鲁达 随着新能源汽车的迅速发展，基于用户电动汽车使用场景和充电桩痛点给出充电解决方案，几乎是当下所有新能源汽车公司推动充电业务的核心策略。
根据不同场景需求，以埃安S为列，广新君梳理一整套智能充电系统解决方案与车友们分享，让大家真正可以做到随处可充，随用随充。
场景一
家庭充电
家庭充电：
一般有两种解决方案：充电桩和充电枪。充电桩一般都是交流慢充：220V/32A，输出功率7KW。充电枪的充电功率就很慢了：220V/16A，输出功率3.3KW。
但充电枪最大的优点是可以随车携带，220V插座即插即用，非常便捷，成本也很低。
存在问题：
车位容易出现被其他车辆占用的情况
智能停车位解决方案：
系统中智能地锁、车位检测模块和充电桩通过智能控制器联动。智能地锁可以通过手机充电操作端开启，车位检测模块检测到车辆正确停放后开放充电桩使用权限，车主就可通过手机端启动充电。
车辆充电完毕，车位检测模块在检测到车辆驶离后智能地锁自动升起，无需人工干预。车主在后台管理端可以设置充电车位的客户使用权限，以及车位占用费用，只有指定权限客户才能开启地锁启动充电。
场景二
公共充电站、产业园区
存在问题：
车辆需要大功率快速、高频率充电，如何安全、有序、快速充电成为运营难点。
园区充电站解决方案：
交直流多路输出的一体化解决方案——柔性充电，根据车辆实际功率需求分配功率，提高系统功率利用率。一台电源柜可带8台直流充电终端，每台直流终端输出功率根据实际车辆需求动态分配，可同时满足大巴车、出租车、物流车、乘用车的充电需求，提高配电容量与充电接口的利用率。
场景三
居住小区、商场、连锁酒店等机构
存在问题：
商场及小区物业存在配电困难，车位困难等问题，尤其是老旧小区，现有配电升级改造成本高，且停车位没有预留充电桩位置，改造难度大，停车场的充电桩统一管理模式标准不一，目前的充电桩商业模式盈利较困难。
商业充电站解决方案：
转件充电端口数量多，配电容量根据实际车辆数量配置。充电终端选用草坪灯充电桩、广告充电桩等产品与实际停车环境融为一体。根据实际车辆充电需求分配容量，根据不同的充电时间段分配功率，实现配电的最大利用。可根据实际电动车数量的增加再增配光伏或是储能模组。
场景四
城市道路
国家能源局监管总监李冶在中国电动汽车百人会（2019）论坛发表演讲：中国充电基础设施在2018年实现剧增，截至2018年底，中国充电基础设施达到76万个，较去年年底增加近32万个，其中公共桩30万个，专用桩46万个。
存在问题：
城市道路分布式建设布局散乱、充电桩统一运营难度大，充电桩与道路、通讯、环境等结合建设难度大。
市政解决方案：
电动汽车充电功率大、时间长决定了电动汽车充电设施需分布式建设以减少对电网配电以及交通的压力。除了建设集中型大功率充电站，在路边停车位、老旧小区地面停车位等非车流量密集区域设置交流慢速充电桩，利用夜间停车位利用率低谷期给电动车辆充电，可以提高市政设施利用率，并增收充电服务费。
同时充电桩可以和道路照明、安防监控、通信基站、环境监控等公共设施融为一体，为"智慧城市“服务。
未来十年，我国将迎来电动汽车快速发展的“黄金时代”，将逐步在全国城乡范围内形成以自用或配建充电设施发展建设为主体，以公共充电设施和专用充电设施发展建设为辅助的电动汽车充换电设施服务体系，加快推动我国新能源汽车产业持续、快速、健康发展。