鲁达 一款纯电动车型有没有可能吸引燃油车主选购？
如果放在几个月前，这看起来不容易，由于很多新能源品牌将精力放在营造概念和噱头炒作上，产品力名不副实，导致用户对纯电车型总是抱着谨慎态度进行审视，基本上非限购地区消费者很难选择。
不过，自广汽新能源Aion S上市后，这个话题似乎有了新的突破口。据悉，基于广汽第二代纯电专属平台打造Aion S，不仅有专属电动车的颜值、空间设计，产品内在品质更是令人惊叹，以超长续航里程、媲美B级车的宽大空间、以及各种“黑科技”赢得用户高度追捧，上市至今一直处于供不应求的订单消化状态，目前买车只能是先下订单等待。
市场是检验产品力的唯一标准，Aion S的硬核表现让中国品牌纯电动车扬眉吐气。
接下来，一试为快！
产能供不应求，
源于先人一步的超长续航
印象中没有国产一款纯电车型在未正式上市之前，就能获得大量真实订单，而Aion S的出现却让笔者见识到了“现象级”车型的力量，自3月预售、4月全国上市以来，订单数量就持续领跑同级市场，截至5月中旬，Aion S订单数量已经近5万台。
经过一番研究之后发现，先人一步的超长续航能力是最大的功臣。
说到续航能力，不仅是绝大多数纯电车型的痛点，也是消费者最在意的焦点，毕竟就算其他方面设计再花哨，续航里程得不到保证，始终只能是绣花枕头沦为摆设。在这点上，Aion S处理的就非常完美，为了提升续航里程，其率先使用了宁德时代最新一代811三元锂电池，170Wh/kg的电池能量密度和58.8kWh电池容量，较之前版本电池在性能上有着大幅提升，为超长续航打下了良好的基础。
除了电池组被更新外，Aion S还搭载了全球首款深度集成高性能“三合一”电驱系统。不同于以往电动车将电机总成、控制器总成和减速机这三部分采用分离式布局，该车将这三部分集成在了一起，解决稳定性不佳且传输效率低的同时，之前影响续航的体积大、重量高的问题也不复存在。与此同时，Aion S所拥有的0.245Cd的超低风阻系数，也为该车510公里超长的续航里程贡献了一份力量。
“黑科技”全面加持，
太阳能生态座舱颠覆想象
拉开Aion S车门的一瞬间，不得不说在内饰豪华感和科技感上，该车给人一种清新脱俗的感觉，没有任何华而不实的装饰，所有布局设计的恰到好处，尤其前面板上两块12.3英寸液晶大屏和跑车式的座椅，再一次对该车的时尚感和运动感做出了完美诠释。
作为一款不同于传统燃油车的纯电车型，除了内饰设计布局要有新意外，智能化表现如何更被众人所期待。于是同腾讯车联合作开发的第二代AI多媒体系统被应用到了车辆上，不仅拥有智能语音、实时导航、AI找桩、社交出行和QQ音乐五大核心功能，更有手机虚拟钥匙、超级账号、全系统OTA升级等功能。
除此之外，作为“AI汽车时代”的先锋产品，Aion S是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车，集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能，可让用户轻松应对拥堵及高速路况，行驶更安全，停车入库更便捷。
如果你以为上面这些就是Aion S科技感爆棚关键所在的话，那就大错特错了。这款车不仅智能“聪明”，搭载全球首款太阳能全景天窗才是内饰最大的亮点，该太阳能天窗除了能为蓄电池充电，避免车辆亏电外，还能根据车内温度自动开启自动通风功能，为乘客创造清凉舒适的座舱环境。
专属纯电平台，
营造媲美B级车超大空间享受
除了要拥有超长续航里程和智能的车载功能外，一款纯电车型乘用空间是否宽大，一样是消费者选购时的关键所在。Aion S在这方面可以说是天生不凡，因为基于广汽新能源自主研发并领先行业整整两代的第二代纯电专属平台而打造，不同于市面上那些“油改电”车型只能通过燃油车现有基础进行改造。Aion S在车身零部件的布局上，空间的优化上，完全可以依照自身喜好随心所欲进行调整。
