鲁达 在近年来的购车选择中，新能源汽车似乎成为了一个主流的选择，也许大部分人是因为政策的利好，也许是因为城市拍照的困扰，又或者你是一个环保主义者，但不管怎么说新能源汽车经过了几年的发展和累积，我们的几个大的自主品牌纷纷推出了自己产品实力不错的新能源电动车。
今天我们来要聊得呢是这辆广汽新能源Aion S ，在去年的广州车展上新能源就发布了Aion S，并推出了这台车的概念车，这个全新的新能源车系名称以来 Aion S 就受到了广大车友的广泛关注，而且他还在今年的上海车展上推出了Aion的首款SUV车型叫做Aion LX ，好了说会我们这台Aion S 他的价格在13.98W（补贴后）起步价则是15.98万（补贴后）顶配则去到了20.58W，暂且不说这个价格到底值不值，我们来仔细的瞧一瞧。
首先外观本分我感觉这台Aion S 他简约前卫的设计风格真的能够给你眼前一亮的感觉，然后车头低矮扁平的造型也是面前主流的设计风格。 车头的下包围也设计的十分动感，尺寸很夸张也非常的运动，还用到了这种亮黑色的一个饰条，同时两侧是拥有货真价实的空气导流孔。
整个侧面上扬的腰线也刻画了足够的运动感。
大灯设计的十分帅气，日间行车灯与外侧的示宽灯组成了一个梯形的元素，然后内部的两颗LED光源还用到了一个棕色的点缀，所以这个车的眼“眼神”真的不简单。
外观有几个很棒的细节，左右两侧的前翼子板上有一个小小的装饰，他其实是一个充电指示灯，在你充电的时候会泛起淡淡的绿光。
侧面的尾部也有一个亮点，就是他的C主采用悬浮式的车顶设计，所以整体感也挺强的。
车尾的尾灯是贯穿式设计的，他也是目前很主流的一种设计元素。
车身的左右两侧都有一个“油箱盖”他可不是用来加油的，他是两个充电的端口，左侧为快充右侧为慢充。
至于车身尺寸方面也是Aion S 的一个亮点所在，车长4768mm、车宽1880mm、车高1530mm，而轴距则达到了2750mm。如果拿最近比较火的几个对手相比他的三围尺寸都会占有一点小优势。
坐进车内，Aion S 给人的第一好感就是他很有高级感，可以看到采用方面运用的种类十分的丰富，而且用料在这个价位也是十分的讲究了。
整个中控仪表台的设计都用到了大量的曲线来刻画了一些优雅感。
双幅式的方向盘握感十分的舒适，他所运用到的材料也十分的丰富下方是钢琴烤镀铬的饰条，两侧的多功能按键也十分的有金属质感，整体的档次感一下就凸显出来了。
方向盘前方的全液晶仪表盘的显示效果也是十分的细腻，信息量也是十分的丰富，在不同的驾驶模式下会提供一个不同色彩的主题。同时也能够将车机导航系统投放到仪表内。
仪表台中间的液晶屏幕也是一大亮点，他配备的是最新的AI2.0系统，整个系统界面十分的有科技感，功能也是十分的丰富。主界面的左侧还有一个大大的车辆图标，其中包含了驾驶模式的选择，而且点开之后也有相应的车辆设置。语音功能也是必不可少的，打开天窗控制空调这些都是能够办到的。
Aion S还有一个新鲜的噱头，叫做太阳能自循环生态座舱，其实就是全景天窗上可以选装一块加入太阳能充电功能的全景天窗，他能够为车辆以及其他设备提供一个额外的电量。
说了那么多广汽新能源Aion S的介绍，你觉得这辆车是否值得青睐呢？在评论区留下你的声音吧。