鲁达 阻碍电动车普及的关键两个问题是续航里程和充电时间，不过随着电动汽车续航里程的逐年提升，人们开始将目光转向充电时间。
目前我们能够购买到的电动汽车，充电功率最大也就在200kW左右，而且这一功率还是峰值功率，并不是平均功率，所以即使是充电非常迅速的特斯拉车型，完成一次充电基本也在一个小时左右，远不及燃油车的加油速度。
相信汽车制造商也意识到了这一问题。近日，外媒就曝光了广汽埃安AION V车型在国内的充电测试过程。根据拍摄的照片显示，充电测试演示的是广汽埃安AION V车型的充电过程。
从图片我们能够看出，通过超级快充技术，在短短的4分钟内就为车辆补充了35.1kWh的电量。而且当车辆电池SOC达到了80%时，充电功率仍然保持在481kW。
根据外媒透露，该充电功率适用于Aion V的6C充电版本，这个版本车型单次充电NEDC综合工况续航在1000公里左右。另外还有一款Aion V的3C充电版本，这款车型充电速度会稍慢一些，NEDC综合工况续航为500公里。
目前这两个版本车型何时量产销售，官方还没有给出具体时间，不过从目前的信息来看，电动汽车已经具备了超高功率快充技术，只是需要等技术稳定可靠时在推向市场，而到了那时，相信电动汽车会有比燃油车更好的使用体验。