鲁达 由于疫情的原因，2020年积攒了大量的新车没有发布或上市，以至于2021年的上海车展迎来了一大批新车集中亮相和上市。本次的广汽埃安AION Y就是其中之一，在上海车展期间上市的AION Y补贴后售价区间为10.46万-14.86万元，共有五款配置车型，三种续航里程版本。在诸多车型中，哪款车型才是性价比之选？我们来分析下。
以10万元左右的售价来恒定AION Y的配置是否丰富，答案是一定是丰富的。作为全系的标配，它已经搭载了全LED大灯、蓝牙电话/音乐、无钥匙启动、倒车影像等日常使用频率最高的配置。
同为畅享版的最低配和次低配车型，二者之间主要的差价在于续航里程的提升。其次就是次低配的70 畅享版补齐了最低配所缺失的全液晶仪表盘，让内饰整体感观得到明显提升。我个人最推荐70畅享版这款配置车型。
中配车型的70 智领版相比70 畅享版在续航里程和动力总成方面都没有任何变化。两款车型的1万元差价主要体现在更好的车内用料，例如铝合金轮圈和仿皮座椅等，这1万元的差价在我看来多多少少有些不值。
从智领版这个配置层级再往上就到了AION Y的顶级配置车型，悦享科技版。从表中我们可以看到，同样是相差1万元，但悦享科技版的配置提升是非常巨大的。像是ACC自适应巡航、手机无线充电、蓝牙钥匙甚至是座椅记忆功能都一应俱全。
顶配的80 悦享科技版从车型名称就能看出它与70 悦享科技版在配置上不会有太大差异。的确，二者之间的区间仅仅在于电池容量的大小而带来的续航里程提升，是否需要还要看您对续航里程是否具有刚需。
总结：广汽埃安AION Y从车型定位来说，它就是主打性价比的。所以顶配车型和次顶配车型的配置固然更加丰富，但有违这个车型的研发初衷。而最低配的车型虽然价格更加实惠，但过低的续航里程以及缺少全液晶仪表盘而导致的内饰质感欠缺，也是不太推荐的。综合考虑，70 畅享版车型最值得推荐，兼顾了续航里程已经性价比和配置丰富度。
（图/文 网通社 喻鑫）