鲁达 在NBA中有"180俱乐部"，意思是投篮命中率至少50%，三分命中率至少40%，以及罚球命中率至少90%；在超跑界，早前有"300km/h+俱乐部"，因为当时极速能到300km/h以上的超跑还不多；而对于现今的新能源汽车，"600km+俱乐部"也很难进，那是续航达到600km以上的纯电车的"荣誉象征"。当然，上面的"俱乐部"都是民间称呼。不过，百喙如一的道理并非毫无根据，就纯电车来说，续航600km以上确实相当厉害了。这不，纯电紧凑型SUV市场又来了一位"600km+俱乐部"的"猛将"。
7月15日，长安新能源在重庆举行了"挑战电车新生活 超长续航 一次开爽"CS55纯电版上市发布会，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99万元-20.09万元。根据电池包容量不同，可提供403km标准续航，以及605km的长续航。
随着CS55纯电版上市，长安新能源还推出"座"享其"诚"计划。包括提供三种金融购车方案、提供多项硬核免费服务、终身管家1对1服务等。如果置换CS55纯电版，还可享1万补贴。首任CS55纯电版车主以后换任意长安新能源汽车可享2万置换补贴。
和CS55 PLUS一脉相承的品质
首先，从外观上可以看出，CS55纯电版实际上是脱胎于CS55 PLUS车型。只不过，由于是一款纯电车型，所以CS55纯电版的前脸采用了新能源车流行的前封闭式格栅设计。为了营造更加年轻动感的形象，CS55纯电版还采用了18英寸的轮圈，配合隐藏式D柱带来的悬浮车顶效果，还有贯穿式尾灯设计，整车观感做得比较高级。
内饰部分，CS55纯电版基本上也是沿用CS55 PLUS的设计。比如说三辐式多功能方向盘、液晶仪表还有两块10.25英寸组合而成的双联屏系统等。高度集成式的控制区域，大大精简了实体按键，操作变得更加简洁。其实CS55 PLUS的内饰设计思路就比较偏向于新能源车的风格，所以这套设计理念用在CS55纯电版内饰再合适不过了。简约、时尚的设计理念还体现于CS55纯电版的电子档把部分。换挡杆造型借鉴自游艇，显得很高档。挡把左侧的按钮也采用了一体式的触摸设计，而挡把后方则是通过旋钮来控制驾驶模式，此外还有电子手刹。长安CS55纯电版的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距2650mm。尺寸方面CS55纯电版是比较标准的紧凑型SUV的体型，空间表现中规中矩，足够一般家庭用车需求。
现在消费者对于汽车的安全性非常重视，新能源车的安全方面尤其受到大家的关注。CS55纯电版大量应用了高强度热成型钢材，经过多项严苛实验，能保证10年/24万公里可靠品质。CS55纯电版还标配了HBA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统等主动安全配置。此外，AEB自动紧急制动辅助系统、360°高清全景影像、并线辅助系统等驾驶辅助功能让出行变得更加安全可靠。
纯电车还需智能交互探索的乐趣
作为一款纯电车，智能科技已成为纯电车出行体验的最大乐趣之一。CS55纯电版搭载了梧桐车联系统，集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用功能，还专门搭载了车载微信。AI小安成为了旅途中的小伙伴，跟小安可以全程语音沟通，解决电话拨打、空调开关、温度调节等原本需要亲自动手操作的需求。让驾驶更加安全便捷。此外，CS55纯电版还有远程控制，能支持远程定位、远程空调、远程故障诊断、预约充电、防盗监控等功能。当然，一路上怎能少了音乐的陪伴？长续航版的CS55纯电版全部搭载的是SONY 8扬声器音响系统，让旅途可以徜徉在美妙歌声的欢乐中。
续航才是CS55纯电版最大的亮点
作为一款纯电车，消费者最为关心的显然是它的三电系统以及续航表现。CS55纯电版电机最高转速可达12000rpm，最大功率为160kW，最大扭矩300Nm，这个动力水准用在紧凑型SUV中动力会相当充沛。电池方面则配备了能量密度160Wh/kg，容量达到84.2kWh的三元锂电动力电池组。值得一提的是，CS55纯电版整个电池包防护等级达到IP68军用级，无论涉水出行还是户外出游，都能提供充足的电池安全保障。
充电方面，CS55纯电版支持90kW快充，从30%电量充到80%，用时35分钟。不管是快充功率还是电池容量，CS55纯电版都处于目前行业主流偏上水准。要知道，奔驰的EQC，充电功率也就支持到90kW，而且电池容量还不如CS55纯电版。所以，具体到NEDC续航数据上，CS55纯电版的长续航版本，可以做到605km的续航表现。
然而CS55纯电版的实际表现更加令人惊讶。在上市当天，众多专业媒体驾驶着CS55纯电版经过了城市道路、山路等复杂路况抵达发布会举办地重庆仙女山国家森林公园。从重庆市区到仙女山全程超过200km，抵达仙女山时大部分媒体试驾车辆剩余续航里程都在210km以上，即便不充电返回重庆也没有问题。CS55纯电版的续航表现，完全能够胜任大部分家庭周末市郊往返的需求了。
与此同时，CS55纯电版还开启了续航挑战。从重庆一路开往西安，全程约680km。两位长续航体验官交替驾驶，通过匀速控制时速、充分利用能量回收等驾驶技巧，最终以NEDC 605km的续航数据成功完成重庆到西安全程680km的挑战。
鹏友说
跟不少燃油车平台的纯电版不同，CS55纯电版更像只是借用了CS55 PLUS的"躯壳"，而并非简单的"油改电"。可以看到CS55纯电版不管是电机动力还是续航表现，都处于同级前列。可谓精准把握住纯电车消费者主要城市代步，偶尔市郊旅行的续航需求。CS55纯电版当然不仅仅是长安投入纯电紧凑型SUV市场的"600km+俱乐部"成员。更重要的是，在现今"双积分"政策下，新能源车型的销量也直接影响着燃油车部分的积分情况。所以，CS55纯电版身上肯定也会"背"一些走量的任务。目前来讲，同级也就埃安V、宋Pro EV等少数几款车型具备与之相近的产品力。所以，CS55纯电版还有不少的市场空间可以待其挖掘。