鲁达 对于当下的不少消费者而言，随着新能源汽车市场的不断扩大，以及相关候选车型的丰富，再加上其不限行、限购的优势，越来越多的消费者将购车的目光瞄向了新能源汽车。今天，我们就带来比亚迪秦PLUS DM-i和广汽AION S Plus，看看这两款新能源家轿怎么选？
秦PLUS DM-i沿用“Dragon Face”的设计语言，并融入了全新的设计元素。尺寸更大的格栅与犀利的前大灯组，前脸整体更为醒目。车身侧面线条设计流畅，配合多辐条铝合金轮圈，增强了运动感。车尾采用贯穿式尾灯，在增强视觉宽度的同时，提升了品牌识别度。
AION S Plus的封闭式前脸设计搭配造型犀利的LED矩阵大灯，极具视觉攻击性。同时，夸大的下进气格栅和熏黑处理的前唇设计，都凸显了新车的运动特质。此外，尾部贯穿式灯带中央下方还加入“AION”的标识，更具品牌辨识度。
内饰方面，秦PLUS DM-i采用最新的家族式设计理念，环抱式阔境悬浮座舱搭配多色皮革包边设计，营造了开阔的感官体验。此外，新车搭载了5英寸的悬浮式液晶仪表和12.8英寸旋转中控大屏，内置DiLink 3.0智能网联系统，进一步提升科技感。
AION S Plus中控采用了黑、灰色双色拼接的主色调，贯穿式的空调出风口进一步提升了车内的视觉宽度。新车还首次采用了大尺寸悬浮式中控屏设计，而内嵌系统也进行重新，全新的UI有着更出色的人机交互表现。此外，车辆换挡机构使用了旋钮式，更符合整体科技前卫的风格。值得一提的是，埃安AION S Plus还将配备1.9平方米的全景天幕，其继承了第三代柔性电致变色技术，能够隔绝99.9%的紫外线。
空间方面，秦PLUS DM-i配备了一体化运动座椅，并且具有不错的包裹性，这在同级别车型中并不多见。由于电池组占据了一定的底盘空间，所以整个后排地台被轻微的抬高，幸好秦座椅能给到腿部足够的支撑，中间位置也提供了头枕，满员时的舒适性有保证。
AION S Plus座椅采用运动桶椅设计，并提供白灰橙三色座椅可选，包裹性和舒适性相对出众。后排座椅采用柔软坐垫加打孔皮的设计，提供了不错的舒适度。不过，由于坐垫稍微偏短，长时间乘坐具有一定的疲惫感。
动力方面，秦PLUS DM-i采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动。其中，骁云-插混专用的1.5L高效发动机热效率高达43.03%。车辆在馈电状态下百公里油耗低至3.8L。在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180km，120KM版本更可达1245km。
AION S Plus搭载由日本电产汽车马达所生产的永磁同步电动机，根据车型的不同，其最大功率分别为150kW和165kW，峰值扭矩均为350N·m。
写在最后：
通过对比可知，比亚迪秦PLUS除了舒适性以及智能化配置上的碾压，其动力系统表现更出色、更省油，更重要的是其新能源车型的身份，能省去限牌城市的牌照问题；而AION S Plus则是广汽埃安以全新车型姿态打造更具未来感、科技感，更高颜值的全新车型，她的目标人群更为年轻化，也更容易引起年轻消费者关注。