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aions换胎 aions胎压报警…

广汽新能源尊享服务,并不止于品牌口号,更在于不断用科技豪华为服务赋能,为车主提供多维度的服务体验。最近,广新君收到一份投稿,这位车主分享了关于Aion S的维修故事,让我们一起听听吧...

我的Aion S最近有了些不太美好的遭遇,导致多处的漆面损伤+轮胎损伤,好惨好惨……

这车跟着我,算是很“苦命”了,才提车两天就跟着我跨省往返了深圳-湖北随州,一下子跑了3500公里,而Aion S的首保是5000公里,所以,我的首保比大家的来得都更早一些。

上个月中下旬开始,我就忙于双十二无心照料Aion S,于是把Aion S交给了我广州的好哥们去耍耍了,也希望能够助攻一把,让他能威风威风,奈何人依旧是光棍,我的Aion S却不知道经历了些什么……

浑身是伤,虽然都是小伤,但是也超心疼

1)车子的左前轮底部的叶子板刮伤。

后来自己在4S店,拿些漆,手工点好了,有些不堪入目,但隔远了,也看不太出来。

2)车子的左后叶也被刮了一小块漆,原本以为只用点一下漆就可以了,结果,还是要换一幅漆。

3)右后轮的战况就有些惨烈,细看的话,会发现右后门、右后叶甚至后杠都有刮伤,朋友说是他停在露天停车场的时候,被别人刮了但没找到“凶手”。

④更惨的是右后轮的轮胎都破损了,而且轮毂也有些损伤……

话不多说,好好对爱车,狠狠心,咬咬牙,开去4S店好好养修养修了……

首保,是全国联保的,效率挺高

这里值得先为厂家点个赞——我的车是在深圳店里买的,我朋友是在广州店里做首保,原本还担心可能会不允许,毕竟不是在这家4s店买的车,但没想到的是,店员说:“没问题,带上《保修保养手册》就可以了。”

因为进行了提前预约,到店里之后,把车交给售后顾问,让我坐一旁登记好信息,就开始做首保,然后也是当天做补漆,但是要等两天漆干了才能把车开走,换轮胎和轮毂修复则要等到漆干了再换。

简单跟大家分享一些首保的常识吧,其实,也都是来自随车配送的《保修保养手册》:Aion S的首保是5000公里/3个月,之后是每隔10000公里/6个月做一次保养,具体的“首保项目”大家看图吧。

接下来,为大家分享保养过程中的一些环节:

把Aion S给吊起来了

1)底盘是平整的,纯电专属平台是Aion S的亮点部分。依靠纯电专属平台,Aion S的性能可以发挥到完美,比如:

①续航长,得益于GEP 2.0平台,Aion S能很规整地装下更多的电池,在这个平台上实现了“三合一”电驱系统,把电池、电机、电驱都很好地组合在一起,从而占用的空间小而且质量更轻。

②更安全,“三合一”电驱系统集中放在车子的中间底部,可以有效的预防碰撞。

③空间大,不仅是前后排的乘坐空间,连后备箱都更加大了。说Aion S是台轿车,其实,ta的空间比一般的紧凑型SUV都要大很多。

④操控好,几大件的均衡分布,自然让车子的重心更低更稳啦。

平时老拿这些优势向朋友吹嘘,果不其然,我捡到宝了~

Aion S采用的前麦弗逊式、后扭力梁的悬挂调教风格比较硬朗,在路过不同的路面,比如减速带车身也都比较稳定,能够很好地过滤掉一部分震动,在我看来,实用、舒适才是最好。

言归正传,还是继续说说首保的一些事儿吧:

1)底盘中间刮的一道深色的泥土,不知道我朋友把这车开到哪个山沟沟去了,好在经过一番检查之后,没啥问题。

2)左后轮,在不经意间,扎进了钉子。

大概15mm长,师傅态度真的很好,说没关系,只要不漏气就没啥问题。

3)三个师傅,各自分工忙活了没多久,就检查完车底的一些项目了。

4)再接着就是检查冷却系统、电源系统、高压线束等等这些项目,都在师傅分工协作下,快速搞定了。

5)因为我的车是有L2自动驾驶系统的,师傅提议做智能前视模块的升级,我马上点头答应。可见服务的品质、用心。

整个一套首保流程,花费一个多小时,效率质量都是一级棒。

换一幅原厂漆,感觉真香

我的Aion S跟着我算是命运多舛了,我赶紧给ta“改头换面”。

1)售后经理给我发过来的补漆时候的照片,才知道原来要补漆的地方,全部都要拆卸下来,打磨后,再重新喷漆,工艺还挺别具匠心,很认真。

2)最终的效果!

【左前轮的前杠】还能看出来哪里有刮伤吗?

【左后轮的左后叶】还能看出来哪里有刮伤吗?

【右后轮】轮胎换了新的、轮毂也做了修复、右后门&右后叶&后杠全部补了漆。

第一感觉就是:完全看不出来他曾经历了些什么!感觉值了。

现在回忆当时的一条龙服务,体验还算挺不错的,毕竟是第一台车,算是经历了一次尊享服务,希望大家的爱车都能靓丽如新,有机会享受这特级待遇。

看了这位车主的分享,大家是否被广汽新能源的尊享服务打动了呢?欢迎大家给广新君分享你与爱车的故事哦~

责任编辑: 鲁达

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