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传祺埃安s后座椅怎么拆卸

新能源汽车对标特斯拉似乎已经不是什么新鲜事了,但面对这么一款几十万的豪华车能够以低廉的价格做的相近却很难。但今天我们体验的主角广汽新能源Aion S埃安,可能会让你收获对新能源汽车认知的额外惊喜。埃安在上市短短2个月就已经突破了5万台的订单量,想知道它有什么魅力我们接着往下看。

  今天我们体验的是Aion S埃安的顶配车型魅Max 630,是广汽新能源旗下的又一款新能源车型,于今年4月份上市,车身尺寸为4768*1880*1530mm,轴距2750mm。埃安作为一款纯电动车型,佩戴了各种科技光环,像媲美2.0T燃油动力的“三合一”电驱系统、能量密度高达170Wh/kg的高性能电池等等,让它刚刚上市就成为了自主新能源品牌的“网红”担当。

Aion S 埃安 外观

未来感抽象设计

  广汽新能源在埃安之前已经推出了两款的新能源轿车,不过都是基于传祺的GA5和GA3S所打造,在外观上似乎没有太多消费者愿意埋单。第一眼看到Aion S埃安很难与传祺品牌产生联想,在新能源车型上已经很成功的脱离了广汽传祺燃油车的影子,外观设计前脸十分简洁,塑造了一款新能源汽车的未来感。

Aion S 埃安 内饰

用料、做工真讲究

  新能源车能讲究内饰的真的少之又少,为了能达到一定的续航里程,用料似乎成为了新能源车最忌讳的东西。当坐进Aion S埃安中,座椅的填充、包裹、中控的用料,所体现的都是一辆豪华燃油车应有的标准。

Aion S 埃安 空间

“鲸空间”

  空间方面以“鲸空间”理念设计,如同字面意思,意在打造更大的乘用空间。Aion S埃安来自于广汽新能源第二代纯电专属平台,在空间、布局、安全方面都做出了更好的优化。

Aion S埃安 动力

百公里加速7.9秒

  Aion S埃安配备宁德时代的三元锂电池组,能量密度为170Wh/kg,而且还配备了市面上首款深度集成高性能“三合一”电驱动。综合续航里程达到了510km,完全有资格叫板Model 3了。

编辑点评:与新能源豪华车特斯拉对飚需要勇气,更需要实力。今天我看到了广汽新能源从外观、内饰、配置、动力、续航里程等各方面的表现,可以说完全超越了市面上的大部分自主新能源车型,真正做到了实打实的数据表现,续航里程上也不会逊色于特斯拉的Model 3。补贴后13.98万-20.58万的价格不管在燃油车还是新能源车都具有很大的市场竞争力,强烈建议大家可以去试驾体验一番。

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责任编辑: 鲁达

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