鲁达 去年以来，芯片等核心零部件短缺正困扰着全球汽车产业。
近日，国内人工智能平台公司地平线发布车规级AI芯片（面向全场景整车智能的中央计算芯片）征程5，以及基于征程5打造的全场景整车智能解决方案和车全场景整车智能计算平台。
在发布会现场，地平线创始人兼CEO余凯宣布与上汽集团、长城汽车、江汽集团、长安汽车、比亚迪、哪吒汽车、岚图汽车众多汽车厂商达成征程5芯片首发量产合作意向，并与理想汽车达成基于征程5的预研合作，与大陆集团成立合资公司。
车规级AI芯片也就是人们经常说的“车用芯片”，主要分为三类：一是负责算力的控制芯片，也就是处理器和控制器芯片，如发动机、底盘和车身控制，以及中控、辅助驾驶（ADAS）和自动驾驶系统等；二是负责功率转换的IGBT功率芯片，一般应用于电动车的电源和接口；三是传感器芯片，主要用于各种雷达、气囊、胎压监测。汽车芯片也可以分为主控芯片、功能芯片、功率芯片和传感器芯片。
据悉，目前，地平线是国内唯一实现汽车智能芯片前装量产的企业，其首款车规级AI芯片地平线征途2，实现了中国车规级AI芯片量产零的突破。随后，地平线基于自研的BPU2.0架构，针对高级别辅助驾驶场景推出新一代高效能车规级AI芯片地平线征途3。
地平线创始人兼CEO余凯
而征程5是地平线推出的第三款车规级AI芯片，并对应上述提及的传感器芯片。地平线联合创始人兼CTO黄畅介绍，征程5单颗芯片AI算力最高可达128TOPS，支持16路摄像头，性能超越特斯拉FSD，可满足车厂高级别自动驾驶的量产需求。值得一提的是，征程5芯片已成为国内首颗完全符合ISO 26262功能安全流程开发的车规级AI芯片。
值得一提的是，从2020年开始，全球处于“缺芯”困局，特别在汽车领域，“缺芯”问题更为严峻。如福特、丰田、蔚来、特斯拉等车企甚至一度相继出现阶段性减产甚至停产。目前，我国汽车行业缺芯情况仍在持续，芯片价格暴涨。据多家车企反馈，各类型芯片价格普遍上涨了5倍到20倍。尽管如此，中国90%以上的汽车芯片依赖进口，依然“一芯难求”。
因此，越来越多自主车企选择与本土科技公司抱团。目前，地平线已跟多家车企合作，包括上汽智己汽车、广汽埃安AIONY、理想ONE、岚图FREE等十多款车型。其出货量已经达到40万片。明年，上汽集团旗下荣威RX5将搭载征程3芯片上市，未来也将搭载征程5芯片。而长城汽车在最近4个月里完成2022款哈弗H9的开发，基于征程2芯片实现智能座舱功能。造车新势力哪吒汽车目前所有车型都布局量产征程3芯片，并有意向未来搭载征途5芯片。
据透露，新款哈弗H9将应用地平线征程5全场景整车智能中央计算芯片以及相关解决方案。征程5接下来将陆续登上荣威新款RX5和一汽红旗多款车型。
在智能网联和新能源汽车高度发展的推动下，车规级芯片的需求大幅攀升，随着国内芯片设计公司的快速发展，车联网、三电系统、自动驾驶等关键系统芯片有望迎来国产化加速。
采写：南都记者 孔学劭