得益于广汽第二代纯电专属平台GEP的打造，Aion S扬长避短，不仅拥有4768毫米的车身长度和2750毫米的轴距，达到了B级车的尺寸水平，在乘用空间上也同B级车不相上下。而且加上“鲸空间”座舱设计理念的推出，通过将A柱前移和C柱后移，实现了超低风阻和超大空间的完美融合。其不同于“油改电”车型，由于采用全新平台的打造，后排中间位置没有了隆起，不会再有“小板凳”的不适感，让乘坐更舒适。
乘坐空间上有着近乎完美的表现，在储物空间上Aion S同样可圈可点，依旧是得益于第二代纯电专属平台GEP的打造，该车电池组和高性能“三合一”电驱系统被完美的安置，让后备厢460L的空间没有一点损失，即便一家老小外出郊游也不用为再多的行李而发愁。
实现深度定制化，
让Aion S成为私人专属座驾
第一次近距离观察Aion S的时候，就被其“人机共生美学”设计理念所吸引，真没想到一款国产品牌纯电车型能有如此高的颜值，尤其极具辨识度的“穿云翼”LED前大灯组设计带来更锐利的视觉冲击力，再加上“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，带来媲美豪华车品牌的造型高级感。“暗夜星轨”饰条设计与“飞机引擎”式18英寸轮毂，0.245的电动轿跑级超低风阻系数，使Aion S极具科技与未来的既视感。
按理说有着如此高的颜值，应该是着重宣传的重点，但厂家却偏偏却没有刻意为之，究其缘由原来是针对Aion S开启了全新定制化服务，让颜值不再是购买该车最为看重的地方。
因为通过定制化，消费者不仅可对外观以及内饰色彩和多个配置套装进行随意搭配，还有超16800种定制化组合可供选择，更可拥有前风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制，让用户可以深度参与产品设计制造，打造自己的专属座驾。与此同时，已预订的准车主还能在用户专属APP上实现从订车到交付的全程可视化，见证爱车在广汽新能源智能生态工厂的生产过程。
安全性能再次升级，
打消新能源车使用疑虑
相比较燃油车来说，纯电车型的安全性更被消费者所重视。为了能给消费者带来最大的安全保障，Aion S先从车身入手，使用全球首创铝铆接及点焊切换技术及“钢铝混合”生产线，为用户提供更优质、更安全的轻量化车身，确保续航里程的同时，车身也更具韧性。
其次，针对用户最关心的用电安全方面，从电池本身，AionS所使用的电池安全级别均达到IP67级，经过海水（1米深）浸泡、火烧、穿刺、挤压等安全监测，达到业界最高安全水平。
另外，为了保证电池在日常使用时的安全，广汽专门研发了第三代智能温控系统搭载在Aion S上，在风冷+水冷的基础上结合了空调系统，从而让温控反应更快，更精准，把电池控温精度缩小在5摄氏度内，确保电池一直在最高效温度区间工作，延长电池寿命，提升电池安全性。
广汽第二代纯电专属平台GEP，让Aion S区别于共用平台产品；搭载宁德时代最先进“811”高性能电池和重量更轻的高性能“三合一”电驱系统后，车辆拥有傲视群雄的510公里超长续航里程；开启了全球首款深度定制化服务，可直接为每一位消费者打造专属自己的私人座驾。
如果用四个字来形容广汽新能源Aion S，笔者愿意用“史无前例”，这款车不但让消费者看到了国产品牌今非昔比的实力，其优异表现更让市场对Aion接下来的系列车型充满期待。
在产品质量得到保证后，Aion S正在通过科技营造专属于电动车的体验范围，24小时监控车辆安全、实时救援、专属APP都是电动车特有服务项目，正在通过全新的使用体验吸引燃油车主换购。
毋庸置疑，燃油车换购纯电动车肯定不会一蹴而就，但从发展看一定是未来趋势，而Aion S已经先行一步走在前面。