利完成，唯一有点可惜的是，自动泊车是基于算法，没办法像老司机一样一把到位，而是要挪一两次车，如果车位比较小，这个功能可能就不太好开展了。

在场地试驾完成之后，接着就是自由驾驶时间，经过一番亲密接触懂妹对这款车也越开越喜欢。

首先，广汽新能源Aion S外观颜值超高，极具科技与未来的既视感，很符合年轻人的审美。同时，广汽新能源为 Aion S提供了线上个性化定制服务，车主只要下载广汽的App，可在上面选择车辆外观的定制项目，包括车顶颜色、轮毂、内饰颜色等。这对于喜欢创新的新世代消费者来说，是非常有诱惑力的。

在内饰设计上，Aion S采用悬浮环绕式豪华座舱设计，双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调设计、赛车一体式麂皮绒豪华座椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的奢华配置，大面积钢琴漆面板与褐色皮质搭配，给人扑面而来的高级感。

内凹式的12.3寸的液晶仪表盘有三种风格，对应三种驾驶模式。并且支持中控屏导航信息投屏，还可以切换导航与仪表信息的主次。

横向连接的中控屏同样为12.3寸，支持触摸控制，除了正常的娱乐、空调、导航、常规设置等菜单，在这里还可以调节座椅、灯光、驾驶辅助等功能，查看电量等信息，支持语音控制，该有的功能都不缺。值得一提的是广汽新能源AI系统，拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行、QQ音乐等几大核心功能，在操作过程中,界面流畅，使用便捷简单。对于车主，只需花几分钟时间熟悉，便能上手。前几天还因为卸载了网易云音乐的懂妹，最心水的就是预装QQ音乐这一项，可以毫无顾忌随时随地听高品质音乐，而不用担心扣除流量或资费。

Aion S基于广汽新能源自主研发并领先行业整整两代的第二代纯电专属平台而打造，采用"鲸空间"座舱设计，整车架构以"电池+三合一电驱"为中心布局。这不仅带来4768mm车长、2750mm轴距的中高级车型尺寸，还为用户提供了越级的腿部空间、头部空间。特别是后排地台的平整，不会带来"小板凳"的不适感，让乘坐更舒适。由于电池均匀排布于车底中央的最佳位置，Aion S也带来了超越主流B级车的超大行李箱空间，可轻松放下两个28英寸行李箱，还保留了全尺寸备胎，出行更有保障。

动力续航方面，Aion S是第一个应用最先进"811"高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能"三合一"电驱系统的纯电动车。官方宣传纯电综合续航达510km，60km等速最大续航里程达630km，这个数据表现还是非常亮眼的。不过由于试驾时间有限，懂妹并不能对于真实的续航进行实测，只能期待后面的长测了。