鲁达 前言：随着汽车越来越走进寻常百姓家，如今买车对于很多人来说并不是一件多大的事，但俗话说得好：隔行如隔山。纵观目前汽车产业，还是存在很多不正规和不规范地方，这导致消费者在购车过程中还是有很多“深坑”。为了让广大消费者在购车时少走一些弯路，助力汽车业朝健康方向发展，汽车点评特别推出了《买车实录》栏目，我们将真实走进4S店完整还原整个购车环节，并如实讲述购车过程中所遇到的各种情况。
最近全运会的开幕，让古城西安的限行政策又收紧了一些。终于，编辑部同事实在忍受不了每周为了限号到处拼车的麻烦，决定购买一辆纯电动车型。汽车编辑买车，在很多人眼里是件专业十分对口的事情，不过为了去实际探访一下市场行情，车叔还是决定和同事一起去看看车。这次我们的目的地是广汽埃安体验店，需要去了解的车型则是目前广汽埃安旗下上市不久的新车型——AION Y。作为传统车企的独立新能源品牌，广汽埃安的销售过程会有哪些不一样的体验吗？
金融服务费消失了吗？
由于同事还没有决定是全款购车还是贷款分期，所以具体的金融政策和附加收费是我们首先需要了解的问题。尤其对于贷款分期购车来说，是否还存在金融服务费是最重要的。
其实最近两年关于金融服务费的新闻已经减少很多了，这也都要归功于当年坐在奔驰引擎盖上的小姐姐。2019年，闹得沸沸扬扬的“西安奔驰漏油事件”发生后，由于一家奔驰4S店在销售过程中收取了当事车主的金融服务费，引起了不少有相同经历车主的共鸣。随后西安本地的市场监管局也明确表示金融服务费是违反法规的行为，梅赛德斯-奔驰有关负责人也表示，奔驰已经明确要求全体经销商不得以提供金融服务为由收取费用。
金融服务费的出现，可能要追溯到中国汽车行业刚刚起步的时候了。当时想要贷款购车，是需要4S店给银行缴纳一定比例的担保金才会给客户放款的。另外包括材料的准备、电话核实、家访、提报银行等工作，都是需要4S店帮忙对接的。所以在较大的工作量面前，自然也需要“金融服务费”来对这些服务提供一些补偿。
不过时至今日，贷款购车的流程已经被大大简化，大部分流程只需要拍照、上传相关证件和资料就可以完成审批了。所以仍在不少4S店内收取的金融服务费，已经成为了汽车销售赚取外快的手段。其实汽车分期贷款真正需要收取的只有手续费和贷款利息，甚至如果是厂家推出的0息购车政策，这两项费用也可能会被减免。
但对于4S店的销售人员来说，单纯卖出一辆车的提成并不高，真的想要挣钱只能靠这些“灰色收入”。虽然已经被明令禁止，但如今仍然有各种样式的金融服务费“变种”。比如车叔陪同事来到的这家西安广汽埃安4S店——广汽埃安华中体验中心，虽然销售表示贷款购车不需要再支付金融服务费，但另外两项附加费用却不得不交。
GPS+公证抵押费是什么鬼？
车叔这次咨询的是广汽埃安AION Y车型，体验店销售表示虽然厂家推出的0息购车不需要支付金融服务费，但需要另外缴纳2500元的GPS费用和1500元的公证抵押费。
GPS？公证抵押？这些又是什么费用？
广汽埃安体验店的销售表示，GPS费用主要是为了避免车主在贷款购车后逾期违约、不按时缴纳贷款费用，需要让相关的银行或是金融机构能随时定位车辆。一旦出现贷款逾期，就可以通过GPS定位找到并收回车辆。
而公证抵押费则是在汽车贷款通过银行审批后，车主与银行之间办理的公证、抵押登记手续产生的费用。
这位4S店销售同时也表示，这两笔费用他们只是代收，最终是要交给银行的。但是仔细想想就会发现，GPS费和公证抵押费似乎是两个互相矛盾的费用。因为在办理抵押公证手续之后，这辆车已经算是抵押给了银行，直至还清贷款办理解押手续才会结束。那么GPS存在的意义又是什么？
面对这样的质疑，广汽埃安体验店的销售的回答也是模棱两可，表示“如果真的需要，我可以去详细问一下”。
那么我们在购车时，面对这样不明确的收费项目应该怎么办？首先需要确定收费的真实性，至少在合同中要注明收费项目和内容。另外，大部分银行并没有关于强制安装GPS费用的规定，如果真的遇到这种情况，在咨询过贷款银行确认无误后完全可以拒绝。
新能源品牌发展乱象
直营 or 4S？
当我们得知这家广汽埃安体验店贷款购车需要缴纳两笔不明不白的费用后，还是决定再多转几家店。不过这不转不知道，一转吓一跳。在同一城市的另一家广汽埃安曲江商超店里，车叔却得到了完全不同的购车方案。
广汽埃安的商超店诞生的时间并不长，这也是广汽埃安计划由传统车企转型、重新设立一个智能网联新能源汽车公司的重要举措。在这家商超体验店内，销售人员表示即便贷款0息购车，也没有任何附加费用。对，没错！没有金融服务费、没有GPS费，也没有公证抵押费。
这时候问题来了，同一品牌的同一款车型，在同一座城市的两家体验店中却给出了两种完全不同的销售方案。所以第一家体验店的两笔费用是从哪里来的？是经过厂家允许的还是体验店的行为？
其实相似的问题在很多汽车品牌4S店中均有出现，尤其在传统燃油车品牌中最为常见。多由民营企业代理经营的4S店为了盈利，经常会出现类似“GPS费”、“公证抵押费”之类的附加费用来盈利，同时这些行为在多数时候也无法被厂家所管控。
广汽埃安两家体验店不同的收费政策就是一个很好的例子，车城+商超、经销+直营的双轨经营让两种模式的差异对比更加明显。商超店更多的是为了打造品牌文化，除了买车还肩负了提升品牌形象的任务，所以购车流程和收费项目会更加透明、公开。而传统的4S模式体验店碍于成本因素需要更多去考虑盈利问题，自然也会想方设法增加收费项目。
不过不透明的收费项目，最终注定是要对车企的品牌形象产生伤害的。当其他车企加速推出直营模式后，更清晰公开的价格会提高购车体验，而传统的4S模式则会“劝退”不少意向用户。如何在新能源时代为消费者带来更加便捷、公开的购车感受，是广汽埃安应该认真思考的问题。
至于车叔的同事最终会如何购买这辆埃安AION Y，我们后面会详细聊聊！